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Pas le temps xce matin, mais je vais ouvrir ce p....n de relais et voir de quoi il retourne. Le problème général avec l'électricité auto (contrairement à l'électronique musicale par exemple) c'est que quand la pièce suspectée est en place il est à peu près impossible de trouver un accès pour tester en fonctionnement. Ainsi ces relais, par leur présence même, empêchent l'accès aux bornes. Faut donc ouvrir. Je vais peut-être trouver le circuit de commande OK et le circuit d'alim tout noir.Et aussi bien, avec un peu de papier abrasif + KF F2 ça repart... :planssurlacomète:🤨