roms77
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il annonce quoi 260 270 ? tentend quoi par couple de tracteur ? -
fo voir sa peut etre interessant de test une fois que tout sera ok lol
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218 le 3.5 du 635 de base
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il avait une 323i hartge boite inversé j'etais devant maintenant il a swappé un v8 lol -
jattends des pieces bientot on verra...kaf on avait test quand jetais en config "origine" ligne reprog
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yes c'est pas le module ptit soucis injecteur je regle sa dans la semaine ( joints toriques hs)
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yeah fafane ! -
nop demain je l'espere j'ai reçu quelques durites renforcés silicones pour le circuit de sural
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bougies neuve ngk irridium
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je l'est deja commandé je le reçois demain ou jeudi jte remercie, sinon tu pense a quoi ? car j'ai casi tout testé et/ou changé kaf j'ai un collecteur inox pour 1.8t longitudinal si sa t'interesse
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c'est une intake silicone oui des que je reçois le module je remet la boite a air d'origine..
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ba ecoute meme avec une carto a 1bar je coupe donc bizarre, apres j'ai tout testé n75 ( une autre, shunter etc...), toutes les durites de sural, pompe a essence, la carto ( on a remis ma carto mrc qui marchait tres bien et sa coupai...), reglage wastegate.. mais le truc c'est que sa me le fait depuis le jour meme ou j'ai monté la bmc donc jvoi un rapport avec car elle a quelques raté au ralenti, une ptite coupure avant monté en regime et une grosse coupure a pleine charge...
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non elle tourne nickel ya juste cette grosse coupure en pleine charge ( et sa me le fait depuis la pose de la bmc car j'ai pas mis le module d'allumage au frais..) et oui c'est l'ex golf a elisabeth, je connais bien nico... sural controlé de A a Z, gestion ok, n75 ok, pompe a essence ok, wastegate ok...
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salut a tous donc a l'heure actuelle voici la config : k04-001 intake silicone injecteur 380cc bougie ngk irridium pompe walbro 255lph ligne 63.5 admission carbone dump s3 gestion sur mesure j'ai quelques soucis actuellement ( apres plusieurs recherches je pense au module d'allumaghe qui a chauffer je teste sa bientot ) a voir des que tout serra ok pour les test
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merci ! tu as une rs noir vidée ? +/- 190cv dans cette config avec le turbo fatigué, yes l'ibiza blanche c'est mon meilleur pote on est posé pareil mais lui le carter est tout est moins bas
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yes merci je peut pas la poser plus sinon je rentre plus chez moi
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des qu'on monte tout sa et des que j'ai le temps je fais sa
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yes kev ton mk3 est prepa ?
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oui sancho je donnerais la config complete
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hey oh va tu va que calmer avec ton cerceuil lol et sancho oui c'est deja pas mal mais turbo fatigué donc j'ai deja pas mal de pieces en attente a la maison je dirais une fois tout monté
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jles mettrai pas pour les runs jrepasse en jantes origine en 7x16 les autres sa serra pour le vw tout sa stef lol
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lol kev j'avais des rh cup j'ai eu 4 caisses entres temps pour les filetés je peut plus rentrer chez moi si je baisse plus lol et pour échangeur c'est voyant c'est sur mais pas le choix et je déteste les gti transformé en r32 je trouve sa ridicule enfin pour la courbe je n'ai pas car reprog faite par l'ancien proprio j'aurais une courbe bientot avec ma nouvelle config edit : je passerais surement en 8.5 et 10x17 pour combler les ailes et pouvoir rabaisser un peut plus
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salut a tous, voici ma golf 4 1.8t je l'est acheté full origine , a ce jour niveau moteur il y a : -fmic -ligne inox decata -dump -reprog mrc elle est monté sur combiné weitec et jantes keskin kt1 en 7.5 et 9x16, lame avant de v6, calandre sans sigle et quelques autres détails ( sticker bombing sur les retros, trappe a essence...) en ce qui concerne la prépa rien de fulgurant quelque chose d'un peu mieux va être en place très bientôt j’achète les pieces au fur et a mesure depuis quelques mois... bref la voici... la trappe a essence
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(Sancho)106S16
roms77 a répondu à un(e) sujet de Sancho111 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
bienvenu bien light la 106 -
roms golf mk4 gti
roms77 a répondu à un(e) sujet de roms77 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
merci tkt je le bichonne