VinS1111

En meme temps aucun interet de decaler un speedlimit à 290 sachant que la vmax est de ~300 compteur sur un e46.... donc elle est débridée

MP svp merci

vteckiller a écrit:

VinS a écrit:

Trop de gens sous estiment ce N54 surtout..... à l'époque ou j'avais ma 135i avec "seulement" 360 cv / 520 Nm ça en surprenait plus d'un.....

La gestion et le bi-sural font que le couple est omni present sur ce moteur, donc incomparable avec un moteur hyper pointu qui comme dis plus haut aura sa Pmax sur 500 trs/min....

ben justement pour moi une 135i reprog vs 1m reprog la 135i devrai etre avantager plus legere ,plus petite jantes et rapport plus court..
et a vous ecouter on dirai que vous pensee le contraire!!

enfin j'eseille de vous prouver quelque chose mais je vais tous calmer vos hardeur avec une belle video croie moi !!

PS je peu vous demandee un truc et reponder honnetement !!!

une 335i reprog 370cv vs une 1M stock qui est devant pour vous ????

M Power a écrit:

J'espere que ce n'est pas Vins avec sa nouvelle...

Connaissant les perfs du bloc de la 1M je ne suis pas surpris

Faut se méfier de ce 3L bi

Moche cette histoire..... bon courage les gens concernés

Tu ne seras pas déçu

La 135i consomme beaucoup moins que la RS4 surtout, l'injection direct y joue beaucoup, je dirait entre 10-12L en mixte et moins de 10L sur autoroute à 130.

La 135i a des vrais freins, 6 pistons fixes, donc de ce coté ça le fait plutot bien.

Sinon bah Nico à bien résumé, ça depend de ton besoin et de ton budget, car une 135i est un peu plus chère qu'une RS4 B5.


Hésite pas si tu veux plus d'infos

s16boy a écrit:

@angel moi je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas le faire sur toutes les autos turbo, je pense pas que l’électronique peut venir nous faire chier la dessus

@nikko, tu as récupéré une G?? oui sans soucis, j'aurai bien testé ma Viggen contre ma polo pour voir, tu as quoi sur ta polo??

@ Diogo, heureusement tu précharge pas avec ta charette de la mort

@ niko21t, je ne sais pas si c'est avec toi que j'ai parlé de gestion sur la saab tu as des news ??
et perso, je ne sais plus quelle 21 c'était contre la 135i mais sur une reprise au moins ou j'étais derrière je voyais les freins de la 21 allumé lol
aaa les pubs auto à l'ancienne , elle déboite celle là lol

Figo77 a écrit:

en 3 a 100 c est pas bon pour ton 135?

C'est ce que j'allais dire, précharger avec un compresseur faudra m'expliquer

Après moi quand je sors, c'est pour tester tranquillement. Je ne sors pas pour gagner (Diogo on en a parlé ce matin......) je m'en fou, c'est juste pour comparer 2 autos. Donc pour moi la comparaison doit se faire dans les memes conditions (pieds à fond au décompte) sans chercher à gratter quelques grammes de sural avec la precharge. Apres chacun voit les "runs" comme il veut mais bon je trouve ça dommage et ça ne m'interesse pas DU TOUT de sortir pour "gagner" une reprise.

Je ne voulais pas faire de débat ou polémique sur la précharge, d'ailleur j'ai mis des dans mon message pour bien faire comprendre que c'était sur le ton de la plaisanterie !

Niko, notre test j'étais certe en 2 et toi en 3 mais j'étais à 5500 trs (fin du couple pour mon essence/diesel ) donc pas top, mais comme je l'ai dit dans mon premier post c'est dur de se caler pour être bien tout les 2, ça serait soit trop haut pour moi soit trop bas pour toi. Bref on ne va pas en plus relancer une polémique sur comment se caler en reprise D

En tout cas je t'ai trouvé sympa, et pas de probleme pour restest plus tard


PS : Niko, en 5 à 30 chui chaud

Figo77 a écrit:

harould a écrit:

Figo77 a écrit:

ta raison, n importe quoi, j ai pas besoin de freiner pour pouvoir accélérer. Et si un 21 test avec moi, j part au "1" du décompte, comme sa, il pourra précharger, tout seul, derriére lol ...

si tu precharges c"est que tu est un cran en dessous niveau perf!

perso ca m'est deja arrivé de precharger mais contre des caisses plus légère ou plus puissantes

mais precharger contre une caisse qui fait autant de cv en etant plus légé pas encore... !

Non, si tu précharges c est que tu veux étre devant. Peu importe la caisse en face, tu test pas pour test les perfs ou comparer avec d autres caisses, mais pour étre devant. Méme si bcp ne l'admettront jamais.

J vois pas en quoi c est une arme, tout le monde en turbo peu le faire.

Chacun ses armes... la bonne blague !

Bah la prochaine fois on fera un depart à 50 comme ça vous serez bien emmerdé avec vos gros GT30 !!!!!!


Comme dit avant, précharger alors que vous avez plus de CV et moins de poids.... mouais

En tout cas je rejoind Zeid sur le fait que.... les 21 c'est PRECHARGE power


:

Beaucoup plus performant que quoi ? Avec combien de cv dans la 135i ?

Hier soir on était 2 dedans (~180 kg) donc presque 1T7 pour 360 cv. Le RPP est pas super comparé à la Z3M/K 1T4 pour 420 cv ! Et je parle meme pas des 21T et du GTT de diogo

speed2000 a écrit:

Bon jetait en mode pieton. C'est clair que sa fait plaiz de revoir les anciens... Jsui monté avec le 335d à fab. En mode à larrache avec coffre blindé... test contre le m3 E46. En 3 ds les tours du M3. Sa se tape bien jusqu'à 200. Et après le M grapille une caisse sur le mazout. J'ai filmé les test. Par contre quand j'ai filmé de derrière, on voit pas grandchose pour les autres...
Sinon surpris des perfs du 135. Avec exactement les même chiffre que moi, je pensais que sa marcherais mieux que sa comparé au Z.
En tout cas petite soirée sympa.

Ouais les pneus étaient pas chauds, mais c'est passé quand meme

Sympa la soirée, les 21T marchent vraiment bien, mais bon compliqué de se caler correctement, toujours trop haut pour moi ou trop bas pour eux

Contre le M/// E46 ça se tape 1 ou 2 secondes et je pars bien pour mettre 3 caisses, idem contre 335d reprog.

Le Z3M bah 420 ch en K donc il part direct pour mettre 3 voitures à 2xx .

Diogo il veut jamais partir à 2000 trs à l'appuyée dans ses tours en 2 ou 3 ( moi un peu haut encore...) bah il patine direct donc cote cote et dès qu'il grip il me met 2-3 caisses et ça stabilise jusqu'à 240 environ.

Voilà je pense avoir résumé, corrigez si besoins.


PS : Pour Zeid, oui je fais bien 360 ch... donc 400-

Présent enfoiré

TREZ a écrit:

non je crois qu il est reprog justement , je demanderais au proprio de la golf je me souviens plus de ce qu il m avait dit par contre je sais qu il a du mal a passer ses rapport mdr

Le 335i doit etre d'origine vu la tape kil se prend par le M E36 LOL et ptete meme Xi

toutoune a écrit:

orphie a écrit:

Yann, c'est toi qui a filmé dans la voiture de Stef ?

c est moi