mon kr

[16valves27 0]

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[Invité]

Sympa elle a L'air bien belle

[k2kev25 0]

ca m'as l'air bien sympa tout ca !!!! tu veux nous en dire plus la concernant ?? pour ce faire tu clique sur éditer et tu rajoute tes commentaires avant les liens de photos. ton collegue ta expliqué comment poster ???

[syl08ibiza 0]

il a l'air super propre ce Kr

[vwiste76 0]

ouai bien classe cette auto.
et une particularité que j'aurai bien aimé, l'immatriculation avec les lettres vw. ça c'est fort.

[alain90 0]

il me semble que tu n'es pas passé par la case présentation de ta personne!?

[16valves27 0]

je me suis déjà présenté, mais certains se sont sentis obligés de me virer du site,a la suite que je n était pas asez rapide a leurs yeux de poster des images ( je ne suis pas né avec un ordi sous le bras ) et de plus j était cloué au lit avec cette putain de grippe alors maintenant je vais essayer de me faire tout petit pour ne pas ennuyer ce beau monde. Sinon je suis maintenant l invité 20ans déjà avec l histoire de la DE LORIAN ........

[vwiste76 0]

bas oui. je t'avais reconnu moi le goff

[16valves27 0]

[vwiste76 0]

sympa l'intérieur. sa change du semi cuir, semi tissus.


t'en es ou sur le moteur?

[alain90 0]

ah excuse moi j'avais fait le rapprochement!

[16valves27 0]

Bonsoir a toi vwiste certain mon peu etre pris pour un mito mais je vois pas le principe de t acheter une culasse de KR a moins en déco super branché sur une étagère dans le salon.

[Invité]

je comprend plus rien a rien la tu parle de quoi 16valves27 ???

[vwiste76 0]

c'est sur que ça peut faire sympa, mais c'est bien mieux sur un bloc a mon goût.
je dirai pas pour un mito, mais plutôt pas très au sérieux je pense.
mais c'est vrai que le principe est d'abord de se présenté, puis ensuite la voiture, et après les questions dont on a besoin.
mais comme t'as eu un peu de mal a te faire au site, c'est se qui a bloqué un peu.
et tu sais, ici on en voit qui s'inscrive, et qui ne vienne que pour posé des questions, c'est tout.
faut les comprendre aussi a force. moi je savais que c'était pas le cas, vu qu'on s'est déjà rencontré, mais ça, tout le monde ne le sait pas.

[16valves27 0]

Sinon l auto possède des ressort courts, un intérieur de rallye, jantes ronal en 17 et pneumatiques 205/40, barre anti raprochement supérieur et inférieur, c est un match repeint avec un bleu AUDI 180 000kms avec une culasse dans le sac et je compte la remettre nickel avec poussoirs, joints de queue, d injecteur, bakelite, faiseaux moteur n ayant jamais été toucher par l homo sapiens, réflection de tous les joints, des trains, freins, ect.. et avant de démontage de la culasse j avais pris mes compréssions qui était pour le 1/11 2/0( normal une soupape de tordue ) 3/12 4/11 voilà en gros. Ha j oubliai le prix de mon aquisition 1180 euros exatement 1200 par téléphone et un billet de 20 dollards avant de partir pour payer le casse-croute.

[k2kev25 0]

ah ba c'est bien ca, une belle resto de prevu, ca fait plaisir a voir.

comme dit en PV désolé de t'avoir revirer du fofo, le principal étant que tu soit la a pouvoir posté des photos , et juger de la bonne ambiance.

[vwiste76 0]

VW_mk2 a écrit:

je comprend plus rien a rien la tu parle de quoi 16valves27 ???

vw-mk2, j'ai vendu une culasse de 16s kr a mr 16valves27. et on s'est rencontré le jour de la vente.
voila de quoi il parle.

[16valves27 0]

c est un peu dur ce truc pour envoyer les photos, j ai le cervelet qui fume, depuis tout a l heure j essaye d en envoyer d autres mais quenini toujours la meme de l intérieur arr qui revient quand je prévisualise

[16valves27 0]

[k2kev25 0]

lol , t'enerve pas , au pire si tu as besoin d'un coup de main essaye de contacter notre ami vwiste si ca ne le derange pas, sinon laisse moi ton tel et je t'appel demain ou ce week pour t'expliquer

[16valves27 0]

[vwiste76 0]

ahhh la maladie des bourrelets!!! c'est galère ça.
bien sur, si besoin est, y'a pas de souci.

[16valves27 0]

là çà le fait maintenant il va falloir que j apprenne de l APNumérique a l ordi . C est pour celà que je veut changer mon intérieur devant pas térrible déchiré sur 7/8 cm et fumerie a bord......

[16valves27 0]

j avait cru entendre rugir

[vwiste76 0]

oui je vois chat . moi j'aurai pas remplacé 139cv par un félin.
c'est peut être une trigresse, mais pas sur que tu aies bien loin

[k2kev25 0]

rhooo tu as un moteur invisible ????

pauvre matou il doit en chier pour faire tourner la caisse


sinon ca ne vaut pas mieux de le faire refaire ce bel intérieur ??

[Invité]

limite du met une roule avec un hamster tu va marche tout aussi bien

[alain90 0]

peugeot avait mis un tigre dans son moteur, toi t'es plus malin t'a mis un chat, c'est moins cher en bouffe!

[16valves27 0]

C est vrai quand y réflichissant bien un siège conducteur çà peut se trouver, meme avec les mousse en vrac tant que l assise est bonne.

[k2kev25 0]

clair ou meme un sellier, surtout que ca n'est que le cuir qui est bouffé, du coup c'est plus simple pour lui a changer

[16valves27 0]

Pour l assise se qui me chagrine le plus c est surtout les boulettes qui ont cramées le tissus .

[vwiste76 0]

renseigne toi chez un sellier, tu verras se qu'il te dira, et combien faudrait compté surtout.
moi je pense qu'un siège comme ceux que tu as, valent nettement le coup d'être refait.

[k2kev25 0]

au vu de la rareté de ces modèles , clair qu'il vaut mieux les refaire

[vwiste76 0]

tout a fait, et avec le tissus au milieu, t'as pas les inconvénients du cuir.

[16valves27 0]

Je viens de faire un tour sur le bon coin et là, 2 annonçes, une ou la personne vends un intérieur complet et possibilité d avoir 2 sièges av. et l autre possibilité d avoir un tissu de l assise arr pour retapper l assise av ( tissus HZ ?... celui du rallye ?... )

[k2kev25 0]

ah ba c'est cool ca, sinon pour le tissus je ne sais pas si c'est un HZ, pour ca faudrait que tu vois avec mikka , qui est notre mikkipedia

[Invité]

Pour ton intérieur regarde ici

golfstory.free.fr/php_photos/Photos_golf2GTI8Sinterieurs.php

[vwiste76 0]

c'est cool ça, si ça peut te permettre de refaire les tiens, ça serait pas mal.

16valves27 : au passage, pour ton moteur, si t'as besoin d'un compressiomètre, pour vérifier au remontage du ton moulin, tu me le dis, j'en ai acheté un cette semaine.

[16valves27 0]

J ai vu hier aussi sur les annonçes une personne qui échangeait un intérieur ciur noir chauffant de GIII monté dans un GII contre un intérieur rallye " a voir "

[vwiste76 0]

ah c'est se que tu voulais mettre toi! ça peut être l'occasion aussi.
a toi de réfléchir a se que tu veux faire, et se ce qui te semble le mieux.

[k2kev25 0]

un cuir chauffant c'est bien sympa ca

[vwiste76 0]

c'est clair, j'aimerai bien moi

[16valves27 0]

J ai lu que tu as eu un gros problème avec le moteur du KR . Pour celà que je voudrai savoir comment on controle la pression d huile et la crépine qui barbotte dans le carter à huile, parçe que je remonte tout le haut moteur a neuf et que si les poussoirs ont du mal a s amorçer et que la préssion n est pas au rendez-vous = misère, c est peut etre ce qu il t arrive non?, pour moi la compréssion c est juste l usure de la segmentation? voir ces putains de poussoirs hydraulique, sur les 32 que j ai en ma posséssion seuls 2 ou 3 corrects alors pour moi avant de faire tourner le moulin quand il sera pret je veux etre sur pour tourner la clef de contact.

[vwiste76 0]

oui c'est sur. pour la pression d'huile, je sais pas comment tu peux faire.
c'est pour ça que je vais changer le pompe a huile pour être sur, ainsi que toutes les sondes d'huile, d'eau, etc etc. je repartirai a neuf complet.
pour mon problème de compression, oui ça doit être une usure des segment (je le serai vraiment au démontage), mais je me dit peut être aussi que si les segments on cassés, peut être que le piston a du jeu dans le cylindre, et que c'est ça que j'entends claqué mais sans conviction.
en tout cas, je pense pas a une bielle, car le claquement d'une bielle serait beaucoup prononcé que la, et ça le ferait aussi au ralenti et sur place. hors que la, le claquement survient, en fonction de la charge demandé au moteur.
je verrai déjà une fois la culasse par terre.

perso, a ta place, si t'as des doutes sur les poussoirs et sur la pompe, n'hésites pas, ça serait dommage de tout casser pour si peu. même si ça fait un pti billet a sortir, je te l'accorde.

[vwiste76 0]

salut 16valves27.
as tu du nouveau sur ton moulin?
remontage commencé ou pas?

[16valves27 0]

Non, pas le temps en ce moment, je suis sur la mégane pour tous les consomables, pour la mettre en vente, j ai une putain envie furieuse d une A3 140cv

[Invité]

Si tu parle des derniers 2l 140cv, évite, les culasse pète ,c un vrai bordel

[16valves27 0]

Oui , culasse poreuse + volant moteur bimasse , les culasses de 2003 à 2007, jai vu deux, trois annonces avec les culasses changées chez audi avec facture a l appuis, mais ils se paluchent sec avec les prix

[Invité]

Un pote l a fait sur sa mk5, il en a eu pour 1400 rien que de culasse si je dit pas de bêtises
Pk pas plutôt un 105 reprog?

[totof1 1]

Un pote a moi a prit un audi tdi 140 B7 malgré toute les recommendation que j'ai pu lui porté contre cette mer** qu'est audi ...

Résultat la voitures a passé sur deux mois , que 15 jours sur la route !

Je dit deux mois car c'est le temp qu'il la gardé il en pouvait plus ... Elle a eu tout les défault : injecteur , volant bi-masse , turbo , vanne , capteur etc etc ...

Elle est resté par alternance (bien sur car tout n'est pas arrivé d'un coup) 1 mois et demi au garage en tout et de mémoire en 5 ou 6 panne de suite ...

Meme le mec de chez audi la dit que c'était de la merde comparé a mon GTD qui était encore a lui a cette époque et heureusement sinon c'était la merde pour lui !

En plus quand tu voit que audi on retiré le plastique au dessus des moteur d'essuie glace sur ce modèle car certains on prit feu ça fait peur ...

Apres achete ce que tu veut