tugai1

a cool un 2l7 biturbo??? tres joli voiture:+1

ok pas de souci tu a quoi comme cariolle???

j repose la question.... tu penses la finir quand ta charette? a vrai dire je pense la metre sur cale dans peu de temps d ici 15 jour max car j attend de recevoir ma cale de turbo et mes deux durite silicon qu il me manque!! et mon embrayage c es tout d ici fin fin juillet debut aout!!! pk cette question?

je ne conte pas tirer 293ch mais en tirer un max avec ce que j ai deja peu etre 180ch!!!deja pas mal si c est pour en avoir 180cv... ou meme 200cv qui sont pas fiable.... mais bon... tu dois savoir ce qu il y a a faire tu compte la finir quand ta charette? moi je cherche la fiabiliter avant tout sur les 180ch je pense en tirer bien plus pas lmal de monde me le dit que je devrai en tirer pas mal de toute facon seul le banc me le dira

je ne conte pas tirer 293ch mais en tirer un max avec ce que j ai deja peu etre 180ch!!!deja pas mal

niveau train et freinage j ai ce qu il me faut amortisser=ur avant et arriere bilstein train de gti 1l9 avant arriere frein de 306s16 maintre cylindre 23.8 la difference entre 1l9 et 306s16 et mon petit maitre cylindre

voici a l heure actuelle ma voiture cout du vehicule 400€ a la base c es une 1l6 que j ai passer en 1l9 je laisse place au tof.. la voici le jour ou je l es acheter equiper entierement en 1l9 niveau carrosserie un capot que j ai recup et que j ai refai!!! voici pour le capot de 205 auto apres de bonne heure de taf dessu voici le resultat voici mes jante apres peinture la plus propre de mes jantes pour la carrosserie rien de plus pour le moment!!

tien tien je connais sa oue peu etre mais comme dit 293ch si tu voi de qui je veu parler il y a qu enssayant qu on voi et toi qui dit que tu a manger un s4 plutot dans sont aile arriere avec ce que je conte metre je ne peu que mieu faire que toi: lol

salut beau joujou!!! dit moi j ai vu que tu parle d un embrayage de 405td c es ce que tu a monter?? tu n a pas paur que sa patine???

voici quelque tof du moteur en cour de restauration apres etre passer a la peinture epoxy tout mes joint segmentation neuve... Shot with Canon PowerShot A85. at 1969-12-31 Shot with Canon PowerShot A85. at 1969-12-31 Shot with Canon PowerShot A85. at 1969-12-31 Shot with Canon PowerShot A85. at 1969-12-31 Shot with Canon PowerShot A85. at 1969-12-31 voici ma cale pour monter mon t3 sur le collecteur d origine tct merci (pj) Shot with KODAK Z740 ZOOM DIGITAL CAMERA. at 1969-12-31 Shot with KODAK Z740 ZOOM DIGITAL CAMERA. at 1969-12-31 voici pour ce qui du moteur refai a neuf

biensur deja je tate par rapport au ancien moteur turbo mais je suis sur terre vous inquiete pas moi c es mon defit un rs4 420ch tirer contre un autre tct ne m interesse pas du tout c es pas mon truc du coter de chez moi trop, de riche donc fau leur montrer ce que sa vaux un tct: lol ceci dit j ai un pote qui avais un tct avec inj g60, acc de 1l9 pouli reglable ligne groupe a 1bars2 de pression turbo wast gate d origine tct et il a tirer avec les ancien rs4 moteur turbo le tct etai a coter du rs4 juste a l ecraser le tct gagnais quelque centimetre et cela jusqu a 200kmh vu que je ma config sera plus poussez que la sienne je veu tirer avec le nouveau voir ce que sa vaux je ne dit pas que je vais le fumer mais je veu essayer j ai un autre pote qui a un tct inj 315cc 1bars de pression de turbo acc origine et qui a tirer avec un s4 il etait dans l aile arriere du s4 le 2l7 biturbo oui oui donc je veu pas dire mais j ai mais chance je pense (le rs4 et le s4 biensur d origine)

de goussainville!!! cool tu n est vraiment pas loin

en temp venu je ferai une video,mais il ne faus pas avoir peur d essayer de montrer a ces belles allemandes ce que c es petite frabncaise on dans le ventre: lol

/Ta-Caisse-et-toi-c4/Vos-voitures-f23/-p276882.htm#276882 voici l avancement de mon projet photo a venir

voici mon projet actuelement moteur refais a neuf segmentation coussinet palier de vilo,joint de culasse tout les joint moteur il a par avec on dira 0km bielle equilibrer et poli il y aura dessu pas grand chose d extraordinaire un acc retailler inj saabturbo 315cc une pression turbo de 1.2 bars une pouli reglable un t3 de 21 turbo une ligne groupe a une petite reprog je pense que j ai fais le tour... (photo a venir)

ok pas de souci mais je vais faire cour sur les tof!!!!

oui c'est pas petit du tout quand meme sinon j ai un pote qui avais un tct vraiment pas entretenu il avais acc de 1l9, pouli reglable, inj g60, pression turbo a 1bars 2 et il a tater contre un rs4 de 300...ch l ancien moteur turbo reprise de 2 a 60 et ils ont ete cote cote juste a l ecraser mon pote gagnais quelque centimetre jusqu a 200km donc je pense pouvoir m attaquer a plus gros que lui car je conte tirer plus de chevaux

moi je suis du 95 a coter de goussainville

[quote="gab-t16"]T'es la toi !! t es la aussi toi et ben salut mec!!!

merci du courage va m en faloir pas pour jouer avec mais pour la finir!!!!!

salut a tous,voici mon projet actuel je prepare un 205 tct juste pour une chose lol jouer avec un rs4 v8 de 420ch!!! et biensur jouer avec de la vrai voiture tel que ce style montrer a ses gens la qu une pauvre 205 comme ils disent peu s attaquer a bien plus gros qu elle!!!!