[bmw] ma E12 520/6

[ETIENNE MK1 0]

bon allez, à la demande générale, je vous présente ma caisse de bandit!!

c'est donc une BMW 520, 6 cylindres de 1980 (donc phase 2)

je l'ai achetée en mai 2013, via LBC, pas très loin de chez moi, après 2 visites au prorpio je conclut l'affaire...l'auto n'a pas roulée depuis 10 ans, stockée dehors   ...

la voiture est une 1ere main, 138 000kms d'origine, et j'ai tout de suite sympathiser avec le proprio qui roule en BMW depuis près de 40ans... lors de ma visite, 7 BM' dans sa cour    


à l'achat, moteur tournant (mais mal), freins grippés (les 4 évidemment), ligne d'échappement en dentelle... bref la liste est trop longue...

une fois rapatriée chez moi, j'attaque donc les travaux, en commençant par les freins arrières, on a tout dégrippé, les mâchoires étaient impec', j'ai juste remplacé les flexibles et j'en ai aussi profité pour faire les silent-blocs de triangles arrières!!

ensuite, à la recherches de pas mal de bricoles pour continuer ma remise en route, je rachète une E12 pour pièces (sans mécanique) sur laquelle je pique les phares, les roues avec pneus neufs (pour le CT), les amortos avants...

je vous la fait courte... après passage au CT, et la carte grise faite (ça pique le cul   ), j'ai attaqué les choses sérieuses...


là voilà à l'achat

[rg192 0]

Marche pas ta photo   

Elle t'as coutée combien la bete ?

[ETIENNE MK1 0]

j'ai oublié avant le CT, le récépteur d'embrayage qui a lâché le jour du CT, une grosse galère avec le carbu (solex 4A1) et le dégrippage des étriers avants...
la voilà en mode CT:



donc ensuite j'ai fais un gros nettoyage de l'interieur (qui est en très bon état):



puis après avoir étudier la question du rabaissement sous toutes ces formes, j'en ai conclut la seule solution rapide et low cost pour moi était de couper les ressorts, je sais c'est mal, mais bon à part des ressorts -40, il n'existe rien pour ces autos...
ducoup je sort la disqueuse, je pose 4BBS que j'ai acheté à l'ancien proprio de l'auto, et hop sur la route






mais entre temps en fouinant sur Facebook, je tombe sur une annonce pour ces jantes: 8/17;ET11

[ETIENNE MK1 0]

ah bah chez moi et sur l'IPhone je les voit les photos   

je l'ai payée 300e...


voilà après ça, j'avais en tête de lui coller un stripping aux couleurs ///M, dans l'ésprit d'époque, mais avec ma touche perso:

[rg192 0]

y'as que celle de ton premier message qui ne marche pas

Pour le prix la dentelle sous ces jupes est superficielle   

Pour les ressorts à priori ceux de E30 se montent à verifier

[ETIENNE MK1 0]

pour le prix, ouais c'était pas cher, au final à part la rouille sur la carrosserie elle est en bon état   


pour les ressorts, je serais curieux de vérifier ça   

[rg192 0]

à voir les diametres, si regarderai ca demain si j'ai le temp

[ETIENNE MK1 0]

et voilà le spoiler Kameï que j'attendais depuis 3 semaines...

[vtk37 0]

  

[Châtelain 0]

J'ai entendu dire que tu avais refait le moulin ? info ou intox ?

[ETIENNE MK1 0]

Châtelain a écrit:

J'ai entendu dire que tu avais refait le moulin ? info ou intox ?

euh, nan nan, j'ai pas touché au moulin, à part le carbu qui m'a fait chier, j'ai même pas fait la distri, ni la vidange encore   

sinon, voilà une photo d'un test à blanc du spoiler:

[Antho37 0]

ça donne un bon look   

[Angel-midnightrun 0]

Pas mal! Tu laisses en noir ou tu peints?
Faut mettre des cales et élargir tes voies par contre   

[ETIENNE MK1 0]

Je la peint couleur caisse, et les futures jantes seront bien plus larges t'inquiètes!!

[Châtelain 0]

ETIENNE MK1 a écrit:

Châtelain a écrit:

J'ai entendu dire que tu avais refait le moulin ? info ou intox ?

euh, nan nan, j'ai pas touché au moulin, à part le carbu qui m'a fait chier, j'ai même pas fait la distri, ni la vidange encore   

Ok.

[vtk37 0]

 

[ETIENNE MK1 0]

merci pour cette photo   

[ETIENNE MK1 0]

et petit test tout frais de ce soir:




me reste à faire repolir les voiles, remonter tout ça, et ça va bicher!!

et sinon, voilà ma nouvelle charrette qui remplace mon Ami 8 break...

[Angel-midnightrun 0]

Euh! Oo
Dans le genre old school!
Tu peux en dire plus?

[ETIENNE MK1 0]

C'est une Simca 9 "aronde" de 1955, 1220cc, 45cv...

[Antho37 0]

ah ouai! toi tu plaisantes pas avec les anciennes voitures!!   

[Sparco1 0]

ah c'est bon ça!! avec la baguette de pain bien fraiche et le rouge et le sauciflar et la couverture de picnique   

[ETIENNE MK1 0]

Antho37 a écrit:

ah ouai! toi tu plaisantes pas avec les anciennes voitures!!   

Je baigne dedans depuis tout petit, là l'occaz s'est présentée,j'ai pas hésité!!

[Angel-midnightrun 0]

Vu aujourd'hui au Leclerc ta Simca GTI16 :-D
Je savais pas qu'un vélo pouvait tenir à l'arrière ^^

[ETIENNE MK1 0]

GTI16, TURBO s'il te plaît   

Ce qui est "bien" avec cette caisse, c'est que je peut pas dire que c'était pas moi^^

[ETIENNE MK1 0]

des news de la grosse, les jantes sont posées, le spoiler aussi, le lustrage complet est fait, la distrib aussi...

[Angel-midnightrun 0]

Ah ouais, elle a de la gueule!

[Antho37 0]

La classe cette youngtimer   

[nono06 0]

C'est le kiff un e12,trop belle gueule avec les nez de requins a l'époque  vu Plusieurs fois ton Auto, a Chaque fois un Détail Supplémentaire  

[ETIENNE MK1 0]

merci à vous, elle commence à être à mon goût aussi   

même si vas falloir que j'attaque le gros oeuvre, en 1er les suspension, là je suis en butée, c'est pas terrible