dudugt11

uep j'ai vue sa , ptin elle vont avoir fait le tour du monde au moins 2 fois

tiens en parlant de cela , j'ai commencer a faire quelque test avec ma dindasse en st2 , il sont comment dire , concluant ^^ , VS s14a st3a @ 1.1b et VS seat leon tdi prepa 260ch ^^ , vivement que je taff le chassis car y en a grand besoin

tiens t'es dont la poulet , bon tu veux toujours pas me l'echanger contre la mienne ?

bah et tellement bien equilibré avec un potentiel de fou ^^ , enfin perso je bave sur se moteur que se soit audi/volvo/fiat et je pense que j'y passerais un jour et qui sais peut etre un swap aby sur s13

alors quelque news , donc le montage de l'aem ma permis de deceller une prise d'air au niveau du modul aac et ce malgres que ma depression au mano etait bonne , probleme regler avec un jeu de joint neuf ^^ egalement pour l'occasion je me suis appercu que mon injo no1 fuyait , joint torique sectionné sur 1cm sur le bord , surement du a un mauvais montage , heureusement j'avais mes joint de mes 444 ^^ sinon se week end , reception d'un ptit gadget que j'avais trouver au canada en fin d'année derniere et qu'un pote ma rammener suite a sont voyage en janvier ^^ donc MSD knock alert at home ^^ donc voilou , il viendra prendre place a la prochaine sortit du bloc

merci

merci bien donc quelque news donc le TT est fini de cablé @u FAM + ecu , l'aem uego est monté , tout est operationnel sa fait plaisir ^^ par contre faudra que je potasse pour mes cablage afin de les simplifier/optimiser , car la avec le rab du faisceau de l'aem , sa commence a faire du monde derriere le TDB et je n'aime guere cela demain , je commence al fignolage et nettoyage vivement le nouveau reservoir pour faire les premier tour de roue ^^

pinaize je suis toujours aussi dingue de se T5 20v c'est pas du kenblock la sinon y a sa aussi ^^

ah okey ouai il sont a l'autre bout , enfin si tu passe a proximité de bourges hesite pas blp60 : merci

petite video de la r26r avec le chassis de la mrs , sur piste sa doit etre vraiment sympa ^^

mode vantardise : on c'est le lot de consolation pour ceux qui seront derriere , au moins il pourront rigoler mode vantardise : off uep c'est pour sa qu'il reste la pour l'instant ( hein ? moi ? avoir de l'humour ? non ... pas possible :sac: )

merci a tous onemanshow : oui pas de soucis , merci c'est se que j'ai penser au debut le coup du tshirt , c'est un photoshop suite a une petite "gueguerre" qui se passe entre les possesseur de s13 phase1 et ceux de phase2 , le copain ( R34 de pseudo ) possedant une phase2 , j'en avait profiter pour lui collé sa avant de diffuser la photo sur les different support

merci bien

merci quetz jissiou : sont dans quel coin ? car le berry c'est un peut .... paumer previens a l'occasion que tu passe dans le coin

bon alors petit condenser de photo : donc a l'achat en septembre 2k9 le depouillage du bloc : chercher l'erreur et non une bielle de ca18 ne casse pas depouillage globale et rapatriement az barraque : bon alors la suite donc les deux nouveau bloc ( peut etre un troisieme bientot ) , un dans son jus ( 180 000 environ ) et l'autre en piece detacher destiné au forgeage + quelque surprise ^^ et donc le bloc qui est destiner a obtenir mon objectif final ^^ puis les differente piece posé ou en attente : ( toff en vrac ) dump blitz DD fmic apex ( bien vecu deja ) + piping home made pipe de turbo coté compresseur ( en transit ) catback nismo + decat pipe remise du premier bloc ecu 39f + carto asphalt ( T28 @1B , 444 ; maf s14a ) injo 444 maf s14a + KAD apexi new compteur + combo mano autogauge + retro eclairage neiman oem deloc batterie le tio bacquet pour debuter les frein moyeux arriere de sky r32 etrier de s14a en provenance ^^ koni + eibach et les new wheel ^^ sans oublier le plus important ...... la rta bien sur et donc a l'heure actuel donc voila , normalement le moteur aurait du demarré il y a deux semaine , mais il y eu un soucis lors du remplacement de la walbro => reservoir pourri ... donc samedi , la bete c'est reveiller apres 3 ans de sommeil donc maintenant reste a paufiner les finition , voir les 2/3 soucis secondaire , monté l'aem ect ect , et changer le reservoir pour quel puisse faire ses premier test routier ^^ donc petite video , mais pas du premier demarrage , cela faisait quasi une heure qu'il tournait deja le temps de mettre en temperature , faire les verif , purge ect ect donc voilou pour l'instant , la suite bientot