nonovwmaniac

salut mec,si sa t'intérrèsse je suis en plein dans le sujet. actuellement, j'ai un pote qui a la mème caisse que toi a100 pour 100,il n'a trouvé aucun préparateur qui voulais lui faire juste une reprog.résultat: je lui ais monté un moteur de new beetle 20vt 180cv et putain avec juste une reprog il est déja a 204cv et il a une super tenue de route,c'est vraiment sympa a piloté donc je te conseil vraiment ce swap si tu t'y connais un peu ,sinon demande moi si t'as besoin.tchao et bon courage

C'est peut etre un 20vt d'ibiza a la base nan? Sinon que des belles golfs tu connais un de mes meilleur pote... merci pour les comentaires les gars sa fait toujours plaisir .pour le moteur, cest un 210 cv a la base et oui ce sont des turbo k04 d'origine c'est juste que celui la est neuf. et pour répondre au question je suis mécano dans la vie .

donc voila je vous présente quelque projet que j'ai fait.un golf 1 vr6, un golf 1 16s carbu webber une golf 2 moteur 1.8l turbo une golf 2 rallye moteur vr6 un corrado vr6 rageur..... et bien d'autre encore(j'ai mème commencé en 205 gti dimma),mais pour rentré dans le vif du sujet voici quelque photos de ma dernière prépa. la base :golf 1 gti 1800 de 1982 la caisse a été soudé a certain endroit combiné filté koni train avant +ar golf g60 moteur audi s3 210 type apy pistons,segments, villebrequin,coussinets,neuf joint culasse renforcé,vis arp embrayage renforcé stage4 en 6 patins culasse retravaillé turbo k04 échangeur safrane2.2l boite golf g60 avec autoblocant vw motorsport. une bonne reprogramation du boitier et plein d'autre petite chose voila a quoi elle resemble de l'extérieur. voici le moteur voila pour le moment.je mettrais les photos de la réfection moteur et du résulat final dans peu de temps.car la je suis un peu préssé.

moi je dit que les boites de mazout c'est pas térrible car j'ai bien aimé les rapports, mais j'en ais cassé 3 sur le mème moteur vr6.si je me permet de donné des conseil, c'est parce que c'est du vécu et que je sais ce que je raconte.mais c'est vrai qu'en théorie les boites de mazout sont plus costaud.c'est ce que j'avais monté sur mon golf 1 s3 avant de remètre une boite de g60.

salut mec, si je peut te donné un ptit conseil, j'ai fait tout ce qu'il est possible de faire sur les vr6, mème une boite de mazout, le meilleur compromis, c'est de mètre une boite de g60 mais il faut supprimé la cloche de boite et la remplacé par celle du vr6 et biensur volant moteur de g60 et embrayage de g60. avec sa ta une accel de furieux.mais une boite de tdi en 6 tu vas ètre déssus et une boite de mazout c'est classe mais trop fagile. bon courage pour la suite.

salut mec bienvenue, et bon choix que de changé de caisse.

sa fait super plaisir a voir, du boulot bien fait mec,fait nous part de la suite car sa s'annonce très très bien .

salut a tous, moi c'est arnaud,et mon truc a moi c'est les swaps, j'en ais une bonne quinzaine a mon actif,mais mon dernié joujou, c'est une golf 1 gti de 1982 dans laquel j'ai monté un moteur d'audi S3 préparé bien comme il faut.voila pour la présentation,les photos et descriptif de mes projets c'est pour bientot (je suis nul sur un ordi je sais pas encore comment posté les photos!!!! mais j'y travail) merci de m'acceuillir sur votre forum et .