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differenciel barrer

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, mais je me sert de ca dans quelle circonstance,le differenciel barrer ?

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rick_jace a écrit:
, mais je me sert de ca dans quelle circonstance,le differenciel barrer ?


Uniquement sur terrain gras ou moue, sinon adieu les transmissions.

Sur route si ça va tout droit, ça peu le faire mais si ça tourne, la Niva voudra continuer tout droit.

@+

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quand tu bloque le diff... en fait c'est le diff central que du barre, donc le T-case la chose qui se produit c'est qu'une fois barré tu as la puissance motrice répartit 50/50 entre l'avant et l'arriere donc tu te retrouve comme un pick-up quand tu le met sur le 4x4, c'est bonrien sur la route mais pour la boue c'est idéal

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