Mortal

Voiture repeinte (sauf coffre, toit, capot) tout sa pour 200€ je la récupère vendredi soir et je posterai des photo.

Échangeur oui et toute les durites d'air.mes comme j'ai dit l'échappement été rempli d'huile donc ma laine de roche a du s'imbiber d'huile. De toute façon je vérifie mon niveau d'huile souvent et je regarde qu'il baisse pas. J'ai fait 2000km avec me turbo neuf

Depuis que j'ai changer le turbo quand je m’arrête a un feu, je redémarre et sa fume un peu bleu alors est-ce que ces encore l'huile qui ce brule dans l'echappement? je ces pas. Photo du turbo cassé: Demain et après demain elle passe à la peinture complète sauf le toit, je mettrais des photo des quelles sera fini.

turbo changer ces repartit par contre elle vas reste d'origine en 140cv

Donc il vaut mieux que je reprenne le turbo d'origine neuf. Yen a pas des renforce en origine qui tienne mieux?

Je viens de voir qu'on pouvait mettre un turbo hybride gt17/20, et je suis pas mal intéressé par contre quel modification s'impose pour monter le turbo? Il faut faire une reprogrammation avec? Niveau fiabilité sont t'il plus résistant par rapport à l'origine Audi? Merci

La 205 sort très peu pour la préservé en origine sans prépare et esthétique aussi. De plus je fais 35000km par an minimum donc voilà. J'ai trouver un turbo le même que l'origine en neuf pour 500€, je pense le commande.

Changer le turbo pour remettre la même merde comme turbo pour qu'il recasse dans pas longtemps sa sert à rien. Il faut que je me renseigne pour un turbo plus costaud.

Aujourd'hui grosse déception mon turbo qui ma lache comme celui de mon pote y'a 3 moi sur la même voiture que moi(la sienne et d'origine). Si quelqun à des adresse pour faire réparer les turbo ou des neufs sa serait sympa, le montage on s'en occupe. Maintenant je vais resté en configuration d'origine sans boîtier et sans faire de Reprog car j'en suis sur que ça viens de sa, car ces déjà leurs point faible sur ces voitures. Il siffle de plus en plus fort, comme ceux qui monte des gros turbo, malheureusement sa n'a pas durée. Plus de voiture à pied......snif je vais être obliger de prendre la 205 gti 1.9l avec arbre à came groupe N et boîte courte. Ps: 10h de boulot plus 3h d'attente à cause de la casse turbo dépanneur et rappatriment, belle journée.

Pas d'autres avis sur le passage au banc?

merci

Il m'a dit en la montant sur le banc votre turbo siffle beaucoup par rapport aux autres c'est normal? je lui et dit je pense. Quand j’accélère a fond de 1400 à 2000tr et que je relâche les gaz on entend comme ce qui monte la pression turbo un pchite..

Ce n'est pas une s-line j'ai simplement rajouté les logo ces une ambition

Ces pour ceux qui sont anti-boitier peuvent voir les performance d'un boitier comparer a une reprogrammation. Après la personne m'a dit que c'était vraiment un bon boitier et qu'il en voyer pas beaucoup comme le mien. J'avais une question ton turbo siffle beaucoup sur la tienne? car moi on l'entend bien surtout à 2000tr

je vais essayer de mettre une video du passage au banc.