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TiBo23031

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Tout ce qui a été posté par TiBo23031

  1. TiBo23031

    205 swap ew10j4

    Si la sub a 265cv c'est le bout du monde elle a ni gestion ni grosse pression (1.1bar) Tu demandera à juju y te confirmera Bon résultat quand même en sachant que cette sub est ds les perfs d'un M !!
  2. bon elle patine ou quoi cette sax ? ?!!!
  3. voila tt est ds le titre merci !
  4. TiBo23031

    205 swap ew10j4

    ah ben les vidéos sont juste avant que alan vienne habiter ds le sud la clio a été revendu a gaetan un pote du 84 il l'a pas gardé longtemps je sais pas du tt ce qu'elle est devenu je sais qu'il a pris la boîte ds la gueule est qu'il l'a revendu tel quel
  5. TiBo23031

    205 swap ew10j4

    ben j'ai vu des vidéos ou alan est à coté ainsi que gasby
  6. TiBo23031

    205 swap ew10j4

    le clio 1 moteur rs de Nico passait pas devant un bon mi16 et elle marchait très bien cette clio !
  7. Clair jss deg de l'avoir lâché !!! j'ai voulu évoluer un peu trop vite erreur de jeunesse !!! pr le EW sur la vidéo la il a pas encore la prépa moteur ps: une fois mon ct finis c'est à dire début d'été c'est quand vs voulez moi je monte a panam y'a pas de soucis !!! Bah avec plaisir!! Ben nickel on monte a panam pr roder le bloc une fois là haut on peut souder mdrrrr
  8. Clair jss deg de l'avoir lâché !!! j'ai voulu évoluer un peu trop vite erreur de jeunesse !!! pr le EW sur la vidéo la il a pas encore la prépa moteur ps: une fois mon ct finis c'est à dire début d'été c'est quand vs voulez moi je monte a panam y'a pas de soucis !!!
  9. que de bons souvenirs ds ce ct marchait pas mal pr un truc remonté sur un parking avec des pièces de récups XD t'inquiete Matt la relève est là !!!!!
  10. TiBo23031

    205 swap ew10j4

    les tct par chez nous c'est pas jolie jolie c'est un moteur qui est loin d'être maitrisé par tt le monde !! Mais ça n'enleve rien aux perfs du ew je l'ai vu tourner pas plus tard que samedi et ca va très bien avec une coupure moteur basse ( 7300 tu me corrige si c'est pas ça ju) j'ai dis au proprio de la 309 de débrancher la wg lui affirmant qu'il ne prendrait pas au delà de 1.3 tant pis monsieur n'avait pas envie de casser de la 205 ew lol ! pr les perfs de la rag de raglapince 3.9 au 80/120 pr tes watts je trouve ça un peu limite je faisais 3.6 avec mon mi16 à deux dedans @+
  11. ou qui m'on traité de "saccageur" quand j'ai mit un tableau de bord phase 2 et 4 jantes PTS sur ma 105cv a l'époque!! pour info voila la photo de la voiture ou m'as répondu qu'elle était a vomir et que j'avais saboté une 105cv! mdrrr moi j'ai débarqué a un rasso gti club de france le président du club ne m'a même pas sérré la mains
  12. si comment tu as deviné ? merci pr les perfs de mon 16 venant d'un d'un expérimenté du mi16 ça fait plaisir ! Ton frere m'en avais parlé sur MSN! T'as pas blagué ta vite lacher le 16s!! Mais j'avoue le TCT c'est vraiment pas le meme monde!! J'espere que la fiabilité te jouera pas des tours, remarque le MI16 est pas un modele de fiabilité des fois non plus!! ah oki ! oui je l'ai d'ailleurs laché trop vite je regrette un peu parfois mais je me ss juré d'en refaire une !! pr la fiabilité ben on verra bien je ferai faire la gestion par scalp ça devrait être pas mal en principe
  13. si comment tu as deviné ? merci pr les perfs de mon 16 venant d'un d'un expérimenté du mi16 ça fait plaisir !
  14. quelques photos de la voiture dans sa dernière config : petite vidéo qui va bien :https://www.dailymotion.com/video/x8z7xg_tibo-20-200_auto la voiture est aujoud'hui sur cale car je l'a passe en ct au programme : Mécanique : moteur 2L 8s turbo de 605 srti turbo T3 sierra cosworth collecteur sur mesure aac 405 sri en calage spécifique préparation culasse ( alignement des conduits, agrandissement des conduits, agrandissement des sièges de soupapes ) échangeur laguna 2.2 dci wg clio dci ligne en 63 mm sans silencieux gestion ct pistons wossner 405 t16 en 87 bielles acav coussinets trimétal chassis : amortisseurs viarouge tarage groupe N train av/ar 309 gti 8 bar stab 309 gti bar anti rapprochement superieure et infèrieure freinage avant brembo 4 pistons de 406 v6 pneus toyo proxes t1r intèrieur : cuir complet 205 gentry ( la banquette arrière est supprimée ) manomètre r spec type fantôme thermocouple des photos de l'évolution très bientôt @+
  15. Salut à tous !! Donc TiBo 21 ans étudiant la semaine employé chez mcdo le soir et runner le week end En 205 Gentry qui s'est vue coiffée d'un mi16 et qui en ce moment même attend son bon ct XD fan inconditionnel de la 205 et du bon vieux mi16 !!!! What else ? je crois que tt est là ! @+
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