Classement

Bonjour a vous, brave gens. Marre d'être en mode bateau dans ma W210, j'ai décider de chez changer mes suspensions. Pas question de faire les choses à moitié. Direction chez Bilstein/Eibach. Pour la pose, je vous recommande fortement de vous munir d'un compresseur de ressort spécial Mercedes. Les ressorts sont long et puissant. Si vous tenez à votre vie équipez vous avec du matériel que trouverez sur internet pour un prix raisonnable. Pour avoir tentez de les demonter avec un compresseur a griffe dit universel, ça ne l'a pas fait. Et j'ai galérer pour les premier. Une fois le matos commander et reçu, tous se passe sans aucun souci. Pour avoir le rabaissement voulu, il m'a fallu changer mes cales en caoutchouc par les plus fines disponible pour ce vehicule.( le nombre de picots sur le caoutchouc indique sa hauteur). Démontage simplement, un écrou en bas et un en haut pour l'amortisseur. Pour se donner un peu d'aisance, il est possible de désolidariser la rotule. Installer le compresseur de ressorts et serrer. Retirer l'ensemble et décompresser sans souci si vous avez opter pour l'achat du matériel adapter. Poser les nouvelles cales. Au préalable vous aurez nettoyer les emplacements et graissé légèrement ceux ci, pour que tout se mette bien en place. Reposer le tout dans le sens inverse. Par principe j'ai l'habitude de coller les vis . Les cales en photos ne sont pas les cales finales car trop épaisses pour obtenir un rabaissement de -30mm. Avant Après