rsenic

Donc je ne met plus de joint mais juste une seringue rouge (voir deux vu la taille), ça tient la chaleur ce produit ? Et sur les vis c'est du frein filet donc ! Je garde ta méthode sous le coude merci

Bonjour à tous Existe-t-il une technique particulière pour changer un joint de carter d'huile, J'ai changé le mien sur ma G40 il y a 3 semaine et ça pisse a mort, Hier j'ai refait une session de reserrage, ça avait l'air déserrer, et ce matin je regarde (apres avoir roulerà) ça pisse encore a mort, y en, a meme à l'interieur de la jante, sur la distrib, les courroie du G !! Sur un forum G40 on m'a dit de faire un pré serrage à froid puis le vrai serrage se fait à chaud. Qu'en pensez vous ? connaissez vous un couple de serrage ? Faut-il utiliser aussi de l'autojoint bleu ? ou or ? merci d'avance...

ha ok mdrrrr non je fume pas je bois !

C polux qui m'a dit que c'est à toi qu'il les avait racheté Bah je dois me tromper alors lol

G40boy c'est toi ? je crois que je vais bientot rouler avec t ancien gommard (sp9000 en 195/45/13) Je mettrais des photos cette aprem

A mince, je savais po. Pourtant j'suis grave actif depuis mon inscription...

bonjour a tous je fait quoi une prévente de mes BBS avec bord polie 6" de large, 14" de diametre et ET30 Elles sont monté de 4 YOKOHAMA A539 en 185/50/14 qui ont 20000km Je peux vendre les jantes et les pneus à part. je suis de l'oise si vous voulez venir les chercher. Prix: 500 € 250 € les pneus et 250 € les jantes

welcome here /runs-en-france-f10/runs-dans-l-oise-t14908-60.htm

tu peux donne plus d'info, jour, heure et l'endroit ou tout le monde se pose ... Ca m'interesse ... je vois ou c'est S.M. en plus MP si tu prefere !! justement j'attend qu'on me donne des infos car je suis nouveau dans la region lol Au pire on peut se faire un micro rencard à confo SM le vendredi 5/09 vers 22h

ha vous avez tourné entre les deux ronds points prés de l'autoroute à loon plage ?

antho: montre leur ce que ça a dans le ventre une g40 hihihi

Passez une bonne soirée les gars ! génial pour le beau temps Pas d'imprudence.

Biensur que oui, mais comme je travail en posté, je n'ai pas tout mes week end de dispo, voila le hic. Acceuillez les biens les sudistes du ch'nord, pour qu'ils aient envie de revenir dans le grand nord,là ou les températures sont fraiches le soir, l'air plus dense, et légèrement humide

hello Vous connaissez la 2X 2 voies à S.... M......, entre 2 ronds points ? Sinon ça bouge ou maintenant dans l'oise---->MP J'habite entre compiegne et creil.

hello Vous connaissez la 2X 2 voies à S.... M......, entre 2 ronds points ? Sinon ça bouge ou maintenant dans l'oise---->MP J'habite entre compiegne et creil.

c'est tjr d'actu les run dans le 60, dsl mais je viens de débarquer dans le 60

Putain, vous me mettez trop trop les boules de ne pas pouvoir venir ! j'suis bloqué dans l'oise pour le boulot! N'oubliez pas des photos et des vidéos ! Si ça tombe, quand je vais venir le 12 septembre, y aura personne .

mp man !!

roo le keutain il est partout. Ce n'est pas une "vrai" genesis, c une g40 normal que j'ai repeint en LC4U (couleur violet genesis) et avec l'interieur de mon anicienne "vrai genesis" mdrrr Donc là aussi prépa: Admission forcé derniere la calandre Filtre KN Boite à air "décapsulé" lol G usiné en RS Circuit de suralim en SAMCO Poulie de compresseur en 65mm Bougie froide w4dpo 4-2-1 inox Puce PSD (préparateur anglais) Pour la suite: Petit allégement de la caisse. Regulateur de pression d'essence réglable. Un jour peut etre une arbre. Peut etre aussi repasser en kit poulie cranté. Mais ce qui me trotte le plus c un passage en turbo mais seulement si mon G casse un jour. Je compte passer en 195/45/13 car la 185/50/14 ça bride pas mal. Mais je fais surtout de la remise à neuf, la prochain etape ( qui s'étalera sur plusieur mois, en fonction des finance quoi) c la partie freinage: Canalisation refaite en cuivre avec mon petit kit de plombier lol Mettre les durites avia a l'arriere monter le new regulateur de frien AR monter mon kit à disque de golf gti 8s à l'ar Réfectionner les etrier av et ar brembo et ferodo à l'avant Et des qu'un jour je choppe un garage avec électricité, je depose tout pour souder, lisser et peindre le compratiment moteur. et j'ai en prochain projet, meme si c dans plusieurs années, mettre cette mécanique dans une golf 1, 3 portes, petit feux,petit pare choc, galerie, blanche avec du chrome style old school, le parfait sleeper quoi et remettre la genesis d'origine.

merci les gars de votre accueil Je suis trés agréablement surpris

voilà exactement sinon pour info, ça pése combien un GTT, combien de cv d'origine, et toi combien de cv ?

Il y a juste une poulie plus petite pour le compresseur, une puce pour rester homogène et un coup de dremel dans le compresseur. Et puis, c clair, c pas perd ou gagné c plutot comparer, faire le plein d'adrénaline, parler de méca avec des gars cool et voilà. 1b dans le GTT ça doit coser, fait pas le modeste comme ça.

t'inquiet, je vais bouger des autre g40 et pi etre une A3 TFSI prepa 240cv qui me met pas passez devant la derniere fois mais chuttt

c'est d'ailleur lui qui m'a fait connaitre votre forum hier soir sur msn.