Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
mykimax601

[E36 M43 an99] dysfonctionnement aléatoire du plafonnier

Messages recommandés

juste une question subsidiaire:

Meme porte vérouiller moteir arrêter est il normal que les vitres électrique fonctionnent?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je vais résumé ce que je viens de tester:

Voiture vérouillée, plafonnier position OFF, je dévérouille la voiture avec la télécommande de la clé, et à ma surprise la lumière du coffre s'allume, et s'éteind avec tempo.

J'ouvre le coffre, le coffre s'allume (normal), je met un bout de scotch pour maintenir le contacteur du coffre j'ouvre une porte et la lumière du coffre s'allume?????

Hormis le soucis actuel de mauvais branchement, j'ai en plus je suppose un soucis avec le contacteur du coffre, car j'enlève le scotch et referme le coffre ça se rallume peut être aussi mauvais contact dans celui ci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Tu n'as pas vu un autre boitier avec des fils qui paraissent ajoutés à proximité????
Car sur cette photo, tout est d'origine!

Sinon, nous serons obligés de faire des mesures!

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
mykimax60 a écrit:
juste une question subsidiaire:

Meme porte vérouiller moteir arrêter est il normal que les vitres électrique fonctionnent?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
mykimax60 a écrit:
Je vais résumé ce que je viens de tester:

Voiture vérouillée, plafonnier position OFF, je dévérouille la voiture avec la télécommande de la clé, et à ma surprise la lumière du coffre s'allume, et s'éteind avec tempo.

J'ouvre le coffre, le coffre s'allume (normal), je met un bout de scotch pour maintenir le contacteur du coffre j'ouvre une porte et la lumière du coffre s'allume?????

Hormis le soucis actuel de mauvais branchement, j'ai en plus je suppose un soucis avec le contacteur du coffre, car j'enlève le scotch et referme le coffre ça se rallume peut être aussi mauvais contact dans celui ci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Citation :
Voiture vérouillée, plafonnier position OFF, je dévérouille la voiture avec la télécommande de la clé, et à ma surprise la lumière du coffre s'allume, et s'éteind avec tempo.


J'ai trouvé un autre type de montage pour l'éclairage intérieur!

Dans ce modèle là, l'éclairage de coffre est aussi commandé par la ZKE!

Par contre, cette ampoule se situe au niveau du plafond, mais à l'arrière!

Tu as peut être ce système????

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DarkGyver a écrit:
Re;

La clé n'était plus sur le contact???

@+


Non véhicule vérouillé, mais j'ai testé en restant à l'intérieur, et les vitres fonctionnent qd mm, ça me semble bizarre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DarkGyver a écrit:
Citation :
Voiture vérouillée, plafonnier position OFF, je dévérouille la voiture avec la télécommande de la clé, et à ma surprise la lumière du coffre s'allume, et s'éteind avec tempo.


J'ai trouvé un autre type de montage pour l'éclairage intérieur!

Dans ce modèle là, l'éclairage de coffre est aussi commandé par la ZKE!

Par contre, cette ampoule se situe au niveau du plafond, mais à l'arrière!

Tu as peut être ce système????

@+


Mais c'est étrange comme système, moi l'ampoule du coffre se trouve sur la droite, devant le feu arrière droit pour t'expliquer sa position

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Est ec que tu en as aussi une au plafond????

Quelle couleur de fils sur celle du coffre?

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
au dessus des places arrières, c'est bien ça??

je m'en vais voir ça pour les fils du coffre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
je viens de regarder, et pas de fils arrivant directement sur la lumière du coffre, l'ampoule est directement sur la platine avec les autres ampoules des feux arrières

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Il semblerait que tu aies un problème au niveau du double microcontateur de coffre à bagages!

Mais nous allons tout de même vérifier tous les micorcontacteurs pour être certain!


*****************************************************

fil brun/bleu/jaune pin 3 prise X13254
et
masse

Quelle valeur???
Ouvrir la porte passager
Quelle valeur????


*****************************************************

Fermer toutes les portes et coffre!

Mesurer la tension entre :

fil brun/gris/jaune pin 2 prise X13254
et
masse

Quelle valeur???
Ouvrir la porte conducteur
Quelle valeur????

*****************************************************

Fermer toutes les portes et coffre!

Mesurer la tension entre :

fil brun/blanc pin 14 prise X13254
et
masse

Quelle valeur???
Ouvrir le couvercle de coffre
Quelle valeur????

@

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Fil rouge/blanc pin 4 de prise de porte ampoule
et
fil brun/blanc pin 3 de porte ampoule


??????????????????????????

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DarkGyver a écrit:
Re;

Il semblerait que tu aies un problème au niveau du double microcontateur de coffre à bagages!

Mais nous allons tout de même vérifier tous les micorcontacteurs pour être certain!


*****************************************************

fil brun/bleu/jaune pin 3 prise X13254
et
masse

Quelle valeur??? 0.50
Ouvrir la porte passager
Quelle valeur???? 0.00


*****************************************************

Fermer toutes les portes et coffre!

Mesurer la tension entre :

fil brun/gris/jaune pin 2 prise X13254
et
masse

Quelle valeur??? 0.63
Ouvrir la porte conducteur
Quelle valeur???? 0.00

*****************************************************

Fermer toutes les portes et coffre!

Mesurer la tension entre :

fil brun/blanc pin 14 prise X13254
et
masse

Quelle valeur???
Ouvrir le couvercle de coffre PAS DE DE FIL AU PIN 14
Quelle valeur????

@
[b]

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DarkGyver a écrit:
Re;

Fil rouge/blanc pin 4 de prise de porte ampoule
et
fil brun/blanc pin 3 de porte ampoule


??????????????????????????


Tu veux dire les fils arrivant à la platine du coffre???

Mesure pin 4 et masse , et pin 3 et masse?????

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
RE;

Oui tu devrais trouver ces couleurs de fils sur la platine de coffre!
Est ce le cas?

*********************************

Es tu certain de ne pas avoir de fil pin 14????
Tu n'aurais pas compté à l'envers???
Même les autres valeurs me paraissent bizarres!

Voir ici pour numérotation!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-320-385-connecteur-a-26-broches.html

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pour le pin 14, il n'y a pas de fil du tt.

Pour les fils du coffre, pas de couleurs creespondante à celles que tu m'a donné.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



voici la photo de la prise de la platine du coffre, j'ai pris les tension à cheaque pin coffre ouvert:

que 12volts sur le fil rouge, et les autres 0v

Contacteur appuyé : 0volt sur chaque pin

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Re;

Je viens de trouver les bons plans!

C'est un modèle 97...

J'aurais encore pu chercher longtemps!



Débranche la prise de ton contacteur de couvercle de coffrre!

Puis vérifie la masse au niveau de la prise!

C'est le fil uniquement Brun (fil du milieu sur ta prise à 3 pins!!


***********************

C'est ce que je disais... Normalement le coffre n'a pas d'influence directe sur la ZKE!

Par contre, le même micro contacteur indique à la fois
=> à l'alarme si tu en as une que le coffre est ouvert
et
=> sert d'interrupteur à l'éclairage de coffre!

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Normalement sur le fil brun/blanc qui est sur la même rangée mais juste à côté du rouge/noir, tu devrais avoir 12V lorsque le coffre à bagages est fermé, et 0 lorsqu'il est ouvert!

Ensuite pour les autres mesures au niveau ZKE, es tu certain de tes résultats???? (unités de mesure, branchement etc...)

Car si c'est le cas, alors la ZKE est mal alimentée ou est en défaut!!! Bizarre ton afaire!

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est modèle de 02/1999.

Pour les tensions prises sur le zke, c'est celles que je t'ai indiqué.
je test tt à l'heure le 2 ieme fil qui arrive sur la platine.

Donc je démonte bien le cache plastique du hayon pour le contacteur??

Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Re;

Il est probable que ce contacteur ou son positionnement sur la serrure n'est pas bon chez toi!

Donc : Oui tu peux le démonter/ tester / remplacer au besoin!

Mais je ne pense pas que cela règlera le prob!

*****************************

Il faut que tu vérifies l'alimentation et les masses de ta ZKE!

Surtout celle ci!

Fil rouge pin 18 prise noire X10182 (derrière la ZKE) (fil de 0.75mm²)

C'est un +12V constant !

attention Ce fil n'est pas protégé par un fusible!!
Il provient directement du boitier fusible!

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
RE;

Tu déclipses la ZKE et tu la fais sortir vers l'avant!

Pas de prob particulier!
Coupes le contact avant de trifouiller!

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
et j'essaie directement sur les broches males???

Je veins de démonter le panneau du hayon, et 2 fils marrons sont sur la fiche du contacteur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DarkGyver a écrit:
Re;

Normalement sur le fil brun/blanc qui est sur la même rangée mais juste à côté du rouge/noir, tu devrais avoir 12V lorsque le coffre à bagages est fermé, et 0 lorsqu'il est ouvert!

Ensuite pour les autres mesures au niveau ZKE, es tu certain de tes résultats???? (unités de mesure, branchement etc...)

Car si c'est le cas, alors la ZKE est mal alimentée ou est en défaut!!! Bizarre ton afaire!

@+


Sur ce cable j'ai 0v coffre ouvert, et 0.5v coffre fermé

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Donc pareil que sur la ZKE à peu de chose près!

Mais comme tu sembles dire qu'il fait parfois mauvais contact, tu devrais le vérifier de plus près!
Positionnement , fixation???

A priori, c'est du côté ZKE ou alimentation de ZKE que se trouve le prob principal

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Alors je viens de prendre la tension sur le fil rouge du x10182 et j'ai bien 12volts.

j'ai pris les tension aux 2 fils de la fiche du contacteur, et j'ai idem 0.6.....

j'ai démonté le contacteur et il me semble qu'il ne fait pas contact avec le seuil de coffre, car qd je reste appuyé dessus, tt fonctionne.

Ouf!! mal de dos j'suis vraiment pas souple

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DarkGyver a écrit:
Re;

La clé n'était plus sur le contact???

@+


J'ai trouvé pour ça, à mon avis c'est une sécurité, car assis à l'avant on peut ouvrir et fermer les vitres mais à l'arrière non.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Demain je dois allé chez BMW pour un devis de peinture, tu penses qu'avec leur appareil de diag il peuvent trouver le pb??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Si la ZKE est en cause, il le verront peut être...
Mais si c'est un prob de l'alimentation de ZKE, ils risquent de te la remplacer avant de chercher des probs d'alimentation!

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
je te dis ça dès que j'ai eu des réponses.

Tu penses que je peux remplacer le contacteur du coffre?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

Si tu as constaté un faux contact à ce niveau là, alors remplace le!

Je pense encore à une autre piste....
Peut être que le faisceau est endommagé au niveau de la charnière de coffre!

On a pas beaucoup de recul pour les compact!

Sur berline c'est fréquent, mais sur compact...

Est ec que l'éclairage de plaque fonctionne???
La centralisation de coffre???
essuie glaces???

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je vais le commander demain, je vais en profiter.

Tt le reste fonctionne normalement(feux de plaques, centralisation....).

J'ai remarqué que sur le contacteur quand il descent donc pour l'allumage il y a une résistance.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Re;

On va déjà te laisser le remplacer!

Puis nous ferons d'autres tests de mesures directement sur la ZKE!

Ne remonte pas ta boite à gants!!!

@+

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant

×
×
  • Créer...