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Millim

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Tout ce qui a été posté par Millim

  1. la derniere serie arrivent,ensuite place au videos
  2. voila une 1ere serie de photos: une autre serie va arriver...
  3. pour nous c'est ressort apex aussi donc y avait bien une 106 turbo du 08 qui a du faire 3 tours et qui c'est fait sortir par la suite,trop de bruit. en tout elle avait l'air de bien avoir avoiner
  4. merci laurent pour ces belles photos c'est quoi c'est dossiers
  5. pour nous une journée assez moyen ,difficulté de reglages et defaut de freins et manque de parallelisme sinon en fin de journée ça commencer a discuter tres bien sinon bonne journée de passer des personnes du forum citer plus haut un merci a jujusub60 pour les croissant et pains au chocolat et a dadou pour les photos photos et videos demain car la
  6. enfin une bonne nouvelle c'est une panne a la con le soucis,c'est qu'on recherche souvent la grosse panne
  7. il me semble bien que cette BM a tourné a confirmé par les frangins et l'acadien car elle nous a bien cassé les oreilles au départ oui c'etait bien celle la qui etait present sur la course
  8. d'ailleur on a pas pris l'appareil,on a omis de recharger les piles
  9. on y a etait pour 14h30,en compagnie de lacadien et de marco02. on a rencontré mickgriffe qui est rester avec nous et niros16 qui etait de passage. sinon pour la course en elle meme,on a pas trouver ça top,ils se passent rien.il aurait du laisser celui de saint-quentin qui etait beaucoup plus interressant.
  10. et arroses le dignement
  11. alors normalement ça doit etre du 16 ou 18 pas de 150 c'est le meme diametre et le meme pas qu'un bouchon de vidange d'huile de gti
  12. he ben ca va,y avait de quoi faire
  13. salut,peut tu passer par la case presentation avant de poster
  14. tout est bien brancher,on va regarder pres du circuit de sural et on a remarquer que notre actuateur de ralenti ne fait plus de bruit lorsqu'on met le contact a verifier: actuateur de ralenti,sonde info calculo et sonde temperature d'air
  15. oui,faut qu'on la branche,c'est sur que c'est l'ideal
  16. mais le soucis c'est qu'il n'y a pas de debimetre sur c'est moteur la
  17. aujourd'hui on a reesayer,le probleme vient quand elle a bonne temperature. ralenti a env 1000 trs/min,tourne pendant un bon moment,ensuite,baisse de regime et calle :? en debranchant l'actuateur et en jouant sur le cable d'accelarateur ralenti a env 1300 trs/min, fait la meme chose. donc voila,de quoi ça peut provenir??
  18. ha peut etre aussi. bon fo qu'on en retrouve une autres pour essayer.
  19. bah on a pris les compressions y a moins de 15jrs et elle sont nikel sur les 4 cylindres. les 4 on la meme valeurs. peut la sonde info calculo?
  20. bonjour, voila on a un petit soucis au niveau du ralentit. la voiture tourne a 1000trs/min et d'un coup elle retombe a env 600trs pendant quelques secondes et remonte a 1000trs. en suite ça recommence et parfois elle se met a caler. donc de quoi ça pourrai venir?? je pense au regulo de ralentit,mais on la debranché et on a tendu le cable d'acel pour voir et ça fait pareil une fuite sur le circuit de sural peut en etre la cause? merci
  21. il va vraiment te falloir une 2eme vitrine
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