ZX 2.0 16v (passage au banc page7)

[lioony 0]

comme je t'ai dit beau score, je vais aller mettre ma courbe aussi

[Angel-midnightrun 0]

zarico a écrit:

y a une carto dessus ?

+1

[rg192 0]

Angel a écrit:

zarico a écrit:

y a une carto dessus ?

+1

une copie de puce pts

[Angel-midnightrun 0]

Ok, merci
Quelle est la prochaine étape?

[zarico 0]

Angel a écrit:

Ok, merci
Quelle est la prochaine étape?

pour moi ce serait , de revoir un chouille la carto pour essayer de lisser un peu la courbe de couple , et de gratter à droite à gauche
apres y aussi l'option éthanol

[rg192 0]

tu veut me la faire la carto Zarico ?

[zarico 0]

c'est quelque chose d'envisageable effectivement
mais bon quite a faire une carto autant passer à l'e85

[rg192 0]

c'est mon circuit de carburant qui va pas apprécier. mais pour la carto on en reparle quand on se croisera un soir sur l'A13

[BM' 49 0]

Belles perf, ca m'a surpris ! tu dois en surprendre plus d'un ?

[lioony 0]

heu non

[Fred0611 0]

lol, dans le mauvais sens alors !

[Angel-midnightrun 0]

lioony a écrit:

heu non

Albatard Lioony

[rg192 0]

Quel enfoiré celui la

[lioony 0]

moi non je suis pas comme ça

[rg192 0]

remonte donc ton collecteur qu'on essai ca

[lioony 0]

laisse moi touver des colliers ( ta pu voir pour ta direction ? )

[rg192 0]

ouaip, enfin si on puis dire... y'as vraiment qu'elle qui à pris, je vais devoir la changer car ce point dur ca me stress et c'est un peu dangereux

[lioony 0]

ok tu as mon numero si il faut

[rg192 0]

t'as un pont ?

[rg192 0]

HD


HD


HD


HD


HD


HD


HD

[Antho37 0]

ça en jette pas mal avec le décors !!

[rg192 0]

m'ci

[lioony 0]

toujours aussi belle

[Fred0611 0]

super belles les photos mais comment avez vous fait pour passer jusque là?

[TanK 0]

super joli !
une sacré acquisition de la luminosité et un lieu sympa, y'a pas à dire....

[rg192 0]

Merci les gars, et t'inquiete Fred quand on veut on passe partout

[Angel-midnightrun 0]

Heureusement que le lieu assure parce que les 2 trucs aux chevrons gachent un peu

Non, sérieux, vous avez des ZX vraiment propres. Ma préférence va tout de même à la tienne RG, l'une des ZX la plus belle que j'ai pu voir (sans envoyer de fleurs).

[rg192 0]

envoi toujours je les filerais à ma copine

Merci m'ssieur, mais vous savez y faut pas grand chose quand on à une bonne base

[rg192 0]

deux trois photos que je n'avais pas encore misent ici.





et ce à quoi elle ressemblais avant de partir pour sa nouvelle vie

[Fred0611 0]

vraient belle avec le blanc !

[Angel-midnightrun 0]

Arf, je les préférais en blanc les jantes, ça lui allait mieux.
u dis une nouvelle vie RG? Tu l'as vendu?

[rg192 0]

ouaip vendue, donc pas trop grave pour les jantes

elle est partie dans le 57 pour une utilisation uniquement circuit, donc elle va reprendre son vol stationnaire sur chandelle pour une petite prepa..

[Angel-midnightrun 0]

Avec 162 ch sur un ACAV, le nouveau proprio part sur une bonne base. Dommage pour le circuit, elle va être vidée, certainement. Le tableau de bord de Xsara lui allait bien.
Tu vas reprendre quoi? Tu as déjà la nouvelle?

[rg192 0]

oui elle va etre complètement dépouillée...

j'ai repris un golf 3 tdi 110. Je me reprendrais une petite caisse pour le weekend quand ma situation me le permettra.

[lioony 0]

et tu nous la presente quand la nouvelle ??

[Fred0611 0]

tu veux un paquet de mouchoires ?

[rg192 0]

nan merci ca ira

un jour peut etre Clem un jour

[Angel-midnightrun 0]

RG, tu avais fait des modifs sur le collecteur de RS pour le monter (changement de platine ...)?

[rg192 0]

oui, j'ai du percer le 10eme trou et agrandir les entrée des tubes pour que cela s'accorde avec les sortie sur la culasse.

Et idéalement il faudrais créer une platine avec quelques degrés d'inclinaison, car la j'ai du rallonger le support moteur inferieur pour incliner le moteur, sans ca le collecteur passais pas au niveau du tablier... (l'inclinaison du moteur à eu pour effet de m'obliger à changer de radiateur car la courroie acc venait toucher les durit de degazage en bas de radiateur.

y'as également les durit de flotte à modifier à l’arrière du moulin...










Tu veut monter ce collecteur sur quel moteur/voiture ?

[Angel-midnightrun 0]

Ah oui, quand même
C'est pour une 306 ACAV, une recherche de renseignements
Je ne savais pas qu'il fallait faire tout ça. Oki, merci Mister

[rg192 0]

derien, franchement c'est pas mal de boulot... j'aurais su j'me serait abstenu

[Angel-midnightrun 0]

lol le résultat était payant

[rg192 0]

quand on sais que la plupart des acav sortent pas leur CV d'origine et qu'au final j'etait à 162.7 ouai on peu dire que c'etait payant.
Mais faut aussi regarder combien faut depenser pour que ce soit payant

[Angel-midnightrun 0]

Tu avais suivi le projet de Wilcox sur JSO qui avait sorti 168ch de son ACAV?

[rg192 0]

vaguement oui

[takedown94 0]

j avais suivi son projet, j avai suivi l acav a Gael, j aime l acav par son fonctionnement si particulier
je trouve que ce vraiment plaisant comme daily

mais je trouve, perso, que c est une grosse perte de temps si c est dans un but "performance"

[Antho37 0]

si ça a apporté un gain, cette manip est payante, peu importe le temps de réalisation

par contre j'avais pas tilté quand tu l'as fait mais Wilcox n'avait parlé de cette histoire d'inclinaison sur la 306, donc elles ne sont pas identiques a ce niveau la 306 et la ZX

[takedown94 0]

non c est pas une histoire de voiture mais de bloc, l inclinaison du RS et de l acav sont differentes

[Antho37 0]

oui je suis d'accord a ce niveau mais Wilcox avait fait ce montage sur une 306 Acav

t'es inscrit sur JSO?

[takedown94 0]

ouais balance ou ca en parle que je regarde

PS: pour un inconditionnel PSA, j ai pas le choix d etre inscrit sur JSO