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rg192

Choix caisse

Messages recommandés

Salut les gars,
Voila je m’interroge en ce moment j'ai bien envie de changer de caisse weekend mais pas trop d'idée..

Si vous aviez un budget de 3000 / 3500 € pour une caisse weekend.
Qui servira plus de dépannage qu'autre chose car si elle fera 2500 km à l'année c'est deja bien.

La seule condition c'est 4.40 m de long maxi.

Vous prendriez quoi ?

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tout depend ce que tu veux?

cab/coupé/ compact?
plutôt récente ou moderne? injection, carbu, turbo?

j'ai pensé tout de suite à la 406 coupé V6 qui ne sont pas très cher en ce moment mais ça fait 4,60m --'

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peut importe, faut juste que j'accroche sur le modele..
Mais un truc un poil collector me plairait bien.

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Sisi, plaisant à conduire ect.
Tant que j'ai pas trouver ce que je veut je la garde, j'ai mis une annonce "echange" sur leboncoin.

y'en à qui essai de te refourguer leur merde ils doute meme pas les gars lol!

j'aimerai bien gouter au 6 en ligne, un truc un peu old scool genre E21 quitte à swapper un bloc plus recent.

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bah E21 ça va se trouver dans ton tarif, y'a la e12 aussi qui fait caïd

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si t'es limité à 4,40m ça va etre tendu, E21=436cm, e12=4.6m

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406 berline v6 210ch, clio rs1, r21T. en ce moment tombe de partout des 21T 400ch! elle deviennent comment les s4 à 450mrc, une habitude, une monnaie courante Twisted Evil

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ça cote si peu la golf?

la 320i faut y monter un pont court sinon ça rame LOL
mais une E30 ça claque Twisted Evil

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Moi j'inciste sur 406 v6 berline. Ça marche beaucoup mieux qu'une 607 v6, et en boite manuelle c'est un régale. Sinon pour le côté old scool je dirais une 205 tct ou 309 tct. Et sinon entre deux vr6 et r21t. Perso j'aime pas les e30. Je trouve que c'est la classe certe mais à condition de rester à l'arrêt ou de rouler pèpère. À moins que tu passes par la case swap, mais entre nous est-ce que tu irais jusque là?

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avec un moulin en bon etat non pas de swap.
Par contre si je trouve un truc moulin hs pour une bouchée de pain la ouai le swap me derange pas.

Citation :
ça cote si peu la golf?


Bas je l'ai payée 2500 € en tout cas.

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Sparco a écrit:
Moi j'inciste sur 406 v6 berline.


Impossible, elle à rien de special cette caisse pour mi, et ca me rapellera trop l'1.9td de ma mere lol!

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bas si tu te fou des perfs, prends une 316i e30, beaucoup moins cher d'assurance de carte grise, et d'entretien et de conso. après si c'est pour un mythe comme les 205 gti, il y a la 318is e30 3 portes I love you

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faut un minimum quand meme lol!

La carte grise je la paye qu'une fois. l'assurance je suis chez clavel donc peut importe les chevaux fiscaux c'est l'année qui entre en jeu.

Et un 6 cylindre ca fait un plus joli son je trouve Mr. Green

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bas un minimum la 318is marche autant que le 320! sur le papiers je sais pas mais sur route c'est ce que j'avais vu sur un départ lancé! une 140 et une 150 mais une plus légère et une plus lourde. après si tu te fou de la carte grise et assurance, il y a la 325 dans les 3000/3500!

mes petits cout de coeur pour toi:

http://www.leboncoin.fr/voitures/488691698.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/478741511.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/485479323.htm?ca=7_s
ce corrado pour l'avoir vu en vrai il est propre. le gars lui trouve des défaut mais il est magnac. il était venu à un rasso à vendôme que j'avais fait. le gars avait aussi une golf mkI swap gti16 pour piste.

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non, pas de news du gars..

Pour le moment je m'en occupe pas trop, je laisse l'annonce au cas ou mais c'est pas la priorité.

La je viens de me faire plaisir pour le G3 Mr. Green

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je fait ca demain quand j'aurais tout recup Wink

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