[Angel] - Super 5 GT Turbo 16

[Fred0611 0]

ca dépend !

[lioony 0]

chez angel c'est pas ça

[zarico 0]

bon alors , je suis toujours là lol

la pompe à essence et le filtre tout neuf sont montés , aucun soucis de ce coté
depuis hier soir ( et oui pas beaucoup de temps apres le taf ) je suis entrain de me prendre le choux pour acceder à la wg afin de monter la pression , premier essais timide tout juste 400 gr zut va falloir en remettre

angel , je serai suceptible de te la redescendre mercredi matin , pas demain hein

donc là y a plus qu' à lui faire prendre 1 b afin de finir la carto

[Angel-midnightrun 0]

Mercredi 4? Je ne bosse pas donc c'est tout bon
Et, je sais bien que tu bosses dessus après le taf et que tu n'as pas trop de temps. Ne t'en fais pas. C'est juste pour avoir des news
Merci pour tout

[zarico 0]

c'est normal de s'impatienté

et puis ce week end j'ai juste pris le temps de finir de monter la pompe , car j'ai eu mon nouveau daily et pour tout t'avouer j'ai preferer commencer son rodage que de me mettre à fond sur ta GTT

quel plaisir de retrouver un F7P à la maison

[zarico 0]

angel c'est bien le mercredi 4 que je prevois
par contre ca va etre tres tot le matin car je partirai en fin de nuit , car pas de clim dans la 16s
de toute maniere je te tiens au jus , mais reserve cette date

[Antho37 0]

et quand t'auras ta caisse Angel, fais signe quand tu passes un vendredi soir sur tours que je vois enfin la bestiole

[Angel-midnightrun 0]

Pas de souci, je me recoucherais après
Et puis, pour ta R19, je comprends bien, ne t'inquiètes pas

On se tient au jus

[vtk37 0]

Antho37 a écrit:

et quand t'auras ta caisse Angel, fais signe quand tu passes un vendredi soir sur tours que je vois enfin la bestiole

ça y est tu es installé sur tours?

[Antho37 0]

je crèche chez mes parents pour le moment (Ballan) et mi septembre j'emménage a joué

[Angel-midnightrun 0]

Mince, j'avais pas vu ton message Antho.
Pas de souci De toute façon, elle va faire le tour de France, y en a tellement qui veulent la voir
Je vais faire payer

[vtk37 0]

Antho37 a écrit:

je crèche chez mes parents pour le moment (Ballan) et mi septembre j'emménage a joué

ok, si tu veux passer boire un coup MP moi avant

Citation :

Mince, j'avais pas vu ton message Antho.
Pas de souci Wink De toute façon, elle va faire le tour de France, y en a tellement qui veulent la voir Laughing
Je vais faire payer Mr. Green

à Tours on est plusieurs ça fait un tir groupé dejà

[lioony 0]

si tu monte sur paris mettre 2-3 fessées

[Angel-midnightrun 0]

lol oui oui les gars, vous en serez les 1ers informés

[Angel-midnightrun 0]

Zarico, fais une gestion pour 1.2b ( si tu penses que ça peut tenir). Je roulerais les 3/4 du temps avec 1.0b mais je voudrais avoir un ptit surplus pour les gros clients
Tu penses que ça craint?

[zarico 0]

Angel a écrit:

Zarico, fais une gestion pour 1.2b ( si tu penses que ça peut tenir). Je roulerais les 3/4 du temps avec 1.0b mais je voudrais avoir un ptit surplus pour les gros clients
Tu penses que ça craint?

ok pour 1b2 , mais pas sur que les injecteurs soient suffisant mais si ca passe je le ferai
apres de toute maniere , ca reste des montages fragilent et capricieux donc bon on est plus à 200 grammes pret , surtout sans savoir réellement ton RV et comment il est obtenut
je ne pense pas qu'avec 1b2 se soit plus fragile qu'avec 1b ...

[Angel-midnightrun 0]

Ok, tu me diras

[Fred0611 0]

le moteur va avancer plus vite que la caisse a 1.2b

[zarico 0]

passage du CT pour la GTT réussi
pour 55.80 euros





je vous passe les détails du passage

[Antho37 0]

la vache!! ça y es elle va rouler!!! zarico t'es un dieu

alors ça dit quoi a 1 bar?

[zarico 0]

Antho37 a écrit:

la vache!! ça y es elle va rouler!!! zarico t'es un dieu

alors ça dit quoi a 1 bar?

j'en suis pas encore à 1 bar
maintenant qu'elle à le CT je vais pouvoir finir la carto

[Billie 0]

Il n'a pas encore vu ça mais je peux te dire qu'il va sauter au plafond

[Antho37 0]

Billie a écrit:

Il n'a pas encore vu ça mais je peux te dire qu'il va sauter au plafond

ouai je l'ai eu au tel tout a l'heure, il m'en parlait déja!

[Billie 0]

Muahaha ! J'lui ai dit et première réaction "C'est un dieu Zarico !!!!!!"

Et là on est tranquilles dans le salon et il m'en parle encore "j'en reviens pas pour le CT, ils ont rien dit pour les freins ?"

Genre il va en rêver cette nuit

[golf11 0]

good si ca pette...

au ct y voye rien... tant mieux.. vive le swapp

[Angel-midnightrun 0]

Oh putain oh putain oh putain !!!!!
T'ES UN DIEU ZARICOOOOOOOOOOOOoooooooooooo !!!!
Comment j'te kiffe à mort là

'tain, ils ont rien dit pour les freins?

[zarico 0]

Effectivement les freins ce fut une bonne partie de rigolade ...
à l'avant ca va à peu pret mais alors à l'arriere c'est la cata totale

à fond sur la pedale plus le frein à main ca dépassait pas les 35dan ... sachant que devant c'est autour des 220dan !et que logiquement à l'arriere ca tourne à 100/120

ca a fini que pour valider le test arriere il a passer l'avant à la place

on ne parle pas des pneus pas à la bonne taille etc etc ...

au fait pour ton jeu au roulement avant gauche effectivement ca fesait flippé le jeu
j'ai remi un demi tour de serrage à l'ecrou de cardan et c'est rentré dans l'ordre

[TanK 0]

a oué ! moi je croyais qu'elle roulais nif cette superfive
pour les swap les mecs des CT y s'en foute du moment que ca reste un moteur de meme energie (essence pour essence sur CG, mazout pour mazout sur CG), meme si tu fous un V8 compresseur, ils diront rien (du moment que la pollution passe)

Bref un CT, c'est good ! ca avance, hâte de la voir cette bestiole !

[zarico 0]

GTT réglé à 800gr

ca commence à sacrement causer
par contre c'est intenable
cedric va falloir revoir la config chassi au plus vite car tu vas te tuer avec

bon par contre mauvaise nouvelle , bah oui faut bien qui y en ai une lol

ventilo moteur cramé , le radiateur ne tenant que pas l'opération du saint esprit ,il s'est décallé en arriere et le ventilo était du coup bloqué contre l'admission

et depuis le départ ca fumotte bleue à la decélaration , joint de queue de soupapes? ou turbo?
car y a des remonté d'odeur d'huile dans l'habitacle et comme le filtre à air donne a coté du chauffage ...
rien d'alarmant mais à surveiller

[rg192 0]

c'est du renault c'est normal

[Angel-midnightrun 0]

Ouais? ça tourne fort déjà?
Avec l'ancienne config, ça marchait dur à 0.8b. Mais je l'ai eu à 1.3b et c'était vraiment pas la même là!

Qu'est-ce que tu me conseilles pour un bon set-up chassis?

Et pis non, je ne veux que des bonnes nouvelles d'abord!! T'arrêtes!!

Bon donc ça me fait un câble de compteur à acheter (GTT? Clio? R19?) et un ventilo ... C'est un de Clio j'ai l'impression, à première vue Par contre, si tu me descends le GTT, il va jamais tenir la route sans ventilo

Pour la fumée bleue, je ne peux pas te dire. Comment résoudre le souci dans l'un ou l'autre cas? Une réfection pour le turbal? Pour les joints de queue de soupapes, faut déculasser?

TanK a écrit:

a oué ! moi je croyais qu'elle roulais nif cette superfive

Nif? ça veut dire quoi?

zarico a écrit:

Effectivement les freins ce fut une bonne partie de rigolade ...
à l'avant ca va à peu pret mais alors à l'arriere c'est la cata totale

à fond sur la pedale plus le frein à main ca dépassait pas les 35dan ... sachant que devant c'est autour des 220dan !et que logiquement à l'arriere ca tourne à 100/120

ca a fini que pour valider le test arriere il a passer l'avant à la place

on ne parle pas des pneus pas à la bonne taille etc etc ...

au fait pour ton jeu au roulement avant gauche effectivement ca fesait flippé le jeu
j'ai remi un demi tour de serrage à l'ecrou de cardan et c'est rentré dans l'ordre

Wow putain, vous avez dû vous marrer
Merci pour les efforts faits Richard A charge de revenche

[zarico 0]

pour le chassis , il faut tout reprendre /controler etc ....
apres tu t'inspire de ce qui ce fait sur clio/GTT

pour le ventilo, je descend de nuit à la fraiche donc ca devrait aller et puis elle ne sera pas brusquée
c'est bien un ensemble radia ventilo de 19/clio 16s
pour la fumée bleue laisse vieillir avant de t'embarquer dans tel ou tel refection , surveilles ta conso d'huile pour le moment

[TanK 0]

ca se précise c'est good ! ^^

Angel a écrit:

TanK a écrit:

a oué ! moi je croyais qu'elle roulais nif cette superfive

Nif? ça veut dire quoi?

nif = parfaitement, sans souci

t'es pas le premier a me demander ce que veut dire "nif" cette semaine lol
vous utilisez pas ce mot dans le nord de la loire ?

[Angel-midnightrun 0]

On n'est pas au nord de la Loire, on est à cheval

zarico a écrit:

pour le chassis , il faut tout reprendre /controler etc ....
apres tu t'inspire de ce qui ce fait sur clio/GTT

pour le ventilo, je descend de nuit à la fraiche donc ca devrait aller et puis elle ne sera pas brusquée
c'est bien un ensemble radia ventilo de 19/clio 16s
pour la fumée bleue laisse vieillir avant de t'embarquer dans tel ou tel refection , surveilles ta conso d'huile pour le moment

Ok, merci

[zarico 0]

bon et bien ca y est la voiture est "réglée"

pression moyenne 1b avec une chute à 0.8b dans les tours
et pression max 1b5 et 1b3 en stab dans les tours

il faudrait une WG de meilleur qualité pour avoir des pressions bien stables , elle manque de fermetée

ca marche fort n'ayant pas de compteur les 6500+ en 5 eme c'est finger in the noze
ca burne sur le sec en 3 juqu'au rupteur ....

[rg192 0]

y'en à un qui va se faire plaisir

[zarico 0]

rg192 a écrit:

y'en à un qui va se faire plaisir

ouais mais avant y a du boulot car elle est tres dangereuse à conduire
je ne lui conseilles pas de tapper dedans comme ca , la carto est propre mais si la voiture était un poil plus sur les tres hauts régimes pourrait etre affiner en 5 eme mais pointer dans ses conditions c'est tres dangereux

[rg192 0]

j'voit tres bien c'que tu veut dire... Avec mon ancienne ax j'me chiait dessus passer les 110 tellement le train avant etait mort, par contre à 160 ca allais

Maintenant qu'il à une catho aux ptit oignons il va pouvoir se pencher et investir dans le chassis, n'est ce pas Angel ?

[Angel-midnightrun 0]

Nan mais c'est clair, il faut que je lui fasse un châssis aux petits oignons. Tant que c'est pas fait, je vais limiter ses sorties.
Je vais lui faire un truc bien carré

zarico a écrit:

pression moyenne 1b avec une chute à 0.8b dans les tours
et pression max 1b5 et 1b3 en stab dans les tours

En gros, tu as fait une carto pour 1.5b max? Extra, j'ai de quoi voir venir si y a du très gros client. Mais à mon avis, déjà avec 1.0b, elle devrait faire mal

Une petite question très subjective : à ton avis, y a combien de bourrins qui se cachent sous le capot (même si ce n'est pas ma priorité)?


Toujours ok pour Mercredi prochain?

[rg192 0]

peut importe le nombre de chevaux, y'aura toujours un ane au volant !















Faut que j'arrete de charier l'admin j'vais me faire bannir moi

[Angel-midnightrun 0]

Ouais, ça va pas tarder d'ailleurs

[rg192 0]

j'me tiendrais à carreau chef !

ps: tu peut faire un peu de ménage si tu veut

[Fred0611 0]

Une dump valve SP6 bi programme pas chere, ca t'interesse ?,

[Angel-midnightrun 0]

Non non, c'est good RG
Fred, c'est pas la dump, c'est la waste gate qu'il faudrait de meilleure qualité

[Fred0611 0]

oui, j'ai bien compris mais je te propose quand meme

[Angel-midnightrun 0]

La dump de S3 devrait suffire, c'est ce que les mecs mettent sur les S4 et RS4 je crois

[zarico 0]

Angel a écrit:

Nan mais c'est clair, il faut que je lui fasse un châssis aux petits oignons. Tant que c'est pas fait, je vais limiter ses sorties.
Je vais lui faire un truc bien carré

zarico a écrit:

pression moyenne 1b avec une chute à 0.8b dans les tours
et pression max 1b5 et 1b3 en stab dans les tours

En gros, tu as fait une carto pour 1.5b max? Extra, j'ai de quoi voir venir si y a du très gros client. Mais à mon avis, déjà avec 1.0b, elle devrait faire mal

Une petite question très subjective : à ton avis, y a combien de bourrins qui se cachent sous le capot (même si ce n'est pas ma priorité)?


Toujours ok pour Mercredi prochain?

oui toujours ok pour mercredi

pour la puissance aucune idée

[vtk37 0]

c'est cool ça mais il y a encore du boulot

[Fred0611 0]

Angel a écrit:

La dump de S3 devrait suffire, c'est ce que les mecs mettent sur les S4 et RS4 je crois

Ca suffit pour Audi, bien qu'il y ai plus performant mais pour l'usage routier, effectivement, c'est suffisant !

[TanK 0]

1.5bar

ca va envoyer !