Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
benoitou1

Golf2 g60 édition one bourgogne swap 16T

Messages recommandés

J'ai tt vide le compartiment moteur
Je boss sur le moteur
( remontage) et voilà :)
Jvais finir de prepa le compartiment pour la peinture
Et j'ai dépose les berceau en epoxie

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
benoitou a écrit:
 feu arriere au demontage



apres etre passer chez moune :)






http://pensif J'ai pas trop capté, pour la brillance des feux ......... vernis ? polissage ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

 bon je continu mon topic

karcher passer
corp creux enlever partout au decapeur ca va niquel
debut de poncage de tt le compartirment
aile droite gauche enleve

voila des photos

ha oui et jai acheter un moteur quand meme lol

photos

certain le connaisse déjà

comme on dit ya plus qu'a :)







16T en montage S2 :)




puis le demontage de la golf avec tt ce qui est extension etc

donc verdict
aile conducteur et mur le reste impec :)










un peu de peinture histoire de lol

capot de pompe qui ce trouve dans le coffre et les ballais d'essuie glace sont passer en noir
ca fera toujour un poil plus propre :)










la le compartiment est a moitier ponce je suis a cour de papier la poisse :/

voila bientôt la suite au prochaine episode

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
là tu as de quoi mettre une tof pour le concour du mois

et une tof de ta caisse avec toute tes piece devant ça devrait etre jolie

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ben ca va elle n'a pas l'air trop attaqué, regarde la baie de pare brise car généralement on a des surprises

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


Peux tu me dire ou tu as capté la segmentation, coussinets, éventuellement la marque en gros le tarif



(vu sur mécathec, c'est juste pour éviter de prendre du chinois a des prix défiants toute concurence)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
http://pensif Le support qui maintient le moteur, ça s'apelle comment ? adaptable sur la plupart des moteurs ? il pivote ? faut compter combien à l'achat .....mrgreen 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

En ce moment j'ai un gros blème avec mon ordi, coup de tete  il rame comme c'est pas possible, pire qu'un 504 "vapeur" je suis dans l'attente d'une tour. Sympa Benoit de faire partager ton savoir faire. J'aime savoir et qui sait peu être qu'un jour ...... le prix de revient en gros ???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Hehe donc question budget c'est vrai fait investir un peu . J'ai pas fait de calcul
Il reste grave de taf
J'ai de la chance d'être bien entouré
Sinon il manque encore de la pièce pour finir le bloc :)
Jte ferais un listing complet des pièce que j'ai sur ce bloc
Avec la configue actuel ça donne entre 250/280 cv fiable a 1,5B
Avec de bon réglage routier / banc

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
280cv .... fiable, si c'est bien mené ça peut le faire, en respectant le temps de chauffe et d'arrêt. Mais dans les premiers temps, j'aurai peur d'un affolement de soupapes quand tu montes dans les tours, cela doit être du cach avec un T, je suppose que la pompe à huile sera en "gros débit" pour que les poussoirs suivent ..... A+ et bon avancement

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
C'est chiffre c'est un préparatoire super connus qui ma donne c'est chiffre par rapport a mon montage
En pompe a huile j'ai une de g3 gti 16 abf
Pour instans le bloc est en stand-by j'essaye d avance un peu la caisse la :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mon compartiment moteur est peint

Des pièces sont en époxie et bientôt le caisse va sortir du garage pour traiter un peu la rouille à quelque endroit

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Donc voilà le début de lissage de mon cache culbu



Une fois tout dégrossi



Après j'ai pose un gros témoin. De ponçage noir

Et début du ponçage au 60 à la ponceuse orbital

Et ça donne ça après avoir commencé à ponce
Autant dire qu'il y a du boulot pour y remettre niquel bien plat
Il faut plus un pète de noir



Aujourd'hui j'en suis la
Reste encore un peu de ponçage :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Compartiment moteur apreter ponce



Pose un blackson sur la jointure de la tôle et à intérieur de la baie pour bien protégé pour les infiltrations d'eau et pose du blackson sur anneaux de remorquage





Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pose d un petit joint PU toujours pour protéger



Tout prêt à peindre :)



Pose d'une sous couche noir :)



Et on attaque la pose du lc3u



Je vous passe les 3 couches de lc3u

Et pose du voile de placement et pose du vernis :)











Avec flash :D




Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
super taf, mais j'apprecie pas reellement a cause de la taille des photos

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

800x 600
Les plus petite chez pas pourquoi elle sont plus petite
Le principal est que le topic vie à travers des photos et commentaire Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pwaaaaaa super taf love , il n'y a pas a dire un compartiment moteur lise sans les sertie sur les tôles c'est super beau

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quesque tu appelles un voile de placement avant le voile de vernis ?

Le joint PU tu le trouves ou sous quel forme et la  marque si possible !  Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Voile de placement
C'est passer un voile fin partout histoire de place le métal partout :)

Et le joint PU je l'ai sous forme de cartouche
Avec pistolet
La marque je c plus
Jte redis ça

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Base mat pour le métalisé, non !

Ou tu veux dire un brouillard avec ton vernis, une couche de transition, d'accroche en quelque sorte !

Pour le joint polyuréthane c'est pour l'automobile ou autre comme le batiment ect.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Peinture base à eau
Le voile de placement tu prend ton petar et d assez loin tu place ton métallise
Partout
Et non pas avec vernis et nn pour accroche
C est pour qu'il y ai bien le métallisé partout
Oui pour le joint PU c'est un produit auto

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Aucune connaissance sur les bases à l'eau, il fraudrait que je me penche sur ce sujet  http://pensif 

Bonne continuation A+

Le moteur en attente ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
En gros c'est juste histoire de place du métal bien partout
Le moteur oui en attente encore :)
Le collecteur d échappe est chez le soudeur pour la modif de 5 -> 4 cylindre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Alors si j'ai bien capté http://pensif 

1) En apprêt
2) Sous couche ( pourquoi en noir ? par apport a la teinte finale ?)
3) Passage de 3 couches ( es qu'il y a du métalisé dans cette base ?)
4) Voile de placement (apport de métalisé)
5) vernis final ( en une seule passe ?)

les quels sont les bases à d'eau ?


Des images pour le moteur et des explications seront de rigueur  http://fumeur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Oui apprêt
Sous couche noir pour pas qu'il y ai des différence de teinte après c'est pas obligé
3 couche de base à eau
Avec la mm peinture
Voile de placement et oui y'a le métallisé
C'est histoire place Paillette partout pareil
Vernis 3 couche aussi :)
Car on va le poli lustrer donc pour pas passe à travers en réponcant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...