besoin de conseil

[Invité]

comme vous le saver javais reussie a repartir mon niva blanc et ce matin jai voulu aller faire un petite raide pour voir si le tout etais entre ds lordre alors fait 1/2 km et je revien et quand je suis rendu ds cours il commence a boker alors je letein et le ralume et la par pu il start avec le pied ds le fond mais aussitot setouffe
la je entre ds la maison et laisse passe 3-4 heures environ je embarque dedans et le repart comme sirien ne setais produit alors va au bout de la rang et je revien et en encore il commence a boker et la il recommence les meme chose que je vous ais dit plus tot

moi je crois que ses la pompe a gaz et vous quel sont vos idee svp

et oui le truck a du gaz dedan

[sol 0]

sansor du liquide de refroidissement ..celui qui est sur la grosse hose du radiateur ..

[Invité]

ah pk tu dit ca

[sol 0]

deconnecte j'ai eu le meme trouble et une fois deconnecter plus rien..ca coute rien en faire l,essaie

[Invité]

ok je vais essayer

[Invité]

pas ca

[Invité]

quelqu'un a dautre idee

[sol 0]

oui filtre a gaz ..

[Invité]

il est ok je les vide et passe a laire

[Invité]

est ce que possible la pompe a gaz

[Invité]

Elle est assez facile à entendre la pompe, au pire juste à enlever le "trim" à l'intérieur à côté du banc arrière côté passager et tu vas pouvoir l'écouter pour voir si c'est elle qui manque de jus...

[mathpaquet 0]

as tu la lumière check engine d'allumée?

[eric girard 0]

dis sur quel tes nivas celui a carburateur ou a injection si c est celui a carburator verifier ton filtre a gaz cote chauffeur sur le cote gauche du moteur filtre g2 de fram en plastic transparent defait le et regarde s il y a de la rouille d accumuler dedans si oui change le pour un neuf environ 3 a5 dollard chez walt mart ou canadian tire et si le filtre se rebourre de rouille encore apres quelque temp et que le moteur calle encore et quand il est au repos quelque temps il repare et calle de nouveau ta tank a gaz est problablement toute rouille a l interieur du devra la changer c ets arriver a plusieur reprise sur des niva a carburateur et a injection durant que je travaillais chez lada

[eric girard 0]

cela est du a des vehicule qui sont laisse avec tres peut gaz dedans et qui sont stationne sur de longue periode de temps

[Invité]

ok je verifie
je redonne des news
et ses mon blanc injection

[Invité]

parfois
le check ingine

[Invité]

ok jai deploguer le sensor et je crois qui va mieux ne sais pas encore etouffer

[Invité]

je vais autre test demain

[Invité]

ok maintenant il fonctionne bien avec le sensor deplogoer
mais a koi sert se sensor il y a quelquun qui peu me le dire

[Invité]

il controle ta température et ajuste ton mélange air/essence en conséquence.... étant debranché, il prend sa valeur par defaut ce qui peut donner une mauvaise combustion.... je dit bien peut..... je te conseil de le remplacer....même si plusieurs vont te dire que ça ne sert a rien...

[mathpaquet 0]

tu devrais pas avoir de difficulté en t en trouver un autre! :niva06:

[petit nouveau 0]

s'il ne servait pas pourquoi l'ont-il mis sur l'auto ????

[Invité]

Ca sert au moins à fermer le témoin check engine, qui te sera utile à la prochaine faute de système d'injection.

ray

[Invité]

Le sensor, sans le sensor, c'est le setting par défaut, donc 3l/100km de plus environ...

[Invité]

merci les mec je vais le remplacer

[Invité]

effectivement je ne devrai pas avoir de misere en trouve :niva06:

[Invité]

il ne sont juste pas de la bonne couleur

[sol 0]

j'ai jamais trouvé un autre dans le jobber alors si tu trouves dit le moi

[FraJo 0]

Pour etre sur d'avoir le bon sensor verifie la valeur de la resistance initiale avec un multimetre et compare le resultat avec la charte que steph a deja poster un moment donné.