Ma petite so6 [ WTF ? ]

[rg192 0]

Antho37 a écrit:

p'tain ton garage il me fait rever rg

seul defaut c'est qu'il est en sous sol, donc mission suicide pour sortir une caisse sans moteur. Mais le plus grand defaut reste le daron qui occupe toujours, donc quand t'en à pour une journée ca va mais pas possible de squater plus longtemp... je profite donc du mois d'aout ou il est pas la

Angel a écrit:

'tain, t'as bien bossé mon salaud!
Tu gardes les jantes d'XSI sur ta 106 ou celles de Saxo?

Pourquoi la ligne ne passe pas? Trop grosse? Colle de cygne?

j'aurais 3 jeux de jante pour la 106, les xsi, les saxo pour le circuit, et les interlagos 15" que j'ai achetée à VTK37 et qui pese moins lourd que les xsi ou les toulouse Mais pas encore de pneus sur celles ci...

et pour la ligne de l'ax elle remonte au niveau de la barre stab et ca touche celle ci, donc impossible de la mettre en place.

[Angel-midnightrun 0]

Merde, je pensais pas que ce serait si différent, par rapport à une AX D.

[rg192 0]

j'ai ma reponse, ce n'est pas une barre d'ax qui est sur la voiture, voila pourquoi ca passe pas

Donc soit modif de l'echappement soit repasser en bare d'ax, mais bon on perd 4 mm de Ø ... vais voir ca avec le futur proprio

[rg192 0]

bon la 106 à perdu quelques centimètres

avant



apres



va falloir faire gaffe ou je roule




et une petite photo du moteur pour faire plaisir à Angel




par contre j'ai le joint torique de la volute compresseur qui est mort, vous asvez ou je peut trouver ca ?

[rg192 0]

mise en place du radiateur et de l'echangeur

[TanK 0]

ca se monte bien !

[Angel-midnightrun 0]

Oh la vache, c'est vraiment un 4x4 d'origine!
Tu restes quand même sur ton idée de l'échangeur air/eau? Remarque, si tu as la place ...
C'est bon ça, et merci pour la photo du moteur ^^

[rg192 0]

j'ai deja pas la place de mettre un radia alors un echangeur air/air oubli c'est meme pas la peine

y'as vraiment pas de place derriere le pc de la 106, donc ca rentabilise la place laissée par la batterie

[Angel-midnightrun 0]

Et puis c'est moins commun

[rg192 0]

circuit de sural quasi fini, me manque juste un manchon (la ou y'as le bleu), j'ai pu récupérer 90% de celui de l'ax

[Antho37 0]

que du bon!

[Angel-midnightrun 0]

Ah yes! J'crois qu'on peut pas faire beaucoup plus court niveau piping ^^
Tu gardes ce filtre à air?

[zarico 0]

c'est propre

[rg192 0]

merci

pour le filtre à air pour le moment oui je garde l'itg. Je reverrais ca quand tout sera opérationnel

[ETIENNE MK1 0]

euh ça passe tout ce bazar derrière le parchoc ???

c'est fou tout ce qu'on peut mettre dans une 106

[rg192 0]

oui oui ca passe

[Nounours78 0]

Beau montage...

On la voit quand sur route?

[rg192 0]

bientot bientot

[takedown94 0]

joli taf Gael
me suis posé la meme question qu etienne pour le PC
elle va rouler avant la fin des beaux jours?

[rg192 0]

d'ici quelques semaines ca devrait etre bon

[rg192 0]

bon bas j'aurais fait en tout et pour tout 30 kilometres dans cette config.

Le moteur viens de partir ce matin. Avant que vous le posiez la question de la raison de la vente.
Achat immobilier fin d'année prochaine, que la copine puisse la conduire, garder mon permis et ses 3 points. Et surtout au final j'arrive quand meme à gagner de l'argent

[lioony 0]

ça t'arrive de finir tes projets avant de les vendre ??

tu a bien raison d’investir dans l'immobilier avant que l'on ne puisse plus le faire

[rg192 0]

oui la 16v je l'avais terminée

[takedown94 0]

+1 pour l immobilier

et donc maintenant c est G3 style ou petite config limite pistarde sur la 106?

[zarico 0]

et du coup ce moteur va finir ou ?

[rg192 0]

il retourne dans une ax

et la 106 va revenir comme elle etait avant, j'y remettrais juste une moquette pour faire plus propre. effectivement elle servira de voiture du dimanche et de pistarde de temp à autre

[zarico 0]

rg192 a écrit:

il retourne dans une ax

et la 106 va revenir comme elle etait avant, j'y remettrais juste une moquette pour faire plus propre. effectivement elle servira de voiture du dimanche et de pistarde de temp à autre

ok mais quel config ?
car a un moment la carto n'ira plus

[rg192 0]

comment ca ?

le moteur est parti complet avec boite faisceau et calculo, et c'est l'echangeur air/air que tu avais mis qui va reprendre place

[zarico 0]

rg192 a écrit:

comment ca ?

le moteur est parti complet avec boite faisceau et calculo, et c'est l'echangeur air/air que tu avais mis qui va reprendre place

ok cool

[Angel-midnightrun 0]

Merde, c'est dommage!
Mais bon, c'est pour la bonne cause

Tu lui recolles un XSI dedans?

[rg192 0]

oui elle va retrouver un xsi 1400

[Sparco1 0]

100% stock ou un peu modifs?

[rg192 0]

Sparco a écrit:

100% stock ou un peu modifs?

admi dynamique de 206
collecteur inox 4/2/1
et ligne inox

ce qu'elle avait deja avant quoi.

J'me payerais peut etre juste une puce by ced à 45 € mais sinon elle restera comme ca.

[takedown94 0]

t aurai du la revendre complete et acheter ca

http://www.leboncoin.fr/voitures/252342447.htm?ca=12_s

[rg192 0]

c'est horiblement cher ... mis à part la peinture propre et la prepa moteur tout le reste j'ai deja.
avec en plus un train arrière a disques.

d'autant plus que le moteur que je viens de remonter à été refait complet y'as pas 2000 bornes ..

[takedown94 0]

ah ok je savais pas que ton bloc etait refait a neuf
mais son montage hybride c est sympa ou pas?

et au niveau suspates t as quoi?

[zarico 0]

lol l'eprom by ced43 une bonne grosse daube mdr ....
quel escro celui aussi jte jure

bref si tu veux une eprom pour ton 1400 je t'en envoi une gratos

[rg192 0]

à ce point ? c'est dur de trouver des retour sur ces puces c'est vrai ..
t'as plus d'infos ?

et Matt ouai l'hybride c'est sympa, c'est ce que sparco est en train de faire sur son ax

et en suspat bas j'ai ce que Zarico avait sur l'ax

[Sparco1 0]

takedown94 a écrit:

t aurai du la revendre complete et acheter ca

http://www.leboncoin.fr/voitures/252342447.htm?ca=12_s

c'est la configue que je voulais faire au départ. mais je vais suivre les conseils de zarico.
il dit culasse rectif, et bas moteur de 1600 saxo (piston plat, piston court) autant pas réctifier et mettre un bas moteur piton bombés!! ça laisse de la place en cas de réctif du à une panne!!

[zarico 0]

rg192 a écrit:

à ce point ? c'est dur de trouver des retour sur ces puces c'est vrai ..
t'as plus d'infos ?

et Matt ouai l'hybride c'est sympa, c'est ce que sparco est en train de faire sur son ax

et en suspat bas j'ai ce que Zarico avait sur l'ax

ouais c'est une PTS d'ebay que tu trouves à 20 euros et lui la revend 45 en disant nan mais moi c'est mieux mdr
l'effet placebo tu connais ???
meme ceux qui ont essayés une PTS et la sienne disent ahhh ouais celle de ced marche mieux , lol je l'ai ai comparé et c'est exactement les meme

[Sparco1 0]

zarico a écrit:

lol l'eprom by ced43 une bonne grosse daube mdr ....
quel escro celui aussi jte jure

bref si tu veux une eprom pour ton 1400 je t'en envoi une gratos

le gars qui m'a vendu sa culasse m'a dit qu'il comptait en acheter une aussi. c'est comme les reprog de ma tds. c'est pas le mieux, mais niveau tune, s'il y a plus performant pour le même prix... ou moins cher pour même perfs... je pense que les gars sont prenneur. faut juste leur dire où et qui, et ils vont y allé!
zarico, tu as arrêté les gestions ou pas? tu pourrais pour la mienne? pour l'E85? je te demanderais au moment venu

[takedown94 0]

rg192 a écrit:

à ce point ? c'est dur de trouver des retour sur ces puces c'est vrai ..
t'as plus d'infos ?

et Matt ouai l'hybride c'est sympa, c'est ce que sparco est en train de faire sur son ax

et en suspat bas j'ai ce que Zarico avait sur l'ax

ah oui j avais zappé que t avais depouiller l AX

[zarico 0]

les gestions en temps réelles oui , par contre j'ai toujours de quoi encoder des eproms , et il me reste ma bibliothèque de fichiers
pour le e85 y aura surement moyen de faire un truc

[Antho37 0]

oh bah tu vas faire un heureux Zarico

[rg192 0]

zarico a écrit:

rg192 a écrit:

à ce point ? c'est dur de trouver des retour sur ces puces c'est vrai ..
t'as plus d'infos ?

et Matt ouai l'hybride c'est sympa, c'est ce que sparco est en train de faire sur son ax

et en suspat bas j'ai ce que Zarico avait sur l'ax

ouais c'est une PTS d'ebay que tu trouves à 20 euros et lui la revend 45 en disant nan mais moi c'est mieux mdr
l'effet placebo tu connais ???
meme ceux qui ont essayés une PTS et la sienne disent ahhh ouais celle de ced marche mieux , lol je l'ai ai comparé et c'est exactement les meme

ok merci de l'info

t'as des trucs en stock toi ?

[Sparco1 0]

zarico a écrit:

les gestions en temps réelles oui , par contre j'ai toujours de quoi encoder des eproms , et il me reste ma bibliothèque de fichiers
pour le e85 y aura surement moyen de faire un truc

ok. bon bas dans ce cas si tu prend pas trop cher, ce sera toi qui fera ma puce. par pas trop cher, je vois pas 45euros hein je sait bien que le sérieux se paie (45euros c'est le prix que je vendrais mes puces une foie ton programme copié)

[zarico 0]

rg , qu'entend tu par stock ?? tu parle de fichiers pour le 1400??

sparco , le prix sera tres raisonnable

[rg192 0]

zarico a écrit:

rg , qu'entend tu par stock ?? tu parle de fichiers pour le 1400??

en atmo oui

[zarico 0]

rg192 a écrit:

zarico a écrit:

rg , qu'entend tu par stock ?? tu parle de fichiers pour le 1400??

en atmo oui

j'en ai un qui a sortie 110cv sur banc

[Sparco1 0]

110ch à l'E85?