jimmyee9

Alors, c'est simple sur tous les tests, la porsche vr racing accélère bien avant la ligne de départ et effectivement quand elle charge elle part fort....logique la porsche russe n'a pas encore accélérée... pour le 70-230 le départ est à 70 non? donc déclenchement du chrono jusque fond de 4 qui sur une 996 turbo ou GT2 est de 230 COMPTEUR à plus de 7000tr

MDR, le mec accélére toujours en retrait....fatalement, il est déjà élancé lorsque la porsche russe accélére... et 70-230 en 9s...pas terrible du tout.

raglapince a raison, scratt marche à peine mieux qu'un mrs stock d'ailleurs sur notre forum à clastre il est à peine une caisse devant mallo mettait plus aux MRS stock

faut mettre toutes les vidéos

je pense juste que les personnes reprennent pour moi , ils sont loin de me sucer la bite allais sortez vos caisses les maitres

TREZ svp arrete de parler tu me fais pitier

oui j ai des centaines de logs mais bon j arrete la j ai pas a justifier les perfs de ma voiture , tu me comprendras mtr ?

petite accel a 110

merci a toi sam mon bloc a plus de 30.000 km je pense que c est fiable et meme si je casse ce qui arriveras un jour a des puissance pareil j ai l argent et le temps pour reparer il y a vraiment beacoup de grandes bouches ici , comme je l ai deja dit je vous attend vous les maitres de la prepa mdr

pour les grandes bouches voici un log de ma supra qui rame un 100 a 200 , je tiens a preciser que la supra n est pas vidée ,meme la clim je suis sous la barre des 4 sec en full a vous les critiques

Bon je ne poste jamais mais la je suis obligé LOL Je suis bien le proprio de la supra cancéreuse qui n arrive pas a manger une gtr p800 mdr Pour les grandes bouches je suis dispo sur toute la belgique pour teste je vous attend @+ Ps deurf j attend une de tes voitures (style p800 digi) Essayez au moin de faire avancer une des voitures de vos clients

Merci je suis en 87mm c est 3060cc +- je suis en bv6 Bientôt de new vidéo

non ce n est pas de l intox bielle plié le moteur supra audessus de 800 cv c est chaud tu peux mal toi steeve mdr Je me suis refait un moteur full forgé, le rodage est terminé je pense être proche des 1000cv bientot le passage au banc

je suis de belgique si steeve vient pas de soucis

ma prepa est trop longue a detaillé j ai entre 700 et 850 cv perso j ai pas peur de teste contre la supra de steeve on a pas la meme prepa voici une petite video contre un ami en r6 en full avec echappement moi j etais en ancienne config block stock et cam aussi et 1.8 bars

voici une petite video de ma supra enfin terminée contre une superbe nissan gtr 2010 full exhaust gtc permiere en 2 a 60 je patine beaucoup

belle mentalité se speed2000

aucune pression de plus que l origine la voiture a toujours les 2 catas , une supra stock en bv6 ça marche comme ça , je te rassure deurf je vais en mettre de la pression gt4202r a 2.0bars

merci fa19 pour les videos vivement la prepa 700 ++

Moi, j'aimerai bien voir sur circuit le match focus rs 305ch vs MRS r26 normale 230ch.

ecoute ford n'avait qu'à mettre des semi slick sur la focus rs, il ne l'ont pas fait, ils sont derrière, c'est tout. Maintenant, c'est clair que si la focus rs avait eu des semi slick, elle aurait été peut etre cote à cote, mais dans ce cas mets des semi slick à toutes ses concurrentes alors, MRS r26 comprise et je ne suis pas sur que la focus rs soit devant cette meme r26 car en chrono pure, une r26-r n'est pas tellement plus performante en ligne droite qu'une r26 normale, 26.2 r26-r contre 26.4 r26 normale et un 0 à 180 en 17.6 r26 contre 18.0 pour la r26-r.... Donc, je demande à voir une r26 normale (en semi slick ou pas) face à une focus rs 305ch (aussi en semi slick si la r26 en as).

Pour faire simple, on prends (pour rester dans la gamme des moyennes) la meilleure focus donc la focus rs 305ch et la meilleure MRS, donc la r26-r vendue telle quelle FULL FULL FULL STOCK, on les mets sur circuit et c'est la Renault qui est devant, on s'en fou qu'elle ne sont pas comparable car si on va par là, AUCUNE voiture n'est comparable. Car soit l'une est plus puissante que l'autre, ou l'autre est plus légère ou l'une est une traction, l'autre une 4rm.... Donc, on n'en finirai pas, car si on va par là, la focus a un gros 2.5, la r26-r un petit 2.0, la focus à 430nm de couple, la r26-r 310nm... Donc, rien n'est comparable alors pour vous car meme la marque des pneus peuve faire changer la done sur circuit, donc vous allez me dire, oui mais si elle était sorit en bridgestone re070 au lieu de michelin exalto....bref la r26-r est devant et c'est elle la meilleure. Et toutes les voitures sont comparables donc chacun sa merde.

David16v, tu ne vois pas que figo77 a une dent contre les Renaults....(il a surement mal au ventre de savoir que quelques petites Renault bouffe sa marque fétiche opel). Ici, c'est un test effectué par des professionnels et la r26-r arrive clairement en tête mais bon, c'est une Renault donc, il faut IMPERATIVEMENT trouver des excuses....malgré que ce soit des pro qui ont fait l'essai. PS: le poids mesuré d'une focus rs 305ch est de 1350kg (mesuré dans le moniteur auto) le poids mesuré d'une r26-r est de 1280kg pour 230ch donc le rapport poids/puissance est encore meilleur pour la focus rs, c'est dire comme le chassis de la r26-r lui est LARGEMENT supérieur et que tous compte fait la focus rs malgré ses super perfs (d'après figo77 encore) ne largue pas tant que ca la r26-r en ligne droite.

bloque le post c est bien mieux