Bastianos1

Par hasard tu n'as pas la vidéo, de la semaine d'après.

Pas mal la petite compét.

Oui mais elle était belllllllllleee !!! Et j'avais 272000 km par rapport au coco soit disant g60 et ses 252000 kmmm.

Merci pour vos coms.

Merci de m'appuyer.

Si ca marche comme Charly, là il va en bouffé plus d'un.

Mais euh... PLus serieusement, je trouve que ça rime a rien de rouler comme un porc pendant les convois pour impressionner, par contre pour essayer le vr6 je me suis quand meme pris un 200Km/H sur national C'est tout petit joueur. C'est bien ce que je dis.

Faut déjà que t'arrive à piloter. Je t'es jamais vu dépassé le 110 km.

Non c'est ma femme elle lé kréole.

Bienvenue

Merci

Je la verrai bien avec des jantes de m3 cab.

Je vous présente mon vr obtenu en décembre dernier dans un sale état, en remplacement de mon ancien Tdi. Mon ancienne tdi Mon vr à l'achat On peut apercevoir le 'huile au sol (carter pété) La bonne surprise c'est que le bloc moteur est un ABV 2.9 qui est monté dans les cocos ou Mk3 synchro ainsi que la gestion électronique. Le pire c'est que l'ancien proprio n'était même pas au courant. Donc il avait déjà des Filetés H&R , Cata vidé, tube son et silencieux rémus inox DTM que j'aimerai bien virer pour une sortie d'obd1. Toutes options sauf clim avec sièges avant cuir d'Audi 80 coupé et banquette de G3 cuir. J'ai virer direct le cône pour une boite à air d'origine et la semaine dernière j'ai mis un filtre sport Kingdragon. Ensuite voilà les modifs : Passage en OBD2 vu qu'elle était déjà à moitié avec ses baguettes facon GL Enplus toutes les ailes étaient attaquées par la rouille étant donné qu'ils ont enlevé les tours d'ailes et qu'ils n'ont pas traités. - Calandre sans sigles - 2 ailes avant phase 2 - jantes BBS RX2 (20 ème anniversaire) qui vont être refaites jen sais pas quand. -Mise en peinture des étriers facon 20 ème aniversaire Place au tof. Bonne lecture.

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

C'est ce que tu voulais un 2l. Pourquoi ne pas avoir pris direct un G.

Bien ton Intégra.

Salut tout le monde, je me présente puisque je ne l'avait pas encore faite. Je suis membre de la team normande VW (forum sur les passionnés de la marque) comme bon nombre ici. Je possède une Golf 3 Vr6 2.9 de 92. Merci de m'accueillir

Bienvenue

Kapos pour l'instant tu reste derrière moi et ca le restera. Méaculpa a plus de mal à controler sa voiture .lol Ah au faite Bienvenue

pas mal ta Mini.

Quand tu repasseras devant chez moi, je regarderais si tu marches mieux qu'avant. Moi aussi je veux voir.

Je ne sais pas encore. En tout cas ton 2.9 ne marchera jamais autant que mon 2.9, vu que c'est toi qui la conduit.

Une bonne soirée.