[Angel] - Super 5 GT Turbo 16

[Angel-midnightrun 0]

Tu crois que je pourrais y mettre une large band à la place?

[zarico 0]

Angel a écrit:

Tu crois que je pourrais y mettre une large band à la place?

bien sur

[Angel-midnightrun 0]

Merci

[Antho37 0]

des news? ça marche mieux avec un nouvel alternateur?

[Angel-midnightrun 0]

Toujours pas démonté. J'ai pas mis le nez dedans depuis que c'est arrivé, j'ai pas le temps. Je vais voir ça dans les prochains jours.

[Angel-midnightrun 0]

Aujourd'hui, démontage de l'alternateur. Quelle merde, encore une fois, y a pas de place!
Mais bon, finalement, ça s'est mieux passé que prévu

Pour y avoir accès, j'ai dû démonter pratiquement la moitié du piping, déplacer mon calculo et enlever la calandre.
Et puis j'ai une version sans direction assistée donc pas de galet tendeur pour pouvoir détendre la courroie donc il faut démonter directement l'alternateur.
Une fois désolidarisé de ses supports ... bah ça passe toujours pas, même en le faisant pivoter.
Il faut démonter son support sur le bloc, l'enlever pour pouvoir sortir l'alternateur!
J'ai eu besoin d'une clé de 13 et d'une de 16, c'est tout. Je conseille fortement le cliquet.

Quelques photos :

Courroie sans galet tendeur (la mienne) :


Avec :



Un peu plus de place sans l'alternateur



En rouge, les fixations du support alternateur sur le bloc :



La même chose vu de la calandre :



Le support :



L'alternateur :



Les références :

[lioony 0]

enfin demonter

[Antho37 0]

c'est quoi cette histoire de tendeur? ta tension de courroie se fait comment?

[lioony 0]

par l'alternateur je suppose

[Angel-midnightrun 0]

lioony a écrit:

enfin demonter

Jamais content! T'as cru que j'étais mécano ou quoi?

Antho37 a écrit:

c'est quoi cette histoire de tendeur? ta tension de courroie se fait comment?

lioony a écrit:

par l'alternateur je suppose

Voilà. J'ai aussi une réglette devant qui me sert aussi de support.

[Antho37 0]

ah oui ok!! par l'alternateur c'est réglable aussi.. je croyais que t'avais un montage sans aucuns réglages

sinon, tu vois le beau merdier le montage des alternateurs! sur Renault ils ont la palme.. je te laisse imaginer sur Scenic ou autre merde dans le genre

[Fred0611 0]

sur la mienne, l'alternateur est super accessible et je confirme que la courroie se tend avec une tige de reglage sur le support de l'alternateur.

Attention a ne pas trop tendre la courroie.

Angel, je suis étonné que ton alternateur ne fasse que 70 ampères. je pensais que tu aurais au moins un 90 A.

[Angel-midnightrun 0]

C'est d'origine. Sur Oscaro et compagnie, ils proposent même des 65A

[Angel-midnightrun 0]

Yop, v'là le remplaçant :




Y a plus qu'à, il parait

[rg192 0]

tu l'as acheter ou ?

[Angel-midnightrun 0]

Point C, à côté de chez moi.
Je l'ai payé un peu plus cher que sur Oscaro mais je n'avais pas les frais d'envoi et en plus ils l'avaient en stock

[Fred0611 0]

tu le remonte quand ?

[takedown94 0]

oh vu le rythme actuel, d ici 6 mois il sera en place

[Angel-midnightrun 0]

T'as cru que j'avais que ça à foutre, p'tit con
Si il ne flotte pas et si j'ai le temps, je fais ça demain.

[takedown94 0]

j en sais rien je connais pas ta life

[ETIENNE MK1 0]

ah, ça veut dire qu'on la verra peut-etre samedi

[Angel-midnightrun 0]

C'est pas dit mais c'est possible.
Je crois que je t'ai croisé ce soir. T'étais en moto?

[ETIENNE MK1 0]

ouais j'étais en moto ce soir, mais je t'ai pas vue

[Angel-midnightrun 0]

Le grand virage de la déchetterie, donc dans le soir. C'est normal que tu ne m'ais pas reconnu. Je t'ai juste reconnu grâce à ton phare jaune

[ETIENNE MK1 0]

ah okay, bah ouais, pas beaucoup de moto en phares jaune de nos jour en plus je roulais trankil ce soir

[Fred0611 0]

pas de pluie en vue ?

[vtk37 0]

ba si c'est comme à Tours il doit etre noyé si il est dehors

[Angel-midnightrun 0]

Alternateur changé, photos plus tard
Mon ralenti fait toujours le yoyo par contre.

[takedown94 0]

faites peter le champagne!!!
2 jours!!! new record

[Fred0611 0]

bon début .
reste plus qu'a trouver la couille .

[Angel-midnightrun 0]

takedown94 a écrit:

faites peter le champagne!!!
2 jours!!! new record

Au lieu de critiquer, je suppose que ton problème de clignotant est réglé

[takedown94 0]

pour l instant oui, vu que les T° ont baissé, ils fonctionnent bien

[Angel-midnightrun 0]

Photos

Alternateur en place avec la réglette dont je parlais Antho



Voilà par où je devais sortir l'alternateur :

[gambetta 0]

y a plus cas !!!

[takedown94 0]

ah ouais t as du en chier pour le sortir

[Antho37 0]

ça me choque toujours ces soudures de pipping... par un pro en plus

a part ça, elle ne ratatouille plus en 5ème comme tu disais?
pour le ralenti qui fait le yoyo, essaie un nettoyage de ton actuateur de ralenti

[Angel-midnightrun 0]

Je ne l'ai pas spécialement senti ratatouiller hier soir. En même temps, je n'ai utiliser que la 3 et la 4 en pleine charge.
Par contre j'ai lu que ça pouvait venir de ma sonde de température d'eau aussi. Et vu que j'ai fait un piquage dessus pour déclencher mon ventilo en direct ...

[takedown94 0]

sonde de t° eau : souvent des soucis de puissance, quelque soit la voiture

[lioony 0]

pour ton ventilo tu t'es mis sur la sonde qui est sur le radiateur ? si oui elle sert que pour ton ventilo
pour le temperature du ldr tu en a 2 sur le boitier d'eau ( une pour le tableau de bord et l'autre pour le calculo )

[Angel-midnightrun 0]

lioony a écrit:

pour ton ventilo tu t'es mis sur la sonde qui est sur le radiateur ? si oui elle sert que pour ton ventilo

Oui, c'est ce que j'ai fait.

lioony a écrit:

pour le temperature du ldr tu en a 2 sur le boitier d'eau ( une pour le tableau de bord et l'autre pour le calculo )

Hum, exact. Je vois où est celle pour le tableau de bord, j'ai pas fait gaffe pour l'autre.
Donc, normalement, pas d'incidence sur mon problème

[jojo94 0]

Encore un t16 que je connaissai pas

je voi que zarico fais de la gestion de t16 mais quand je lui demande y fais plus de gestion

Angel si j'etai toi fais toi faire une pipe d'admis courte vla la place que tu va gagner et quand tu bosseras sur le moteur sa sera nettement plus facile

une petite question ton cirquit d'eau comment tu la fais ?niveau durite ect ? si t'avai quelque photo

[Angel-midnightrun 0]

Ouais, j'ai été l'un des derniers à avoir une gestion by Zarico
Pour l'admi, je vais rester comme ça. Je ne garderais pas le GTT.
Pour le circuit d'eau, tu veux quoi exactement? Parce que ça reprend grosso modo celui du F7P d'origine avec l'araignée et tout le toutim

[jojo94 0]

tu compte pas garder le gt dommage

voir comment se monte les durite par ce que je vire la modine d'huile d'origine pour un radia

[Angel-midnightrun 0]

J'ai un radia d'huile aussi par contre, impossible de te faire une photo de cet endroit, c'est inaccessible.
Mes durites de flotte entoure complètement le filtre à huile, au dessus j'ai le collecteur d'admission, j'ai l'alternateur à droite et devant j'ai le ventilo et le radia d'eau.
Par contre, mon araignée a été coupé et j'ai dû la changer. J'ai fait des photos, je crois, mais pas sûr que ça t'aide.
Faut que je les retrouve.

Edit : j'ai que ça de potable :

[jojo94 0]

efectivement on voi rien lol

[BM' 49 0]

Tu garde pas le GTT.... alors? alors? hein dit stp, hein stp?

[Angel-midnightrun 0]

Il est prévu que je le vende oui, mais j'ai le temps encore.
Pas mal de trucs à faire dessus. Pis faut que je le fasse connaitre. Donc des vidéos à faire

[zarico 0]

il te reste encore 1 an de ct , donc tu as encore le temps pour l'améliorer

[Angel-midnightrun 0]

Ouep mais au pire, je sais où la repasser au CT ^^
ça me permettra de te faire un petit coucou au passage

[Angel-midnightrun 0]

Bon, waste gate changée en catastrophe hier avant d'aller au rasso de Cholet.
Quelle merde! Comme d'hab quoi
T'avais raison Zarico, il faut passer sous l'auto obligatoirement. D'ailleurs, les 4 rondelles étaient toujours là
Pas eu le temps de faire de réglage, je suis parti comme ça. ça donne 1.1b en boost et 0.8/0.9b en stab. Il va falloir que j'investisse dans un robinet ...