sylvano

Je vend une dump hks super sqv 4 avec le kit complet pour s14, s14a, s15 (dump, pattes de fixation, durit spécifique, durit de dépression avec filtre, bouchon). Roulé 1600 km, comme neuve, dans la boite d'origine. Je suis dans le 78, envoi possible. 180 euros

Hello! Voila: sur mon opel omega 2.5 td de 1997 (moteur bmw 325/525 tds dégonflé a 130 cv) je souhaite faire une gestion (chez mrc je pense) et lui coller un embrayage renforcé. Avez vous des adresses/fournisseur pour l'embrayage? Il vaut mieux un kit complet je pense, ou juste le disque suffit? Est ce qu'un embrayage d'origine neuf suffirait, ou faut vraiment que je parte sur un renforcé?

ca fait plaisir a voir j'aurais pas tous les soucis avec mon s14a je me serai joint a vous direct!

Nan mais je parle pas d'une gestion, je pense pas que bmw soit passé par la pour brider le 2.5... Pour le moment ce que je veux c'est retrouver la config moteur d'origine des 325 et 525 tds

Salut tout le monde. Je viens d'acheter une omega 2.5 td de 1997. Donc c'est le moteur des 325-525-td-tds, en 130 cv (avec échangeur, mais dégonflé de 143 a 130 cv pour pas concurrencer les bm). Question: comment récupérer les 13 cv manquants? J'ai lu et entendu plusieurs choses alors... Merci!

Ils ont dit que concernant les flash de cet été ils ne donneront pas lieu à des pv t'inquiète

La dessus je suis ok avec toi, le lsd des s14 est pourrav pour le drift, faut cravacher l'auto pour qu'elle tienne ca fait mal au coeur... en fait faut conserver la pression du turbo, si tu la perd c'est mort mais tant que tu l'entretien ca passe..

Eh si! Avec 3 bar dans les pneus arrieres ca drift speed! Je ferai une video rapidement

petite glissade vite fait

1,4t il me semble.. Il marche normal je precise que c'est un boitoto

Ah bah c'est bon tu viens alors! Ptit cachottier... J'ai un pote qui vient en volvo s40 t4 200cv

En tout cas pat dès qu'on parle de pd tu débarque direct :d

Eh oh les tarlouzes vous etes chaudes mdr on fait rien nous entre nous on attend vos ptits boules

Ok lol ca devrait interesser mon pote

Un classe C coupé de 2004 3.0 diesel amg stock 231cv

Oui

Yes Tiny m'a dit ca

Moi j'y serai avec mon s14a normalement! Mon pote avec son c30 amg aussi, ca fait un bail qu'on a pas mi les pneus la bas! On espère y voir des anciens

mdr nan c est bleu cuir crème pa beige (genre blanc cassé) ça va bien ensemble pas de soucis. Le programme c est stage 1 des le départ après on fera en fonction des finances mais dans l ordre combiné fileté puis gros freins puis stage 2.

Trop tard! S14a en commande! En plus la série limitée bleu sonic d'origine yen a pas des comme ca! elle est full stock, intérieur cuir creme, je la met en avatar vous me direz de ce que vous pensez de la couleur..

En fait je vais partir sur un s14a stock et lui coller directement un stage 1. J'ai testé la conduite à droite cet après midi ca va tout seul C'est vrai que le s14a est devant le s2000 sur pas mal de critères, fiabilité, potentiel, 4 places, plus adaptée au drift.. donc je préfère partir la dessus.

Et ben franchement ca fait plaisir vous etes réactifs! lol Alors dans l'ordre: yann, je compte pas faire évoluer la caisse des masses (achat immo d'ici qq mois donc budget limité), un satge 1 ligne admi gestion pas plus. Et l'audi que tu m'as mis en lien a presque 190 000 km je veux pas plus de 120 000. Trez merci de tes infos mais j'ai pas envie de me faire chier comme ca, meme si a priori c'est pas aussi galère que ca en a l'air. Mais ej vais quand meme jeter un coup d'oeil. Keke comme je l'ai dit je compte faire ligne admi gestion pas plus. Kazo la caisse sera une caisse plaisir, surement un petit tour au carré de temps en temps mais plutot ballade le dimanche et surtout... poser mes roues sur le nurb! plaisir polyvalent quoi. Fandjo... Cyber, la plupart des liens que tu m'as passé c'est pas dans mes critères! Et je rode leboncoin au taquet en ce moment j'ai vu ces autos. Mais merci de ta recherche! Steevo, -voir réponse pour keke- lol Spirou, 330i en pack M ca m'intéressai bien, mais après recherche ces caisses ont l'air d'avoir pas mal de soucis (notemment le train arrière qui se déssoude et pas mal de problèmes électroniques) je suis pas confiant. Sinon perso je suis vraiment axé sur un s2000, le chassis a l'air vraiment au top et le moteur a l'air de donner pas mal.. normalement avec ligne admi gestion je devrais taper du 260 cv ca me convient! Je verrai demain chez japan auto ce qu'ils me proposent.

J'ai un budget de plus ou moins 10 000e pour un second véhicule, je voudrais connaitre vos avis. Mes critères sont: -essence -pas de traction -moins de 120 000 km -minimum 200 cv en turbo ou 240 cv en atmo -pas de V8 Les modèles que j'ai sélectionné sont les suivants: honda S2000 rhd phase 1, S14 ou S14a, audi TT quattro 225, M3 e36. Je suis bien axé sur un S2000 en import avec japan auto (basé dans le 60) quelqu'un connait? C'est du sérieux leur bizness? Et si vous avez d'autres autos qui vous viennent a l'esprit hésitez pas..

oublies... c'est pas la police ici T'imagine toi si a chaque fois qu'un mec du fofo de fait couper la route et qu'il lance une recherche de plaque.. ce sont des choses qui arrivent ça s'appelle les dangers de la route..

repost.. mais ca c'est une video qui mérite de revenir souvent! C'est un tueur celui la..