Spectre_911

Salut, je vends mon: Marque: YAMAHA Model: TMAX 500 ABS Année: 2004 Km: Moteur 16.000km (changé par mes soins) Couleur: Bleu & Black (peinture neuve) Options: Bulle courte ERMAX Black, Poignées RIZOMA black, Levier + Cabochons MC siglés TMAX black, Xénon, Dosseret Passager TMAX oem Yamaha, Cligno + feux Black, Pot d'origine Modifié.... Grosse révision des 20.000km faite... Courroie, galets, freins, vidange moteur + transmission, 2 filtres à vario + 1 filtre à air, Bougies... Entierement d'origine, mais possibilité de mettre une configuration vraiment + sportive pour 600€ de +: -Vario MHR BLACK MALOSSI + Galets 14gr MALOSSI -Contre poulie VENTILVAR MALOSSI -Pot TCS Tri-Ovale sur mesure (artisanale > Photo) Roule tres fort pour un TMAX en mode modifié Roule tous les jours ! Temps de chauffe strictement respectés Machine tres efficace et hyper fiable, tiens la route comme un TGV Prix: 4000€ full stock ou 4600€ modifié Ou échange contre Gilera GP800 + soulte ou pas, de ma part suivant l'état et l'année de l'engin Photos: MP ++

Les B///MW sont sur circuit maintenant, le temps de l'Autobahn est révolu !! faut laisser la place au jeunes Audis mdrrrr J'ai pleins de videos/photos du ///M5K à l'Anneau du Rhin faut que je les transfere sur le PC

Tu t'en fou de la vendre pour le Peu de Km que tu fais avec j'vois pas l'interet d'en avoir une qui skwatte le parking.... LOOOL bonne vente

Deja posté ci-dessous dans la partie approriée >>>> /t30362-chapeau-renault-sport

En tout cas il envoyait le mec qui la conduisait un peu bourrin quand meme et trajectoire pas tres propre.... en gros il s'en tape de la caisse mdr ca va c'était pas trop grave, juste de gros frottement à l'arriere droit

Je l'ai vu tournée week end dernier au Ring, elle à meme manger un rail....

Quel interet de montré une video aussi merdique d'un E30 sur un parking qui plus est sans autobloquant ? tu veux dire genre, regarde un e30 c'est fait pour faire le kéké ?? Tiens ce que fait un e30 avec un Pilote derriere le volant ! @Rag: Je vendais un Pont S3.46 y-a 2 semaine deja parti des autobloquant y-en a pleins leboncoin! entre 500€ et 700€

Oui demande moi.... Comme le dit ROCCO pour le début une E30 posé au sol, vidé et pont autobloquant c'est suffisant pour ce faire la main..... Sinon Tu peux tout faire sur un E30 !! A l'Avant Trains e36 et e36 ///M ça monte, mais pour avoir les roues avant non déporté vers l'arriere tu met des Treehouse, avec triangle/boomerang de ///m3 3.2l, ET SURTOUT PAS ceux de 3.0L + fusée et freins e36 Pour l'arriere si tu prends une Mtech c'est à dire 318IS ou 325I ph2 bah tu met juste les moyeux ///M3 e30 c'est du plug and play vu que ce sont les memes roulement sur ///M3 e30... seulement sur les E30 chassis Mtech donc 318is 325i 325is Ou tu peux monté trains arriere de Z3 ou Z3///M, ou Compact e36 (avec disques) Avec trains de Z3 c'est bien parce que tu auras des voies plus large.... Changé le pont arriere c'est simple.... Apres pour amélioré bah, silentbloc uréthane power flex et compagnie on en trouve partout.... Si tu veux de la pieces fait signe Pour le carrossage tu met des combinés XYZ de E36 s'tu veux passer en 5trous c'est parfait et pas chere

La mienne je suis entrain de la finir donc elle sera vendue finie.... Pour le Drift comme le dit Reno y-a pas mieux qu'une E34 !!! Mieux équilibré, empattement parfait bref LA caisse de Drift.... Oublie les E36 !! Ou sinon si tu veux vraiment une E36 prends une berline !!! Des ///M5 a moins de 5000€ y-en a.... Ou sinon une 540i V8 e34 c'est pas mal aussi et pas chère du tout.... E30 c'est parfait pour commencer !!!! Mais autobloquant oblige

E30 rien d'autres !!! Des pieces y-en à en masse partout, pas chere et costaud !!!! Trouve moi une S14 fiable en sortie Drift assez souvent SANS METTRE les mains dedans !! BMW tu lui met sa mere chaque jour, bas le lendemain ça redémarre sans soucis !! Oublie pas Turbal, démanchonné etc..... s'tu sors tu prends un bac de sable ton échangeur plié, durite sural' percé etc... etc.... BMW = Fiabilité !! des E30 t'en trouve pas chere puis apres tu y fout un bloc et c'est reglé mais si tu veux drifté il te faut obligatoirement un Pont Autobloquant Le rapport d'un pont autobloquant commence toujours pas "S", exemple: S3.91 ou S4.10 parmis tant d'autres rapport !! ou "V" pour un pont à visco comme les 325IX..... Moi j'vends ma caisse d'ici peu: E30 318IS swap M50B25 Vanos 24s 192cv sur papier, caisse saine, propre et vidée

Moi j'aurais dit E30.... on ne se refait pas Si c'est exclusivement pour la piste une caisse sans CG fait l'affaire

ET la SUB à 800g de sural avec frein à main serré...on s'en fout de tout cela! Si tu fais des Runs tu te mets dans ta meilleure config sinon tu viens pas! Apparemment t'est pas venu avec ta meilleur configue ta fait quoi toi pour l'ouvrir comme sa ?? Il était ou t'est 5++ ?? DTC justement mdrrrr PS: Appel moi enfoiré

C'est bien la Meilleure pour le Drift la E34 même avec ces 1t6/7 non vidée elle reste aussi maniable qu'une E30 et elle est même meilleure vu son empattement

Video from S-TEAM 93 en hommage pour notre pote for life "P'tit Rim-k" R.I.P mon pote !!! 1ere >> ++

Pour la Prog vois avec Noze

UP pour le ///M !!! Sinon Onemanshow c'est un SL63 et non un SLS....

Je valide cette tuerie ! Je kif ! S'tu veux j'ai un collecteur Turbo fonte pour VR6, et un Echangeur

Félicitation RICHELIEU !!! hate de voir ça

Lunettes pare balles,walbatard mdrrr Jovo a laissé une chiotte dans mon garage,un 328 e46 4 lourdes vidé jusqu'à l'os,on vient d'y foutre un S50B32...par contre on peut lui lacher Rud',je pense qu'elle va transpirer la E46 Exactement Rudscotlandyard fera l'affaire... j'avais oublié notre p'tit Rud

Dommage à l'epoque tu n'avais pas ton ///M3 e46 quand Jovo avait la ///M5 e34 orange, tu aurais morflé !!! meme tes lunettes pare-balle n'aurait rien vu mdrrrrr

Pas pour le moment je vais me re-re-reprendre une caisse d'assisté 4RM et puis je trainerais plutot sur le Ring qu'autour des Ronds points ou les courbes, j'ai passé l'age ptdrrrrrrrrrrrr (Je lol)

Salut à tous, changement de projet je vends ma.... Marque: BMW Model: 318IS e30 Année: '90 Couleur: Diamant-Schwartz Km: Caisse = 217.000Km / Moteur = 143.000Km Etat: Tres correct, peinture nikel Options: Vidée, 1 Siege RECARO BMW conducteur, Ve, Re, Da, Siglé Alpina, Jupe IS, Malle sans becquet + Malle avec becquet, Volant Mtech1, 3 phares pour mieux refroidir, cligno noir... J'y ai posé le moteur, mais je ne m'en suis plus occupé pour faute de temps... Moteur M50B25V c'est à dire 325i e36 24s 192cv sur papier.... support moteur 535i E28 + ///M3 e36, Arbre de transmission 325i e30 Collecteur ///M3 3.0L, Treehouse PF Motorsport, carter 525i e34 24s + crepine d'huile.... Reste à finir: -Faisceau (j'ai quelqu'un si il le faut) -Maitre cylindre + Mastervac modifié que je donne fournis -Intermediaire + silencieux -Banché le circuit de refroidissement -Boitier Info vitesse (vu que c'est un bloc avec Vanos) Bon projet pour la street ou la piste vu qu'on peut la remettre civilisée en mettant une banquette arriere et des panneaux de portes Prix: 3000€ à discuter , Pas d'echange merci Photos: Pour + d'infos MP ++

Vesty à vendu la sienne depuis un p'tit moment..... dommage Sinon belle video Guechtoutpaille !!

si t'as besoin JE SUIS LA vieux aigri. hormis le week du 30 avril,si tu me préviens quelques jours avant pas de prob. ça fera une occasion de se voir et pour l'instant je taf a bondoufle. No soucy man !! moi j'taf dans toute l'IDF désolé mdrrr

Yo ma gueule quand tu veux on se fait une course sur la N6 Mdrrrr PS: J'vais avoir besoin de main d'œuvre pour la mienne bientôt