tugai1

djrems60 a écrit:

tugai a écrit:

vr6-t a écrit:

bonjour tugai c etai pour te dire que entre clermont et beauvais c chaud défoi lé condé ce met au-dessu des pont si tu veu moi je connai un coin tranquille sur une 2 voie a 40km de la et si tu veut on peu test labas

salut

je sais que les conder se mettent sur le pont de brele

mais avant il y a plein de sortit
moi je sortai de ronquerolle jusqu a la premiere sorti i y a jamais eu de keuff le soir
il y a environ 6 km je pense donc peper

je vien de buter ma boite ce matin je suis en train de faire le changement je monte un boite d
on vrra ce que sa donne en esperant que ce soir elle soie sur ses roue
la boite a fais ses 3000km et deja hs... pffffff

bas ecoute pourquioi pas pour le test je suis pas contre
e ne suis pas regler definitiff je souffle qu a 1 bars car je suis passer en wossner et est modifier mon rv
donc un autre passage au banc sera bientot prevu pour essayer d au moin retrouver mes 425ch voir plus...

on parle bien de 205 ???

[b]

OUI C EST BIEN MON 20 T16!!

vr6-t a écrit:

bonjour tugai c etai pour te dire que entre clermont et beauvais c chaud défoi lé condé ce met au-dessu des pont si tu veu moi je connai un coin tranquille sur une 2 voie a 40km de la et si tu veut on peu test labas

salut

je sais que les conder se mettent sur le pont de brele

mais avant il y a plein de sortit
moi je sortai de ronquerolle jusqu a la premiere sorti i y a jamais eu de keuff le soir
il y a environ 6 km je pense donc peper

je vien de buter ma boite ce matin je suis en train de faire le changement je monte un boite d
on vrra ce que sa donne en esperant que ce soir elle soie sur ses roue
la boite a fais ses 3000km et deja hs... pffffff

bas ecoute pourquioi pas pour le test je suis pas contre
e ne suis pas regler definitiff je souffle qu a 1 bars car je suis passer en wossner et est modifier mon rv
donc un autre passage au banc sera bientot prevu pour essayer d au moin retrouver mes 425ch voir plus...

si vous voulez je connais un super endroit ou je tirai avant

sur la route de clermont a beauvais il y a de quoi faire j avoue c est une deux voie
lesoir il y a pas de keuff
et kasi pas de monde
c est peper
si quelqu un est motivee pour allez la bas
ma 205 re roule

je suis chaud pour tiree
laisse moi deux semaine pour remontee

vend barre de 3m d inox en diam 76mm
ideal ligne echappement
la barre est neuve jamais utilisee
a vendre 100€

2 culasse de 21 turbo en bonne etat collecteur admi+echap+arbre + soupape vendu avec 200€ piece
moteur safrane bi-turbo complet sauf boite 1500€ deb
divers piece bas moteur 21 turbo,piston bielle vilo,volant moteur... me demandee pour les detail
durite de gtt origine celle du carbu a l echangeur 40€
durite de r11 turbo d origine celle du carbu a l echangeur 40€
boite de safrane v6 150€
collecteur + turbo 19 td 80€
bocal de flotee gti 1.9 20€
calculateur gti 1.9 d origine 50€
4 piston creux de ct 111.000km juste une peux calaminee
etat general propre
100€

Lil'Ril a écrit:

piépié205vnr a écrit:

Lil'Ril a écrit:

alors au final cbi1 de S4 ou RS4 mortent aux combats ^^

C'est qu'il voulait, il va y arriver

J'ai envie de dire normal vu les watts ^^
mais cmt t'arrive à passer la puissance au sol ? celui qui me dit avec des roues jle frappe...^^

lol je te rassure je ne roule pas avec autan de ch c etais juste un shoot au banc comme dit piepie

je roula avec 1.3 1.4 bars ce qui donne 391ch
mais je peux pas te dire ce que sa donne exactement car il fais un sale temps pour le moment donc dur de voir si elle accroche

a mon avie c est sur que sa patine seccoss
deja vaec 300ch elle patinais grave alors avec 90ch de plus sa va etre du limage de pneu c est tout

bon voici les feuille de banc
passage a 1.8 bars
425 ch et 49.9 mkg
apres pas mal de souci tel que pompe a essence qui a chiee en plein reglage
merci l indou pour ta pompe
et impossible de prendre plus de 1.8 bars de surall
mais satisfais de monb score avec un prepa pas trop poussee
merci a tout ceux qui etais la aujourd hui pour me filee la main

205 hybride t16
320ch pour le ,moment

high rpm a écrit:

tugai a écrit:

bon et bien des news de ma poubelle

premier passage au banc avec une carto juste degrossie et 1 bars de pression pourun resultat de 320ch et 41mkg
satisfais de mon score

ra la vache ca s'annonce marrant ça!!!!!!!! beau score en effet vivement une carto affinée!!!

Sinon sur la route pour le moment ça donne quoi???

sur la route sa se balade un peux sa cire a mourir va faloir que je voie ce que je peux faire pour allez mieux

bon et bien des news de ma poubelle

premier passage au banc avec une carto juste degrossie et 1 bars de pression pourun resultat de 320ch et 41mkg
satisfais de mon score

piépié205vnr a écrit:

En haut à gauche de l'IC, la sortie bute dans le phare non ?

non du tout: lol

depuis ton passage de la derniere fois
comme je t avais dit
mon echangeur je l es fais modifier pour avoir mon entree et sorti en facade
donc pas de souci de ce coter la
par contre avec le radia de flotte de bm obligee de couper ma traverse
mais je vais vite remedier au probleme de renforcee tut sa car c es vraiment de la guimauve la
a l occas si u repasse dans le coin vien faire un saut

une petite toff de l echangeur monter

gab-t16 a écrit:

Nickel tout ça... ça avance bien...

Bon courage...

quelques petites nouvelle de l avancement :-D
j ai fini de pointer mon collecteur
et monter radiateur de flotte de bm324 td,avec un spal de clio rs il est super grand de plus un aspirant!!!
echangeur de megane rs modifier et en cour de montage!!!






en attente d un colis qui es bloquee au douane
ma gestion programmable!!!

pti dav a écrit:

et comme bielles ??

salut en piston oui wossner ou forgee

et en bielle soit forgee
ou a moindre cout des acav qui aparement tienne assez bien le choc

moteur trouver poste a fermer merci

up

piépié205vnr a écrit:

tugai a écrit:

le diam de l inx est du 38-1.5mm
donc interieur 36.5mm

Si c'est épaisseur 1.5mm, c'est pas 36.5mm intérieur mais 35mm...

ok loulou: lol
la barre exterieur fais 38mm
l epaisseur es de 1.5
ce qui fais 36.5mm interieur

je me suis mal exprimee j avoue

piépié205vnr a écrit:

OOOOOOOOOOOouuuuuaaaaahhhhhh !!!!
Quel boulot tu fais là !
Bravo mon ptit pote !

merci

le diam de l inx est du 38-1.5mm
donc interieur 36.5mm

aujourdhui apres de longue heures a modifier mon collecteur plutot lui donner une forme assez propre et surtout pas etre embeter pour apres passer ma ligne d echappement en 76mm
voici le resultat....

allez...
quelques petites toff de l avancement

salut a tous j ai un moteur de gti 1 l9 a vendre complet collectur+boite+inj...
il fonctionne tres bien seul frais a prevoir dessu tete de delco et bougie
il a environ 130.000km
vendre 200€

je vend un caculo de ct debloquee
avec une eprom detachable un 219

a vende 150€