fa191

je suis de ton avis en plus je fais 1M91 LOL

MDR MDR Mallo a part une ligne je vois ce qu'il a d'autre la tu nous parle de stage 2, donc ca change un peu la donne je crois!! Mallo parle d'origine vu que lui est d'origine si ce n'est la ligne qui n'apporte que 1 ou 2 cv en plus...

Je suis nouveau mais bien la...

ZZZEEENNN!!! MDR

Ben, comme je l'ai mis précédemment une pas plus veille que 2000 sinon ca fera trop de born et il faut aussi une bien plus perfomante que mon actuel 19 16s qui tient quand meme des ITR stock jusque 190..

Merci pour vos réponse j'ai encore 4 à 5 mois pour me décider... mais bon mieux vaut s'y prendre tot asser LOL

De toute facon mallo critique pas ta caisse juste il dit que la st n'est pas la meilleur de sa catégorie et il a raison tu prends une Mégane RS, ou une astra OPC, ou bien encore une MPS ben la ford sera derrière d'origine ca c'est sur mais bon... voila la tienne marche très fort et mallo n'as jamais dit le contraire il me semble il rappelle seulement que tu es préparer mais on s'en fou l'important est que tu marches fort maintenant, hier s'était hier

MDR j'aime bien c'est pas la question mais rouler en Belgique avec ca c'est impossible TAXE!! chaque année c'est dans les 2200 euro on oublie donc.. lol

Ca souffle pas mal..tu comptes t'arreter la ou continuer la prépa encore un peu plus pour viser 300cv peut etre !! LOL bonne continuation et très belle auto j'aime bien ..

Tu as une petite idée maintenant des cv que tu développes tu as l'air de pas mal envoyer en tout cas bravo!

voila fa16v@hotmail.com

Alors c'est fort!!!! Bonjour le lendemain!!

Je crois que ca en Belgique on ne verra jamais MDR Ca va je sors je sors.....

Ben rouler tous les jours je garde mon break astra dti,, sa serai comme 3 ème voitures car je garde encore ma 19 16v sur laquelle j'ai une peinture neuve et un moteur neuf, donc c'est vraiment pour sortir le week end ou par grand soleil chose rare en Belgique je le rappelle LOL avec des perfs de premiers ordre quand meme et je le rappelle elle peut etre de 2001 ou 2000 pas de problème mais pas plus vielle quand meme, a noter quelques sorties circuit bien sur,,, a vous!!

Voila tout est dans le titre quel sportive pour max 32500 euro peut importe la cylindrée juste une a partir de 2000. Voila a vos réponse Clio v6? 350z? M3? s2000? GTA? Sub? ect, voila vous voyez la catégorie plus ou moins voila il faut pas que ca traine trop

Ha bon celle de jim! ben alors!! Mais elles seront toutes les 3 vidée ou bien quoi??

Pour moi la uno si c'est celle de Ben?? sinon la fiesta.. Et fait des vidéos en bonne qualiter zozo

+1:+1

Mais ca dépend des entretients aussi comme je l'ai mis avant...!!! Des fois c'est compliquer de vous faire admetre la vériter..! Prenons un exemple le mec qui achete une voiture neuve disont une mini s, et qui tire n'importe comment quand elle est froide et en n'égligeant les entretients (filtre à huile, à aire, bougies, ect) et le mec qui achete cette meme voiture mais qui lui fait attention scupuleusement justement, Ne tire que quand elle est vraiment chaude c'est a dire qu'il faut attendre bien plus que 5 min ok, et entretient ca voiture en bon père de famille tu crois qu'elle auront la meme puissance, au meme banc 100 000 km plus tard!!! JAMAIS c'est normal ca, c'est pour cela que des voitures casses après 80000 km et que d'autre fond plus de 200 000 km avec comme ma 19 par exemple, elle a plus de 235 000 km et crois moi j'en ai fait un gros gros paket des run à courrir jusque en france, au lux et en allemagne avec! La question est de savoir comment vous utiliser votre voiture voila tout, vous vous me faite rire vous aller dans une casse vous dégoter un mi16 tout pourris et vous le foutez dans une 205 sans regarder l'état général du moulin, commencer par entretenir correctement vos voitures (bougie, dete de delco, filtre à air, vidange, vérifier les compressions, les fuites à l'échappement collecteur ect;) et vous aurez l'explication voila tout!!

A la base c'est un 2.7L 380 cv MDR

ça donne quoi stp ? Il faut quand même savoir que c'est la meilleur des meilleurs 106.... J'en connais aucune qui marche comme ça!!!!!, et donc voila ça été très chaud avec lui car il a une très très bonne appuie, en gros il met ca caisse jusque 185 puis je remonte et passe à 200… voila en tout cas ça me rappelle que c’était vraiment des match très très intense, et très serrer car un jour il me mettais plus et le lendemain c'est moi qui marchait plus fort...

N'importe quoi désolé mais quand tu prends le test par exemple de la dernière M3 V8 dans le moniteur automobile elle fait 24.1 et dans l'échappement 23.7!! Tu m'explique tu crois que 4 dixième à 230 c'est une caisse!!!!! pourtant c'est bien le meme modèle non

Dès qu'une caisse marche un petit mieux qu'une autre c'est tout de suite prépa pour vous, Hors il faut regarder les entretients qui sont primordiale sur une caisse sportive qui a donc par définition un moteur avec un plus au rendement qu'un vulgaire tdi... et aussi le passage de vitesse à la volée car tu peux gagner déjà 1 ou 2 dixième sur chaque rapport donc au total sa commence a faire un écart, voir aussi la taille de pneu et de jante voir si le gars à bien respecter la taille d'origine sinon sans le savoir il peut etre aussi pénaliser se qui au final quand on additionne tout ces point pourais faire un écart de prèt d'une sec..

Merci en tout cas, mais bon contre la 106 grise qui sort 139.7 cv au banc c'est pas le meme résultat ... sinon en lancé première je suis devant une ITR jusque 185 190

Combient de Km le b5??? les casses turbo sont elles rare??