Yapudo1
-
Compteur de contenus
60 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Yapudo1
-
un 250 en plus avec moteur ferrari :sac: (ça existe) ou une mini V8 cab -
ouais y'a quelques modifs mécaniques avant d'y arriver a 1, y'a pas que la gestion, avec juste la gestion c 2
-
je sais de quoi tu parle, mais: 1 coté prépa y'a du lourd a mettre 2 ça sera de la folie a un rpp de 1 c pas gerable surtout sur ça, 1.7-2 c plus mieux ! 3 les utilisateur de ce monstre parlent tous que d'origine c déja chaud ( alors qu'on approche du 3 en rpp) 4 pour arriver a 1 va faloir l'agrandir le capot!!!!!!!!
-
elle est pas mal celle là elle a le regard coquin ca on verra quand elle roulera mon austin sera certainement très performante sur 50 à 200 mais après les audis auront l'avantage puisque je ne suis pas suicidaire et le CX d'une mini est a chi** !!! -
2 carbus et une tete de dlco en bout d'aac et c reglé , non? :sac:
-
des que ça roule off course!!!
-
et bas non vive le Torsen en 2 voies quand y'a trop de couple tu patine pas des 2 roues? et donc sous-virage
-
ca tombe bien j'adore la glisse sous-virage POWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !
-
tout dépend du châssis rassure toi ma mini aura bcp de cv et elle aura surtout un chassis réglé au poil ça j'en doute pas te connaissant, mais 30mkg sur 2 roues en 13 ça va etre limité en passage de couple et avec un poids limité sans appuis ...
-
oui c sa
-
moi aussi mais grave pour le F20c oui il faut la boite d'accord mais après aucun kit n'est prévu pour se moteur et je ne pense pas qu'un kit arrivera vu que le K20 est un bien meilleur VTEC plusun mais tu connait ma politique pour les gros couple sur un train av..... c bon pour faire de la ligne droite a haute vitesse, en sortie de virage ça ne peut que gener. c pour ça que je suis passé a la prop, meme avec du couple ça tracte
-
c'est un peu flashy je te l'accorde
-
cool j'ai hate. pour le F20c il faut surement une boite de accord, car elle as un F20b d'origine (presque meme bloc, mais culasse différente)
-
ou des team dynamics evo2, ça ressemble un peu a des gallardo, mais en trééééééééééééééééééssssss light !!! en noir mat bien sur
-
BBS LM avec le centre doré et bord poli !!!
-
pense a moi, on avait prévu un truc en juin avec victor, mais il s'en va loin donc je pense que c un peu rappé! il faut que je vois si la S13 est bien sur le nür
-
cool ça !!!! quand la prochaine sortie sur le nür ?
-
elle me semble vachement déformée la fille (silicone et corset trés serré)
-
en français c'est : elle est prête cet après-midi?? ou tu va la chercher dans l'après-midi??
-
j'ai vu trez hier mais sans sa S4 donc je pense que c encore reporté.
-
il faut aussi savoir ou se trouve la sonde de température d'échappement !!! si avant le turbo, ça va t'est bien. si aprés le turbo .......... euh c chaud la!!! et ça dépend du turbo, si tu as un turbo moderne avec carter en ni-resist et turbine en inconel comme tous les GTxxxx tu peut monter jusqu'a 1050° en continu (source doc. Garrett). -
la subaru oui car il n'en reste plus qu'une , elle seront remplacées par des focus RS! -
DÉBRIEFING SESSION BANC DU 30/01/10
Yapudo1 a répondu à un(e) sujet de toutoune111 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
tu veut dire kamini non? -
peut tu reformuler en français compréhensible???
-
si qu'elqu'un trouve un endroit ou il y a pas 4 camion de gendarmes qui débarquent pourquoi pas mais session privées, pas en rametant tout CS !!