francounette-rs

on a tous des defaults je dis çà j'ai une Peugeot mais c'est loin d'être ma came le lionceau je suis plutôt Rinauphéroce mais bon j'ai eu un coup de foudre çà arrive !!!

si l'on regarde pas les topics et les sujets on se croirait sur un forum de porno!

C'est bien pour de l'origine tu marche bien de toute façon c'est RINO sa marche forcement mieux que PIGEOT lol

OKi super alors !

Salut bienvenue à toi présente nous ta voiture plus en détaille dans la section vos voitures !!! Pour tes motivations se sont de bonnes motiv' et tu trouvera surement ton bonheur ici !

d'origine c'est mimi aussi

Oui exacte j'ai filmé mais l'on voit les plaques donc je vois pour voir si je peux faire quelques choses et si j'en es le temps sinon en mail je t'enverrai çà !!! Ton clio a juste admi ? décata ? ligne ? vidée? rien de tout çà ? Sa à donné quoi avec le clio gris aussi mais jantes noir?

Voui c'est elle la tortue blanche et la 106 c'est celle de mon chéri!!! Merci pour le compliment tu avais quoi comme voiture toi?

a oki oki tu aurait des liens pour trouver un kit complets alu + manchons et colliers et aussi ou trouver des spals pour pouvoir mettre le frontal merci d'avance... Les spals sur PTS c'est pas super chers après je sais pas le diamètre que tu veux ! Sinon NSB CONCEPTS ils en ont des pas trop chers!

Je m'entends oui c'est pas spéciale 21T mais c'est un kit complet ou ta tout pour faire le circuit de sural et il est en alu y'a manchon etc...

Oui pourquoi pas!

a bon pourquoi ??? Pour quelles raisons ? J'en vois 2 presque possible Le poids ? Dérisoire, 500g voire 1 kg à gagner. Thermo-calorifique ? Mouais, mais il y a que l'échangeur qui fera bénéficier d'un réel changement. Par contre, ce qui est sûr, trouver des coudes alu c'est un vrai parcours du combattant... alors que l'inox, on en trouve partout ; Pareil en ce qui concerne la soudure, l'inox se soude beaucoup plus facilement que l'alu. Pour les 21T ils vendent des kits complets alu + manchons et colliers et y'a rien de difficile alors que l'inox déjà faut savoir souder et c'est plus compliqué à tout ajuster !!!

OUI c'est moi qui est les vidéos elles seront postées dans sa section appropriée !

Ma tite Tortue à explosé les records ce samedi elle à tout pour elle : lourde et pas de cv !!! Non je blague les chiffres sont que des chiffres mais çà parait bizarre moi ce qui me choque c'est le couple !!! BREF c'est pas bien grave ! Pesée : 959kilos avec même pas la moitié du plein 1011 avec moi dedans hihihi 1082 avec moi et mon chéri (config de test) Sonomètre : 87 db à plus de 5000tr/mins comme sur la CG Mesure de puissance : 219cv moteur et 27.8 mg/kg 215cv moteur et 29.4 mg/kg

Salut Steeve ! Je viens chez CTF samedi donc j'en profiterais pour la passer à la pesée c'est okai ??? vers 12h ???

Présente avec des amis !

mc en 23.8 c'est niquel pour ma part c'est ce que j'ai !!!

Okai okai prends en soin !!! pour la magie du turbo mais je me ferais pas chier à en mettre un sur un 19 pour tout pleins de raisons !!!

Avant d'être a gambetta elle n'était pas à Mika qui a un uno T ie ?

Autant pour moi alors !!! Mais sa risque de faire super gros pour une prépa origine !!! BOn Jérome205 faut qu'on essai de se capter pour voir ce que sa donne !

Magnifique putin !!! Qu'un sait si tous les reflex ont ce mode?

pour mettre un T3 ou un GT il te faut une platine (je connais quelqu'un qui les fait) et après il te faut faire une descente ou la faire faire par quelqu'un (je connais aussi) c'est sûr c'est un petit budget mais le T25 j'ai bien peur que dans 6mois il te refasse le même coup !!! Après tu peux toujours essayer !!!

Oui c'est normale c'est pas parce que ton turbo à pris du jeu qu'il va fuir !!! Enfin c'est possible mais bon l'un peut aller sans l'autre !!! Cherche pas 1.2 avec un T25 t'as franchement eu de la chance Yannickrzt car les T25 sont pas robuste passé 1bar c'est mort !!! J'ai eu le même problème je soufflais à 1.1bar c'était un turbo en échange standard et il as fumé rapidement !!! Si tu me dis à présent que sa fume blanc épais et au ralenti et que kan t'accèleère y'a plus rien et à la déssélère rebelotte c'est belle et bien turbo !!! Pr ta configuration je suis pas okai avec toi Yannicrzt pas beosin d'une grosse config pour avoir un turbo il souflera moins s'il est tout d'origine pour pas cassé et c'est sûr qu'il exploitera pa le turbo au max mais perso pour le prix d'un T25 sachant qu'il va mourrir rapidement je prendrais autre chose un Garett sur roulement t'es sur d'avoir aucune galère ou un petit T3 qui est déjà plus fiable que le T25!

Segmentation probable car fumé bleu c'est que l'huile passe quelques parts après ta vérifié ton jeu au turbo ??? mais bon sa ne serait pas bleu mais tré blanc et épais !!! C'est qu'au ralenti ou l'accélération? la décellératio?

car tct ca rame tu le sais bien ma poule mdr