loki1

tres sympas ta caisse , elle me tenterai trop à la place de la 205 , mon A4 me manque lol , bonne continuation mec

un peu loin les vw days , mais à lurcy je monterais , et sa sera un plaisir que de te voir en esperant voir ton G2 en meme temps, comme dit precedement, calmez vous tous, sa sert pas à rand chose et elle sortirat bien un jour , elle aura un peu de chevaux donc voila, sa arrive de faire des erreurs ou de mal comprendre certaine choses

disque de 306 S16 ACAV sur du 15", ce monte direct sur 1.9 , cale pour 1.6 , bref voila, et de rien, tu sais japprend en meme temps , des potes m'apprennent quelques trucs , jetais jap avant donc jessai de passé les infos

super caisse, ton assureur doit te kiffer , tu te fais plaiz , cest le principal bonne continuation et vivement que tu l'ai que tu nous donne toutes tes impressions

celui de la 309 fait 20.6 mm , cest en general ce qui est mis, pour le train de gti 1.6 oui , plus large que ceux de 1.9 ou 309 , qui sont dailleur les meme à l'avant si e me trompe pas qd tu croisera une 1.6 gti , tu regarderas , sa fait bizarre que l'avnt plus large lol attention aux freins, à ce que l'on mas dit , au dessus de 283mm et si tu veux resté en 15", il te faudra des jantes PTS , sinon rester en 283 ou passer en 16"

tu tournerais sans qu'il ny aurait que le bruit de changer , ce qui est important cest diam de ligne et sa confection au niveau des resonnances et retours, donc le silencieux , sur le coup cest lune histoire de gout je suis tout à fait daccord avec toi +++ si je peux me permettre quignol, je te conseillerai un train AV de 1.6 parce quil est plus large , seul soucis cest quil faut des cales pour les etriers differents des 1.6 , pour mettre un kit frein plus gros, et un train AR de GTI 16 , sa tu las deja dit en vidant à mort et avec tout l'equipement fibre , securité et tous les fluides du vehicule, je dirais meme plus pret des 850 kgs

Oui pas faux, ceci étant dit, c'est quand même largement + compliqué que les gestions programmable vendues sur le marché, Megasquirt, Sybele, AEM, etc...et Mr DHONT doit vendre ça une fortune puisque c'est son montage spécifique . merci pour l'explication piépié , est ce plus performant qu'une sybelle ou mega ? deja il bloc a propre gestion , bien coté rentabilité , mais pour la perf , l'interet ?

pas grave cest le week end , question inox, qu'a til de particulier ce calculo de GT ? possibilité de plus ?

franchement chapeau, ta du boulot mais tu fais ça bien, ton objectif est tres sympas a part l'echappement cest vrai , bon courage pour la suite +++

sa avait l'air bien, mais sa file le tournis , il envoi sec quand meme, tres sympas +++

elle est tres sympas et propre, tu l'as bien remise en forme, et +1 our le carter tct, tres bon ce cloisonement , tu n'auras pas de mal à en trouver

tres sympas ces passages, beau score par rapport à l'origine +1

tres sympas ce passage au banc, ya de ces fluctuations au mano par contre, de 2 à 2.4b delire, et question con, (jsuis pas pro dans les bancs moteur) pourquoi faut il enlever 1B par rapport à la pression indiquée au mano ?

mince, les tofs s'affiche pas , et matt, ce netait qu'une precision pour les calculo , arrete de tout prendre comme une attaque parce qu'on ne met pas "felicitaton/bon courage" , surtout que deja dit, donc calme toi au meme titre que les autres, cest une passion commune pas une audience , apres comprend que beaucoup ce pose des questions sur un projet rare meme si deja vu au par avant bonne continuation

tres sympas comme test, elle marche quand meme tres bien , et oui bisar le comportement de ce Z

rrrr diogo , tu me pique ma replique, le temps de lire ls 7 pages , +1 pas de calculo sur les GTD , sinon quelle diff avec TDI , et les carbu , a part honda , personne n'a sortie de montage carbu/injection/calculo, je sais chelou comme montage , donc matt, à ta place , jme doute que tu es impatient et fier de bientot avoir une bonne caisse, mais ici , beaucoup sy connaissent , donc soi du dit des tout soit rien et qd les mecano te disent , pas logique , pose toi la question aulieu de dire , "on ma dit que", et l'xemple juste au dessus prouve encore un peu , 744ch à 1.4B , cest 140 ch de plus que toi , mais avec 400gr de plus , crois tu que 30% de pression ont donné que 17% de puissance en plus pour quelle raison, sachant quil faut gerer tout ça et il ne doit meme pas avoir le gt30 pour cette puissance là donc recalcul un peu , 400GR de moin, sa fait vite descendre les chiffres, et la puissance moteur, cest pas la meme qu'au roue, attend quelle crak, et fait quelques test, perso , je trouve que cest un super projet, fait dans les regles, mais qd tu vas te mettre à 1b, fait attention qu'un TCT ne te la mette pas, faudra reflecir à ces 20 pages apres...

eh bien tres interessant ce topic, jai un peu mal au crane apres 8 pages pour faire simple , bon courage , ta un projet super sympas , avec un bon matos et budget, pour ta pression (maheuresement faut faire gaffe aux ecris , sa part vite en sucette en ce moment) , je suis perplex , on vera bien, comme deja dit , jsuis comme st thomas... pour votre reglement de compte, bé deja dt aussi , vous vous la mettez un soir point final, ya qu'une chance sur deux , et je faux arreter de vous prendre la tete, chacun fait son taf , et les chevaux sont tres aleatoire , rapport poid/PI , motricité, couple , reglage et gestion du vehicule... fini quelle soit sur ces 4 pattes, passe au banc et sur le bitume, resume le tout et tout sera clean bonne chance dans ton projet ,sa ne peut que watté meme si + ou - de puissance

Franchement je trouve l'initiative de yann bien, beaucoup ne doivent pas savioir comment voir leur film , perso , avec le nombre que jme rentre dans le cerveau, si je devais payer 8.50 euros , bé je serais ruiné , apres je suis dac avec vous, la il est trop pourris en qualité, faut attendre , avec cette qualité de screener , on ce croirait 3 ans en arriere lol , pas grave , faut etre un peu plus patient

cest tjr dur mais cest limite 21 ans sans experience d'une sportive, moi javais refusé en dessous de 22 et sans caisse qui pete mais bon , elle est partie point

tampis et cool pour toi quelle soit vendue , cest dur en ce moment pour vendre , surtout de la caisse prepa

lol biensur, toujour motivé mais cetait quand meme inroulable, quoi que ... sa aurait eté marrant avé le BM jo , fallait tenter le drifting ihi

bon bé que dalle, degouté de ce temps de merde, vengeance sur l'apero et galere pour rouler, peut etre sem pro si le 13 est pas vendu lol

oui cest clair, point de probleme comme ça , ya de l'orage d'annoncé, jespere que sa ne va pas peter trop tot, sur route mouillé cest mort je motrice pas meme en 5ieme lol

G2 à defré mais il a pas rep encore, on vera bien , pour le S13 , bé comme tu le sent mais bon , faudra pas me dire que sa tourner sur 3 pattes et non pas d'embrouille, pas de raison avec des personnes franches et une vidz bien grande et bien clair lol , à demain les poulets , cest 22h chez nous

je motive un poto avec sa G2 aussi , plus on est de fou ... alors cette S13 , prete ??? yaura un cam , comme ça je remettrai la vidz ici , pas de soucis d'nterpretation apres lol