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pacco

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Messages posté(e)s par pacco

  2. Posté(e)

    Avec ces beaux jours, je me suis un peu bougé les miches.

    Voici quelques news de ma charrette.

    pose d'un voile de peinture sur le radia d'huile




    mise en place définitive du radiateur d'eau




    Fixation du radia d'huile



    découpe du pare-choc pour laisser passer le radiateur du air-eau





    Le support de boite de M3rs



    Fabrication d'un support temporaire le temps de trouver la bonne position pour les cardans



    La commande de boite 6 M3rs




    fixation dans l'habitacle




    il me manque une pièce à fixer sur la boite pour tenir les câbles

    Bon j'avais un peu de temps devant moi donc j'ai monté mon quick release.
    Ps: ne vous moquez pas de mon volant.Celui d’origine n'a pas le bon entraxe






    Si quelqu'un à une idée pour passer ma pédale d'embrayage à câble par une pédale hydraulique pour la butée de m3rs, sans changer de pédalier, je suis preneur.

  3. Posté(e)

    News du jour,

    Changement du maître cylindre par un 23 au lieu de 19.2mm pour de l'origine



    Toujours pas assez de place pour faire passer le radiateur et pas d'électricité dans ce box.

    Petit coup de fil aux potos (merci les fiottes!!!) et les voilas avec le groupe électrogène et un autre outils de précision!
    Et op on commence!





    Après l'opération





    l’échangeur va passer devant et le radia derrière





    Maintenant il y a plus de place.On viendra souder une plaque en façade pour rigidifier le tout.

    Restera une autre petite découpe dans le pare choc pour y loger l'échangeur.

  10. Posté(e)

    Bon j'ai un peu bossé ce week-end.Merci le beau temps!! sunny

    Test de la plaque sur mon bloc avec la boite





    j'ai du couper les pions de centrage.J'ai oublié de les prévoir sur la platine

    avant



    après



    avec la boite





    j'ai gagné 4mm



    teste de mes plaque de culasse





    tests d'emplacement pour les radiateurs

    dans l'idéal , j'aurai aimé celui d'eau à ce niveau mais ça ne passera pas avec le collecteur d’admission.



    finalement ça va surement ressembler à cela





    en le tournant dans les deux sens, ça passe au poil de cul.Un bon anti-cabrage sera de rigueur





    ne vous inquiétez pas pour la traverse, elle sera changée.

    Je cherchais une place pour chaque pompe à eau.Le cauchemar.

    Finalement celle pour dédiée à l'échangeur sera à la place du bac à batterie.

    Merde ! Un début de rouille.Va falloir traiter!



    j'ai fixé une petite plaque avec le verrouillage de la batterie et le boulonnerai la pompe dessus.Des trous en moins que je n'aurai pas à faire.



    pour la pompe du moteur,je lui ai trouvé une petite place ici.Une petite fixation temporaire dans un trou existant.





    Ca ne touche pas l'échangeur, c'est un effet d'optique



    Petit renfort sur ma patte





    Une interrogation demeure.Comment fixer l’échangeur?La coque est en plastique.Je vais essayer de le coller à une plaque qui sera amovible avec de la colle à parebrise.
    Si vous avez des idées, je suis preneur.

    "C'est tout, pour le moment!!"

  13. Posté(e)

    Me revoilà avec les neuws du jour.

    Les entrées et sorties du circuit d'eau coté culasse



    et la douille pour la sonde de température d'eau



    Mon entretoise est enfin arrivée avec une semaine de retard.La machine de découpe laser était en panne. Ça valait le coup d'attendre puisque c'est gratos!!!



    petit essais sur un bloc





    Passage à la fraise par Mr Camus afin que les visses ne dépassent pas la platine et laissent passer le volant moteur







    Ce week-end, essais sur la caisse.

  16. Posté(e)

    une R5 turbo 2 de chez 3s développement.



    config:

    Rv 7,3
    injection mécanique; allumage programmable
    turbo GT28RS dans carter adm & ech de T3 de R21T
    aac de R5maxi
    312cv a 1b6
    280 a 1B35
    36 mkg a 1b6 et 4000tr

    sur mon montage j'aurai:
    + de RV
    + de pression
    + gros turbo(un poil plus gros)
    +la gestion prog(on ne va pas gagner en perf pure mais en souplesse d'utilisation)
    +le méthanol
    +un AAC plus rageur

    Ça devrait faire un beau cocktail!!!Enfin j’espère..

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