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benoitou1

golf 2 GTD swap TDI 90->110>170 en cour :)

Messages recommandés

Invité
superbe taf....ça donne envie !!!

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:)) j'essaye de faire au mieux et pour un look origine neuf si je peut m'en t rapproche au max

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Slt les amis
Petite new j'ai plus de chauffage que de l'air frais et j'ai plus que la. Vitesse 3
Le radia de chauffage et neuf et mon circuit de liquide est niquel

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pour la vitesse 3, c'est ton relai sur le ventillo de chauffage qui a lâché. un classique.
pour l'air froid, si côté ldr tout est ok, regarde si tes câbles agissent bien sur les volet de ventilation. fixation de gaine qui a sauté ou cassé.

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Ok pour le relais ? Il ce change facile?
Tt les câble agisse bien.
Peut ton démonter le bloc chauffage sans tombe le tableau bord?

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de mémoire tu peux, mais faut désaillé tout le dessous du tableau de bord et la console centrale.
pour le relais, il est juste emboîté si je me trompe pas.

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pas de souci, et avant de sortir le boitier de chauffage, tu peux voir l'état des volets en retirant juste la partie avant qui sert a guidé l'air vers le tableau de bord.
t'enlève la console centrale ainsi que les dessous de tdb, puis le guide d'air du tdb.
ça te donnera déjà une idée avant de tout dépouillé.

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Ok il me semble qu'il y ai une plaque dans le bloc chauffage ou y'a 3 gros trous . Il ce pourrais qu'il ne soit plus bouche par la mousse :( donc peut être déjà une piste :)

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la suite
































montage des feux rouges

















mais je n'aime pas donc retour au origine












et une photo retrouve du rencard nevers

sans les extension





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salut as tu encore la pedale d'accélérateur de golf 3 parce que tu vas en avoir besoin pour le potar??

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Non pas de calle je passe en
5x100 :)

Oui assez propre :)

Oui j'ai le pédalier mais j'ai commandé commande de boîte et pédalier de 35i

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Et tu vas lui coller quoi comme jantes avec ce perçage qui te permettrait de belles extravagances?

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Jantes touareg (beau choix) tu vas devoir mettre de la cale d'office.
Moi j'aurais bien vu des VW delta x (beetle us) ça aurait tout tué !!!
BBS RC, j'aime un peu moins...

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ba soit tdi 90 ou 110 mais a chaque fois les moteurs que je trouve ses sans faisceaux sans boite donc limite faut que je trouve une caisse entiere sa reviendra limite moin chere a mon avis j'ai un pote quil fait dans sa one mais il le passe en meca et je me r'appelle plus avant quel année il on pas l'imotronic

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Tu peut reposser imotronic moi je le fait suffit avoir Neman de g3 . Sibon passe en 110 direct , 90 autan avoir un g3 modif Wink

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Invité

pourquoi partir automatiquement d'un 110????

les 90 marche beaucoup mieux (config origine) et pas de turbal a geométrie variable donc moins emmerdé pour le nettoyage de turbo......

et oui florient il vaut mieu partir d'un pédalier de seat tolédo tdi car il se monte en lieu et place de celui de golf 2 en faisant le trou necessaire pour le recepteur d'embrayage naturellement Wink

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Autant rester avec le Gtd origine et le modif un peu.
Un 110 c'est mieux que le 90.
Et pour pédalier et commande de boîte à câble je prend de passât 35i moi

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et peut on partir d'un tdi d"audi 80 meme si il est en longitudinale et remettre les support du g2 ? car a coté de cher moi y'en un complet pour pas chere

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moi je la kiff comme sa avec les gros pc sa peut le faire mais j'avai essayer moi avec les ronal comme toi et pas top avec des gros pc

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Salut comme promis avec un peut de retard je t'envois les photos du montage du potar fais une comparaison avec le tien tu comprendra les modifs que j'ai fait dessu







Et comme tu vois il y a deux vis que j'ai rajouté il faut les soudé sur la pate parce que tu y a pas accés aprés que tu le pose
Par contre il te faut la pedale d'accélérateur de golf 3
J'espere que ca vous aidera a tous

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