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MACK

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Tout ce qui a été posté par MACK

  1. MACK
    Bah c'est pas un foudre de guerre non plus .... de mémoire, je sors dans les 214 cv et 340 Nm de couple. Mon petit K03S à du mal suivre, vivement le passage en K04. Pas très loin du chateau de chantilly, c'est un rasso de Lotus exclusivement, ya un petit spot pour des 400 m D.A, si tu touches ta bille niveau photo, ça peut nous intéresser ....
  2. MACK
    Bienvenue à toi .... Sympa ton petit bolide, vivement les prochaines modifs esthétique.
  3. MACK
    Yes, tu les a touché à combien ? Rapport Qualité/Prix tu seras pas déçu ....... essaye de voir les tarifs que propose AutoExclusive, ils font des bonnes promo et le montage est offert. Petite sortie de prévue Samedi prochain vers chantilly avec un club de Lotus Elise Mk2, si t'es chaud, t'es le Bienvenue
  4. MACK
    Merci à toi l'ami et Bienvenue .... Ah bon, tu crois ..... Pas grand chose de new, je me suis enfin décider à faire refaire une remap MRC chez Ksf Motorsport, ya pas photos, c'est le jour et la nuit ... La cuve d'échappement à été vidée et ressoudée. Le catalyseur à été supprimé. Bientôt les prochaines modifs, à savoir passage en K04_001 ou K04_02S Quelques photos :
  5. MACK
    à toi, jai buggé dessus le week-end dernier à Carole... Magnifique
  6. MACK
    Merci à toi, je te retourne le compliment, très belle auto que tu as la..
  7. MACK
    Merci l'ami .
  8. MACK
    C'est des cales en 15 mm de marque "Simoni", c'est les seul que j'ai pu trouvé en 15 mm avec centreur.....
  9. MACK
    Des petites news en photos :
  10. MACK
    Hey hey, bah c'est pas compliqué, j'ai pris un silencieux inox OMP pour audi tt 225 cv et voilou...... c'est du plug and play ( ca marche uniquement pour le 180cv quattro ) Pour info (d'origine) : - 150/180 cv 2rm : silencieux type "cartouche" 1 sortie - 180 cv quattro : silencieux type "cuve" 1 sortie - 225 cv quattro : silencieux type "cuve" 2 sorties
  11. MACK
    Yes c'était bien moi ,je t'ai vu, je croyais que t'étais payé pour surveiller le parking
  12. MACK
    Merci pour tes conseils, C'est vrai qu'ils sont gros mais c'est les seuls que j'ai trouvé, que me conseille tu comme débit ? Actuellement j'ai un Ko3s qui souffle pas terrible 0,910 je compte passer en Ko4 d'ici peu.
  13. MACK
    à toi et à ta clito, une petite photo ?
  14. MACK
    Salut et Merci, Pour la remap chez MRC je ne sais pas trop, à mon avis il doit y avoir du générique et du sur-mesure...... D'ailleurs je me pose une tite question, j'aimerais passé en injection Haut débit ( Régul.de pression 4 bars + injecteurs 480cc ), si je remap en générique les nouveaux paramètres d'injection seront pris en compte par le calculo (via sonde lambda) ? Faut t'il obligatoirement une remap sur-mesure? Si quelqu'un pourrait me renseigner sur le sujet
  15. MACK
    Merci
  16. MACK
    Yes, c'est un 180 cv quattro, à l'époque on pouvait l'avoir en option, c'est sympa mais un peu galère pour trouver des pièces dans le style down pipe, etc..... mais bon je fais avec.... Je suppose que tu possède un 225 quattro ?
  17. MACK
    Merci tout le monde Effectivement beaucoup de personne me conseille MRC pour la reprog, je pense y faire un petit saut d'ici peu..... Mes nouvelles jantes sont montées ( Type new s8 en 19 pouces ) de nouvelles photos bientôt. Quelque-chose de prévu ce week end en Ile de france ?
  18. MACK
    Merci à toi
  19. MACK
    Yes t la toi
  20. MACK
    Bienvenue a toi jolie Audi TT Oui voila tu a compris car les mec qui croie tout connaitre des runs on a déja assez sur ce forum donc maintenant sa filtre encore + Merci, au passage très jolie M3 jai longtemps hésiter à en prendre une....... je comprends ton raisonnement sur le filtrage, yen a tellement a Parinor....
  21. MACK
    Sympa ton ptit A3, j'adhère.....
  22. MACK
    Merci pour l'accueil , si je comprends bien les règles du fonctionnement du forum, seul un modo peut débloquer l'accès aux autres rubriques ? c'est un filtrage pour jacky ?
  23. MACK
    Merci l'ami....
  24. MACK
    [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=14600614] [/url] Descriptif moteur : 1800 Turbo 20v 180 cv - Ligne Inox OMP - Dump valve forge Split'r - Valve n75j - Durite de turbo silicone (forge, venair) - Re-localisation du dump valve - Admission dynamique BMC A venir : - Reprog ( des conseils entre différents préparateurs sont la bienvenue ) - Combiné filetés - Passage en Turbo KKK KO4 Descriptif général : - Jantes 18 pouces type rs9 actuellement monté en 19 pouces - Chassis sport Sline -25mm - Valence Dtm Voila,voila
  25. MACK
    Salut à tous, Me voila sur ce forum suite au conseil d'un pote avec qui on partage la même passion..... Je suis du (93) et tourne essentiellement sur Parinor et La Courneuve. Je possède actuellement une Audi TT quattro année 2OOO avec quelques modifs... Voila en espérant passer de bon moments sur ce forum... A la prochaine

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