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maxluc93

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Tout ce qui a été posté par maxluc93

  1. y a guere que porsche qui annonce la puissance la plus faible obtenue comme puissance officielle!et les moteurs turbo(diesel ou essence)du groupe vw.meme la derniere megane(pourtant c'est renault!)sors plus que annoncé sur le banc.
  2. bon bin je filmerais de derriere alors! mais ca marche quand meme comme j ais un silencieux coréen?
  3. oui stp pour nous faire plaisir car des performances exeptionnelles comme ca ca court pas les rues mine de rien quand on remet dans le contexte!mieux que une maclaren F1 je sais pas si tu vois!!
  4. et les merguez sont acceptées?pas M ? pas atmo et jantes en 15?
  5. maxluc93

    du monde a l.c??

    je passerais peut etre mais vers minuit.
  6. maxluc93

    du monde a l.c??

    MDRRR oui c'est moi le responsable du burn gedin... j avoue....avec mes pneus usés je peux burner en 1 et 2 et un peut en 3 LOL!!!!!ca fait un peut kiki et faut pas en abuser mais c'est pour delirer!! LOL!!y avait pas mal de monde hier c'etait sympa!t avais ammené ta caisse?moi je connaissais personne sur place malheureusement alors je me suis baré.
  7. ouai c'est un tres bon rendement pour une admi!!!
  8. pour le CSL de M il sort 360ch avec toutes ces pieces mais ils ont aussi travaillé la sonorité et la fiabilité dans toutes les conditions imaginables!!et en plus faut bien la vendre en metant un peut de phare la CSL y a pas mal de marketing aussi dans ce modele...enfin le mieux c'est de tester!
  9. maxluc93

    du monde a l.c??

    y avait du monde hier!!sympatique!!
  10. vu de l exterieur ce qui est comique je trouve c'est que j ais des dizaines d exemples de scores bizzares ou farfelus ou de scores tres tres réalistes que ce soit chez digi ou chez ctf ou autres..donc en fait bin........ce debat est vraiment une perte de temps pour vous les gars.
  11. c'est las baquets en osier a mon avis.
  12. question hs désolé:quel budget pour sortir 400ch fiables d un audi 100 s4 2.3l turbo 230ch??merci.
  13. moi j aime bien chez CTF parceque leur banc n'est pas beaucoup freiné et quand on a des afr limites en fond de 4 ou que les reglages sont pas finis comme moi bin ca permet quand meme de passer la caisse jusque dans les tours sans forcer et fondre un piston!!le banc de digi etant bien freiné je ne pourrais pas passer ma caisse pour le moment chez eux sinon je fondrait un piston!!LOL par contre chez DIGI il ont une soufflerie d enculé au moins t es sur que l echangeur et le moulin sont bien frais!!!
  14. moi je pensse que pour dire quelque chose de censsé sur un banc(quel qu'il soit) il faudrait prendre un caisse stock dont on connais la puissance et qui a peu de kms et qui ne necessite pas de protocole particulier pour passer sur le banc et qui n a aucun default ou pane. et la passer sur les bancs de la RP(7 ou 8 bancs)dans des conditions similaire et sur 2 jours.et là on pourra faire un comparatif.sinon c'est pas vraiment facile de dire tel banc fait ceci tel banc fait cela et d en tirer des conclusions...qu en penssez vous les potos?au moins ca serait une demarche assez scientifique entre grosse guillemets..
  15. de toute facon pour le s2 il y a encore de la marge venere là non en therme de puissance et de couple pour sa prepa sans changer de grosses pieces?
  16. ah ouai les resultats?et vivement la vidéo j ais hate de tester avec vous les gars!!
  17. ro les temps gedins!!! en resumé tu pete le 0 a 224 km/h en 11.14 secondes???
  18. pour le moment j ais un ptit 100 à 160 en 3eme avec patinage de pneus et passager de 95 kgrs et sac d outils de 20 kgrs dans le coffre et 30 litres de coco. a refaire seul a vide et avec 20 litres de coco et pneus neufs!! je compte au chrono 100 a 160 km/h(rupteur de 3) en 3.7s.bientot un ptit 100 a 200 propre bien filmé et sans patiner.
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