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zestunt

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Tout ce qui a été posté par zestunt

  1. zestunt
    bonjour a tous alor voila je recherche un echangeur air air avec les sorti aux deux extrémité diamètre 60 a 65 dimension : 600 a 800 de long 30 a 60 de profondeur 100 a 200 de hauteur le tout en mm pour mètre en façade ou échangeur de bmw 318 325tds peut importe la marque temps quil ne fuit pas ^^ de préférence avec envoie et payement paypal merci ci vous aver sa en stock ou une connaissance qui vend sa
  2. zestunt

    VAG COM

    zestunt a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans -= Mécanique et Carrosserie =-

    ci je me sui servi il y a encore 1h max tu te déconect de internet tu lance vag com tu lance loader tu te conecte a ta voiture il et activer avant douvrir loader aprer clic sur loader fait a linstant donc il marche
  3. zestunt
    je pense faire affaire avec noze95 tré bon prix et tré bon traivail a ce que j'ai lut
  4. zestunt
    bonjour a tous alors voila je cherche une adresse sur paris ou alentour pour une reprog sur un 1.8t 150cv je cherche o tarif le plus abordable possible merci
  5. zestunt

    VAG COM

    zestunt a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans -= Mécanique et Carrosserie =-

    le mieux étant de prendre un câble com et non usb plus facile a configurer lien vers vag com clic en bas de la page http://www.ross-tech.com/vcds-lite/download/ crack mediafire.com ?gyywyqgdtyn une fois le tout sur le pc installer vag com déconnecter vous d'internet lancer le loader et ces bon ces activer manipulation a faire a chaque lancement de vagcom et surtout être déconnecter d'internet
  6. zestunt
    jolie voiture petit question le turbo et un quoi K03S K04 ci possible répondre par mp lieux ou lacheter et le prix ci sa ne te dérange pas merci
  7. zestunt

    VAG COM

    zestunt a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans -= Mécanique et Carrosserie =-

    jai un cable chinoi et jpe faire les nouvelle pour les intéraiser jai crack vag com lite le dernier et etka en mp pour lé intérécer
  8. zestunt
    parfaitement recu tré bien emballer plus cas laver la voiture ^^
  9. zestunt
    Bonjour, Il me faudrait 2 feuilles de microfibres absorbantes Paiement par paypal Merci de m'envoyer votre adresse par mp
  10. zestunt

    salut a tous

    zestunt a répondu à un(e) sujet de DAMIEN DEP 76 dans -=Vos voitures=-

    cool pour toi et le tct :p
  11. zestunt
    les conprésion sont bonne ci une soupape et tordu la comprésion ne serait pas parfaite
  12. zestunt
    oui fil bougi et fil principale neuf compteur pas débrancher la voiture rouler parfaitement a un moment paff elle a bloquer et ne sers pas areter
  13. zestunt
    video de la panne
  14. zestunt
    2 petit photo avant daler o boulot
  15. zestunt
    lol il y en a un paquet qui on reflechi a sa met pas trouver moi le 1er jai démonter le féseaux electric conplet et contrôler fil par fil la continuité i en a un beaucoup mdr le souci s'enplifie lorsque je roule a nimporte quel vitesse la voiture se met a brouter et lorsque mon boitier de ralenti brancher le ralenti monte a 1800tr lorsque je le débranche il redésen bien a 600tr sur que ces une panne toute con :s
  16. zestunt
    ces fait aussi j'ai méme débrancher le calculo abs o cas ou met pareil je fait la vidéo se soir et avec la vidéo 2 3 petit photo ^^
  17. zestunt
    oui jai meme tester un autre calculo dorigine
  18. zestunt
    je les et changer je conpren plus rien a la valise j'ai capteur pmh sporatique donc soit il et hs je les changer par un neuf pareil soi il et en désacord avec le capteur hall je vois pas comment ( allumeur changer par un ocaz met toujour pareil ) soi la cible du vilebrequin se désolidarise j'ai controler a bouge pas soi distribution d'ecaler controler et recaler pareil une foi que le moteur arrive a 3400tr exactement elle ce met a pétarader et le moteur tombe a 2200tr et reste bloquer temps que j'acelere
  19. zestunt
    ba sa fait 2 moi et presque 2000km et toujours pareil cliqueti changer capteur pmh aussi et la depuis 1 semaine plus de ralenti stable le compte tour fait nimporte quoid et une impréssion de tourner sur 5 cylindre a froid
  20. zestunt
    jai fait les conprésion il sont tous bonne entre la plu haute et la plus basse j'ai 0.3b
  21. zestunt
    oui lol ces bien sa j'ai voulu tirer avec un petit clio s16 et en fond de 1er mon moteur c mit a pétarader donc je me suis calmer rouler tranquil et depuis impossible de dépasr 3500 tr méme o poiint mort donc 130 kmh en fond de 5 les symptome mal a démarer moteur qui boite bloque a 3500tr fait des retour d'alumage et flamme piéce changer moteur qui broute capteur cliqueti 2 capteur pmh téte d'allumeur bobine tout les fil de bougie calculateur controler les féseaux passage a la valise 0 défaut le vr a été 2 semaine cher vw il on rien trouver pour les amélioration oui plus tard je panse une prépa basse pression en turbo met avant sa je doit finir de restaurer mon 2 éme moteur ^^
  22. zestunt
    lol faut je demande a qui pour avoir un petit peut plus d'accer
  23. zestunt
    lol gary j'ai pas fumer j'ai que attention important et présentation XD pour les photo il y en a une en 1 er page
  24. zestunt
    ces un moteur de coco met maleresemen us donc 2.8 type AAA avec moin de 100 000 avec carnet entretien a jour salut gary oui me suis inscri met il y a que 2 catégorie ces normal ?
  25. zestunt
    salut oué sa met arriver ^^ il y a un bout de temps sa s16 marche tré tré fort les 1 er test je passer devant et plus sa aller plus sa 206 respirer et me gratter lol il et pire qu'un mazoute il a trop de couple

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