205nx

petite vidéo vite fait qui date d'il y a 2 semaines filmée sur le compteur a 0.8b en stable et sans boost et gestion d'origine (il me manque 1200t car au moment ou ca rupte c'est la ou ca marche le plus) a voir avec une bonne gestion et gros injecteurs

oui je suis d'accord mais avec une configue adapte ca marche pas mal et j'aime bien l'esprit turbo cup et puis on vera une fois fini je suis actuellement sur la ligne le circuit de sural et de flotte et c'est fini si tu as une bonne config et que tu prend des tours avec un autobloc et des slicks ca devrai pas trop mal tourner en sorti de virage en tous cas tres beau projet bon courage pour la suite

Merci il y a pas mal encore a faire comme les pneus les ammortisseurs le train avant les jantes le support pour les manos et j'en oublie

non je laisse les feux phase 1

des news le hayon en fibre est peint et posé avec la vitre en polycarbonate il me reste a poser les custodes le moi prochain j'achete 4 gros injecteurs avec puce modifier

tres beau boulot bonne continuation et bon courage pour la suite

le volant du rallye est qu en plastique c est tout, car a la basse c est une voiture simplifier au max C'est bien ce que j'me disais et pour la simplification j'ai capté ta même virée la console centrale mdrrrrrr oui comme on dit le poid c'est l'ennemis toujours dans le soucis du poid voila mon hayon pour le volant j'avais avant un plastique et celui que j'ai mi est un plastique aussi

des news suite a une pompe a eau HS et joint de culasse j'ai redemonté donc j'ai remi une autre culasse dessus -j'ai refait tous les joints -le pastillage -la pompe a eau -un kit distribution neuf malgré que l'ancien avait 10000km -un radiateur neuf -les cables de frein a main neuf -il me reste un vase d'expansion neuf a acheter -elle a redemaré hier il me reste plus qu'a mettre les cardans et huile de boite -j'ai recu hier la mal en fibre et les vitres arriere en polycarbonate il reste plus qu'a faire comme on dit -j'ai posé le volant de 205 rallye le meme que le gti mais avec le sigle PTS

Tres beau boulot felicitation

le Controle technique est passer mais pour arrivé sur place c'était la galere calorstat bloquer et radiateur bouché donc j'ai néttoyé le radia et viré le calorstat c'est beaucoup mieux mais je pense devoir racheter un radia neuf car avant de demonté le moteur j'avais une petite fuite au radia et j'ai mi un antifuite qui a bouché mon radia je serai peut etre a soa soit vendredi ou samedi histoire qu'elle roule un peu voila une petite vidéo qui etait prise avant ca premiere sortie

j'pense aussi!!! pour l'instant ca causera pas plus que avec un turbo d'origine car il y a pas la gestion approprié je pense marcher aussi bien que avant

legerement plus grosse que l'origine et j'avais que celle la

pour l'instant c'est la gestion d'origine mais si ca me convient pas je me laisserai tenter pas une sybelle pour la gestion c'est un ami qui la faire

je vais essayer de passer au CT cette semaine et d'aller a l'assurance donc peut présent a SOA vendredi prochain histoire de la faire roulé j'ai posé les goupille la sonde lambda est posé avec le mano AFR la ligne d'echappement est posé les plaque d'immat sont posés il me reste plus qu'a faire un beau support pour les mano j'attend dans le courant du mois le hayon en fibre et les vitres en polycarbonate et surtout de lui faire une gestion au top

telephone a Gosset (peugeot) a sartrouville 78 il montait des turbo coupe