sylvano

C'est clair qu'il marchait fort le gtt MILKGT, puis passé 200 j'ai pas de mérite si je repasse devant.. mais c'était bien sympa les autres j'ai pas trop fait gaffe a qui a fait quoi je me concentre parce que je freine pas aussi fort qu'un rc ou un vr6 et comme je suis parti derrière.. Pas de souci pour qu'on se refasse ca.

C'est sur que ton raisonnement est logique, mais a ta place j'aurai choisi une autre caisse que la tienne, je trouve ca dommage de tenter l'expérience sur un s14a dans l'état du tien. A la limite je le ferai sur la 306 1.4 de madame comme ca au cas ou il y aurait des problèmes ca resterai plus limité.. D'un autre coté ca servira a d'autres ton expérience (moi y compris) et si ca marche bien ca se saura très vite.. Donc chapeau a toi de franchir le cap sur une caisse qui marche.

De bons petits tests pour moi, incrust dans un groupe de 5-6 caisses (206 rc, vr6, gtt, astra gsi16), ils ont fait leur 1er départ sans se douter que je les suivai, et je les ai tous repassé entre 180 et 200, un par un c'était énorme. puis test avec un rs ps2 ragnotti (qqun d'ici?) on devait test avec tony qui nous a pas attendu donc on a testé tous les 2, bah franchement marche très fort le ps2 pour un atmo stock, faut attendre 200-210 pour que je repasse devant (a l'appuyée c'est pas la peine j'ai 300 ou 400 kg de + pour 10 cv de +, et on était 2 lui seul il me met au moin 4-5 caisses a chaque fois). Bonne soirée, pas emmerdé par les chiken nickel quoi!

Ouais bah moi je suis vachement sceptique sur l'utilisation de l'e85 de cette facon, a mon avis des exemples de casse moteur vous en trouverez pas car ceux qui ont fait le test et qui ont tout pété ils vont pas s'en venter.. Athlon ya pas que des durit d'essence sous ton capot, crois pas que t'auras que ca a changer a 200 000, tout va s'encrasser c'est de la bidouille tout ca je m'y risquerai pas tu connais pas les effets sur le long terme. Puis quand t'as acheté ta caisse fallait t'y attendre, c'est pas nouveau que le prix de l'essence grimpe sans arret, faut prendre ca en compte quand t'achète une caisse.. regarde moi je fais 40 000/an avec le t16 je mets du 98 c'est comme ca c'est un budget, c'est un choix que j'ai fait sinon je roulerai en v8 a l'e85 c'est pas comme ca qu'il faut raisonner (enfin c'est mon avis) en plus elle est toute propre ta caisse conserve la!

Mon pote en amg est chaud pour retest avec toi quand ta caisse sera finie.

T'avai peut etre des pertes.. Pour les videos c'est filmé du portable résultat pas terrible ca vaut pas le coup. Enfin bon c'est clair c'était sympa, dommage que Nicovtec soit parti comme un voleur a 22h ca sera pour une prochaine fois avec la cooper s . En tout cas sympa ta clio, change ta durit on se refera ca!

Comme le dit guileman c'est important de bien cibler ta clientèle, il vaut mieux etre "le meilleur" dans un seul domaine plutot que "pas mal" dans plusieurs. J'ai connu un carrossier qui avait ouvert une boite de carrosserie "tuning", ce qu'il maitrisait très bien, mais comme il s'en sortait pas il a commencé a faire de la méca, a poser des sonos, un peu tout dans les caisses quoi et il a changé 3 fois de local (en 3 ans) parce que ca marchait pas, au final il a déposé son bilan et il est retourné dans un garage. Lui il s'est lancé dans un truc qu'il maitrisait, aux frais minimum puisqu'il était seul, et il s'est planté. Toi t'auras des gens a payer, + toi, et la boite a faire tourner. Et puis t'es prêt a laisser reposer la qualité du travail de ta boite sur les épaules de mecs que t'as rencontré sur le net? Malgrez ca je te souhaite d'y arriver c'est sur, mais faut vraiment bien calculer ton coup. Il y a des chances pour que tu sois sur le fil pendant un moment, genre sans savoir si oui ou non ca va décoller.. Bon courage a toi.

Il faut avouer aussi que comparé aux autres pays européens la france est celui ou on travaille le moins.. 35 h ca les fait halluciner nos voisins, donc faut pas s'étonner qu'au bout d'un moment on se fasse sur autre chose. Après si dans quelques temps on repasse aux 37 ou 39 heures la faudra manifester

Mortel ce post!!!

ah la la ca fume les reprog..

Elle est propre ta caisse!!!

Sur ta carte grise il y a le numéro dans la série du type, qui prends en compte la motorisation, donc ta caisse avec un moteur inconnu en france n'a pas un de ces numéros qui lui correspond...tu me suis?