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keusti

GOLF II année 1991 série BOSTON

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Invité

On croise les doigts pour toi Wink

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merci les gars je mettrai le verdict samedi soir et merci a vwiste76 pour les lève vitre a+

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salut a tous comme dit précédemment la voiture est allez au contrôle ce matin, sur plateau vue que je n'ai ni assurance ni la carte grise a mon nom.



le controle est OK c bon sa!! VWVW

aux passage j'en ai appris un peu plus sur la voiture elle n'est pas de 1991 sa c'est la date de première immatriculation en réalité la belle est sortie d'usine en 1983 tue le gars du contrôle a dit que sa a dut être une caisse d'expo, showroom ou elle est resté en ww de garage tou ce temps ou plusieurs autre chose en tous cas elle a sont contrôle la mamie bon il m'a dit qu'un jeux d'amorto des bon pneu est frein lui ferrait le plus grand bien.

reste a refere la CG une assurance est gaz

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nickel pour 2 ans, plus que la suite et c'est parti!

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Je comprend pas tout la cette histoire d'année ...

Si sur ta grise il y a marqué 91 c'est que c'est ça ! Il doit faire allusion a la MK2 qui fut exposé en 83 surement ...

Sinon nikel pour ton CT

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oui, du même avis que totof.
comment as t'il pu te dire qu'elle serait sortie en 83 et non pas en 91?

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C'est super si elle est passé et déjà d'une si elle était de 83 elle serait en petit carreau, de deux la calandre 4 phares est a paru qu'en 85 et il doit il y avoir d'autres choses.

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vous avez raison il a du faire référence a l’année de première sorti des boston ou je ne sais pas enfin bref le plus important étai de la faire passe au contrôle ce qui est chose faite!!

j'ai besoin de votre avis j’hésite a repeindre les centre de roue car il a déjà une peinture entre le blanc et l'apre de carrosserie donc soit je l'ai refait tous alu soit gris anthracite avec les logo rouge.

j'ai fait un truc vite fais sur paint donne moi votre avis



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Wép ça rend bien !! Avec un petit coup de gris propre sur les jantes et c'est le top !

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Invité

Ta repeint les pc VW lisseret GTi
Sans les baguettes , sans fait un vide quand mm

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j'ai découvert les liserai cacher sous du scotch le liserai AV est nikel niveaux couleur mais l'AR la couleur est passé donc je ne repeint rien a part les centre de roue j'esserait de trouver les baguette avec liserai sais vrai que sa ferra plus sympa.

quelqu’un a une solution pour retrouver le rouge du liserai AR ou la seul solution est la peinture??

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Si le rouge du joncs est parti la seule possibilité est de le repeindre

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Invité
happy birthdayhappy birthday Bon anniv' mrgreen

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salut a tous un ptit UP pour vous dire que la belle roule depuis lundi dernier avec CG est assurance enfin!!

petite question au passage:
quand je la démarre elle bloque a 2000tr/min est ne redescend a 1000tr/min une fois la température monter mais cela mais 10 bonne minute au ralentit est 2 ou 3 km en roulant (je précise que je ne voi pas de starter donc il doit être automatique.)

es-que quelqu’un vient du 78 est pourrait me conseille un bon garage ou un gars qui pourrait me faire un réglage d'avance d'allumage et réglage carbu sur mon engin car elle roule très bien mais tourne pas très rond.

merci d'avance les golfiste

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cool tout ca, par contre désolé mais je peux t'aider concernant ton probleme , d'autres le pourront surement

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nickel pour les papiers. ravi que ça se soit arrangé pour toi.
surement un problème avec ton starter auto, mais quoi exactement, je sais pas.

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vwiste76 a écrit:
nickel pour les papiers. ravi que ça se soit arrangé pour toi.
surement un problème avec ton starter auto, mais quoi exactement, je sais pas.


+1

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Salut a tous sa faisait longtemps que je n'était pas passer sur le fofo.

Depuis j'ai fait une petite commande, une sortie d'échappement, des ampoules neuves et une boite à ampoule, la lame inférieur du parechoc, le barillet du coffre (je n'avais pas les clés).

J'ai démonté le parechoc avant mais je n'ai pas remonté la lame, il faut redresser les pattes de fixation qui ont subit le choc, l'échappement a été changé mais les réglages carbu et allumage n'ont pas été fait.

Voilà en gros ce qui a été fait, je me tâte même à la revendre pas le temps de m'en occupé c'est dommage elle tourne quasiment bien et j'ai fait pas mal de frais dessus.

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salut a tous me revoilà après pas mal de temps sans passer sur le fofo

pour donné un peu de news de la golf je lui ai refait la face AV (jupe inférieure et grille neuve) et repeint le capot au plasti dip noir mais les souci d'alumage ne sont toujours pas réglé colèrecolère









le capot!!



sa ganache!!



et une petite pour la route mrgreen



A+

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le plasti dip n'est pas donné non plu j'ai vider une bombe entière sur le capot et je trouve que ce n'est pas homogène il vaudrai une couche de plus mais a 20€ la bombe sa fait réfléchir!!!

reste quelque babiole a fignoler comme les support de pare choc et un ou deux pok sur la carrosserie a refaire mais ce n'est que du plus elle roule très bien et vue que je me suis fait plaisir je roule en Caddy 1.6L D tous les jour sa consomme 10 foi moin que le 1.8L double corps donc elle restera comme sa pour le moment!!

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Impec ! Wink
Présente ton Caddy dans la section "Autre VAG" Wink

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Le caddy présente bizzarement coté suspension http://pensif 

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il faudrait que je me trouve un spot sympa pour prendre des belle photos de mes joujou un peut comme ta signature totof

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sympa la photo de famille.
stp, refixe le pare choc côté gauche de la golf, ça fait bizarre comme ça

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Embarassed Embarassed  je sais mais je ne peut pas je n'ai pas la petite patte en plastique il faudrait que je m'en paie une

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un peu de news

ce matin pose de jantes BBS qui etait sur mon caddy

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http://pensif j'aime vraiement pas les BBS coup de tete coup de tete coup de tete 


J'l'ai encore dis fouette 

Mais bon y'en a qui ne jure que par ces roulettes

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on va dire que je n'ai pas eu trop le choix vue quelle était sur mon caddy a son achat et comme je me suis payé des ATS cup pour lui j'aivai deux option, soi les stoker indéfiniment ou les pose sur ma titine qui avait encore s'est roulette d'origine donc le choix a été vite fait!!

mais sinon moi j'aime bien on en voie beaucoup mais sa reste sobre, après les gout et les couleur....

pour info la match GTI 16s a mon pote qui trainai dans le jardin(a peine visible sur les 1er photo du post) est a vendre faire offre, pour plus d'info c'est en MP que sa ce passe, je transmettrai a mon pote

A+

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salut tous le monde un peu de news de la titine, malheureusement ce ne sont pas des bonne nouvel!!!

j'avais déjà un problème de starter automatique, le régime restait a 2500tr trop longtemps a froid mais là depuis peu elle monte carrément a 3000tr mais surtout elle ne redescend pas du tout colère colère 

j'ai donc changer ce que je pense être le starter par un que j'avais sous la main (fleche n.1 (photo prise sur le net)) mais rien n'y fait, sur la photo le papillon est ouvert, tous comme le mien moteur etein, j'ai donc tourné le starter de façon a ce qu'il soit fermé mais sa ne change rien non plus!!



j'ai essayé de réglé la visse au dessus du carbu mais le régime ne bouge pas d'un pouce j'ai l'impression que la visse ne sert plus a rien

je ne sait plus quoi faire!!!!

c'est un carbu double corps pierburg

HELP!!!

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arff, vla le probleme bien chiant. perso je peux pas t'aider, mais je pense qu'il y a surement du monde qui va pouvoir t'aider.

bon courage a toi

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Salut keusti
Le numéro 2 c est l élément dilatateur souvent lui en cause. Pour résumer c est l élément en cire de l intérieur qui est hs

Essaye d en trouver un d occasion car c est 180 euro en neuf

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salut les gars et merci pour ces info.

je vais aller voir en casse mais je ne pense pas en trouver mon dernier passage a la casse, il y avait 2 golf et les deux n'avait plus de moteur la poisse!!! boude 

merci les gars je vous tien au jus en espèrent que ce soit sa!!!

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demande direct au casseur, souvent ils enlèvent les moteurs des véhicules, pour les dépolluer

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