[Angel] - Super 5 GT Turbo 16

[Antho37 0]

sur ton interrupteur t'as que 2 fils? normalement oui, donc pour tester ça: débranche ces 2 fils, connecte les l'un a l'autre et mets ton contact... est ce que ta pompe tourne?

[Antho37 0]

j'ai fait un schéma, digne d'un pro
vu comment tu as expliqué le fonctionnement a mon avis tu n'as pas de relais
voila comment je vois ton montage, maintenant a toi de nous expliquer qu'est ce que tu as fait

[Angel-midnightrun 0]

Wow merci Antho
Bon, j'ai remis le nez dedans cette après-midi et j'y vois un poil plus clair mais je sèche.
J'entendais un "clac" bizarre dans le compartiment moteur, le même bruit qu'un relais. En écoutant de plus près, c'est au niveau de la vanne de ralenti (si je ne me trompe pas) que vient le bruit :

Une idée? Je suis out là ...

[lioony 0]

une vanne de ralentie n'empeche pas une voiture de demarrer normalement

[vtk37 0]

change la tête et le doigt d'allumeur ça fera pas de mal et c'est pas pour le prix que ça vaut
au niveau de l'ecartement de l'electrode de bougie tu es à combien?

[Antho37 0]

c'est normal que ton actuateur claque,
ça sent la tête d'allumeur usée ça! pas évident a voir l'état sur la photo

[Angel-midnightrun 0]

Si ce n'est que ça, franchement, c'est la fête. Mais je suis un chat noir ^^

vtk37 a écrit:

change la tête et le doigt d'allumeur ça fera pas de mal et c'est pas pour le prix que ça vaut
au niveau de l'ecartement de l'electrode de bougie tu es à combien?

L'épaisseur de mon ongle
Je vais changer le tout, je serais tranquille

[gambetta 0]

ta changé tes bougie angel ??

[takedown94 0]

peut etre qu elle veut pas demarrer car elle a peur de la route, depuis le temps!

[zarico 0]

angel si tu change tes bougies je te conseille fortement de monter des NGK BKR8EIX
elles sont plus froides et sont en iridium , c'est un poil cher mais ce sera bien mieux pour ta config
et pour moi ta tete d'allumage n'est plus tres fraiche
tu es sur la bonne voie

[zarico 0]

une bonne adresse pour tes bougies
http://cgi.ebay.fr/4-Bougies-NGK-Iridium-IX-BKR8EIX-BKR8E-BKR7EIX-IK24-/270594576669
c'est la ref utilisé sur les fiat coupé T20 en grosse optimisation
et c'est ce que je conseillerai à tous ceux qui ont un TCT un peu bidouillé ca eviterai certainement des casses de pistons ...
c'est ce que j'avais sur mon ax , ce que je viens de monter sur mon v6 en indice 6 et ce que je vais monter sur mon 16 prochainement

et je vais meme etre encore plus simpa lol

j'en ai 3 neuves que j'ai retrouvé apres la vente de mon ax pour 15 euros livré tu aura plus qu'a en acheter une et tu auras économisé quelques euros

[Angel-midnightrun 0]

gambetta a écrit:

ta changé tes bougie angel ??

Nan Pipi mais c'était la suite normale des événements. Je les ai juste nettoyé. J'avais quand même pris la référence parce que je ne les ai jamais changé depuis que j'ai le GTT.

takedown94 a écrit:

peut etre qu elle veut pas demarrer car elle a peur de la route, depuis le temps!

PD Tu vas voir ta brêle ce qu'elle va prendre quand tu vas descendre

zarico a écrit:

angel si tu change tes bougies je te conseille fortement de monter des NGK BKR8EIX
elles sont plus froides et sont en iridium , c'est un poil cher mais ce sera bien mieux pour ta config
et pour moi ta tete d'allumage n'est plus tres fraiche
tu es sur la bonne voie

Merci Richard
Je vais suivre ton conseil.
Dis-moi, juste pour ma culture, comme tu sais qu'elles sont plus froides que les miennes? Comment on le sait ça?

zarico a écrit:

une bonne adresse pour tes bougies
http://cgi.ebay.fr/4-Bougies-NGK-Iridium-IX-BKR8EIX-BKR8E-BKR7EIX-IK24-/270594576669
c'est la ref utilisé sur les fiat coupé T20 en grosse optimisation
et c'est ce que je conseillerai à tous ceux qui ont un TCT un peu bidouillé ca eviterai certainement des casses de pistons ...
c'est ce que j'avais sur mon ax , ce que je viens de monter sur mon v6 en indice 6 et ce que je vais monter sur mon 16 prochainement

et je vais meme etre encore plus simpa lol

j'en ai 3 neuves que j'ai retrouvé apres la vente de mon ax pour 15 euros livré tu aura plus qu'a en acheter une et tu auras économisé quelques euros

C'est plus que sympa, même.
Mais ils ne les vendent que par 4 donc ça change rien



Avec tout ça, tout mon allumage va être neuf

[ETIENNE MK1 0]

c'est le chiffre dans la référence de la bougie qui te dit si c'est froid ou chaud, il me semble que plus le chiffre est haut plus c'est froid, mais à confirmer

[zarico 0]

je doute que ce soit cette qualité de bougies de monter sur ton bloc , quand on vois certaine décision technique pour la config
je ne pense pas que le détail est allé jusqu'au choix des bougies , beaucoup néglique cette aspect primordiale sur le passage atmo/turbo

pour ce qui est des bougies mon lien les vends par 4 mais elle se vendent aussi à l'unité , regarde dans sa boutique il se peut que tu trouve sinon tu sais désormais quoi chercher pour les avoir a l'unité

[zarico 0]

ETIENNE MK1 a écrit:

c'est le chiffre dans la référence de la bougie qui te dit si c'est froid ou chaud, il me semble que plus le chiffre est haut plus c'est froid, mais à confirmer

oui c'est valable chez NGK , mais pas chez tout les fabriquants
chez bosch par exemple c'est l'inverse me semble t il

[zarico 0]

tiens une boutique qui vend à l'unité

http://www.shop-racing.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SR_NGK_BKR8EIX&type=182&code_lg=lg_fr&num=191

[Angel-midnightrun 0]

ça marche, je vais mater ça (je suis au taf là ^^) et je te tiens au courant

Ce sont des Bosch que j'ai, indice 2 il me semble
Merci les gars.

[Angel-midnightrun 0]

zarico a écrit:

tiens une boutique qui vend à l'unité

http://www.shop-racing.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SR_NGK_BKR8EIX&type=182&code_lg=lg_fr&num=191

Merde, j'avais pas vu ton message ^^
Bon bah je te les prends Il faudrait que tu me refiles ton adresse en MP que je t'envoie le règlement.

[zarico 0]

Angel a écrit:

zarico a écrit:

tiens une boutique qui vend à l'unité

http://www.shop-racing.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SR_NGK_BKR8EIX&type=182&code_lg=lg_fr&num=191

Merde, j'avais pas vu ton message ^^
Bon bah je te les prends Il faudrait que tu me refiles ton adresse en MP que je t'envoie le règlement.

paypal m'arrange un peu plus si c'est possible , comme ca ca part des cet aprem

[Angel-midnightrun 0]

Si tu veux. Dis-moi comment procéder par MP
Et je te donnerais ma nouvelle adresse (j'ai déménagé depuis la dernière fois que nous nous sommes vus).

[takedown94 0]

le probleme de paypal si t as pas de compte...
c est qu il va falloir plusieurs jours pour que la liaison paypal / compte banquaire s active

[Angel-midnightrun 0]

J'en ai un ... normalement

[Fred0611 0]

je croyais que tu avais deja controler l'allumage Angel ???
C'est la premiere chose qu'il faut controler dans ton cas et c'est vrai que ta tete d'allumeur et rotor ne sont pas tout frais .

[Angel-midnightrun 0]

Je l'ai fait mais il devait manquer de la puissance (d'où l'achat de la bobine HT).

[Angel-midnightrun 0]

Bon, voilà, bougies irridium, tête et doigt d'allumeur commandés

[TanK 0]

cool on va p'tete la voir rouler un jour autrement que tracter par une autre voiture ! lol

TanK a écrit:

Angel a écrit:

Je cherche toujours des élargisseurs de voie de 10mm (pour passer mes freins )
Il faut que je trouve la boulonnerie aussi ...

je vais voir ca ce weekend ! mon père en a en rab pour sa 309 de rally, je sais qu'il se sépare d'un de ses jeu, c'est quoi ton entraxe ?

bon dsl de t'avoir donné de fausses joies, il compte les monter sur sa 2è 309 de rally.

[Fred0611 0]

tu as commandé ca où ?

[Angel-midnightrun 0]

Oscaro pour la tête et le doigt d'allumeur.
Le site conseillé par Zarico + Zarico pour les bougies (j'en ai reçu une aujourd'hui d'ailleurs)

TanK a écrit:

cool on va p'tete la voir rouler un jour autrement que tracter par une autre voiture ! lol

Connard ^^
Prépare-toi plutôt psychologiquement à prendre une veste avec ta Supra

TanK a écrit:

bon dsl de t'avoir donné de fausses joies, il compte les monter sur sa 2è 309 de rally.

C'est pas grave. Merci de t'être renseigné TanK

[Fred0611 0]

vu que c'est rapide a changer, ca devrait tourner ce week end si c'est ca .

[takedown94 0]

oh j aimerai bien voir le gtt devant la supra!!!
supra avec le moteur demarré bien sur

[Angel-midnightrun 0]

Honnêtement, sans vouloir faire d'ombre à TanK, je dirais que ce serait le résultat logique. Après, il faut tester


Si c'est ça et que je reçois les pièces avant, oui
Mais j'ai d'autres trucs à changer :
- Waste Gate
- Freins
- Moteurs de lève-vitre ...

[takedown94 0]

a l accel pleine charge le RPP pourrait te donner l avantage
mais si ca pointe, tu finis derriere, non?

[Fred0611 0]

l'un est plus puissant que l'autre mais plus lourd aussi mais je pense que la supra sera vite devant .

On attend la vidéo

[Angel-midnightrun 0]

Vite? C'est-à-dire?

takedown94 a écrit:

a l accel pleine charge le RPP pourrait te donner l avantage
mais si ca pointe, tu finis derriere, non?

Ah bah en pointe, tu trouves beaucoup de caisses qui rivalisent avec une Supra?

[takedown94 0]

c est que t as pas vu mon ax quand elle a le vent dans le dos

[Fred0611 0]

en pointe non mais en acceleration je pense que la supra prendra le dessus mais bon, a voir une fois le GT sur pied .

[takedown94 0]

si le gtt sors 300/330 cv pour 1T/1T100
en accel, les 400cv pour 1T5 de la supra suivront pas

[Antho37 0]

[Fred0611 0]

mais le gt ne sort 300 cv .

Je demande a voir .

[takedown94 0]

Fred a écrit:

mais le gt ne sort 300 cv .

Je demande a voir .

ah ok je croyais que c etait un 300+, don autant pour moi

[Antho37 0]

le rpp Fred

[Angel-midnightrun 0]

Non, je suis moins puissant que ça. Peut-être 270/280ch pour 870 kg
1700kg la Supra

Pour rappel :

Estimation Zarico : 180/190ch (il me semble) pour l'AX.
400+ pour la Skyline.
Zarico, pour avoir conduit les 2, disait que mon GTT était un peu plus violent.
Mais bon, à voir, il y a toujours des surprises
On fera une belle vidéo si TanK est partant. Il faudra que je teste aussi contre la Skyline de Lolo du TH (2 mythes)

[Fred0611 0]

je sais que le rpp joue beaucoup et que c'est possible et c'est pour ca que je demande a voir.

Takedown, pour info, le moteur F7P avec turbo qui est monté sur le GTT sortait 238cv dans une clio avec son démontage.

[Angel-midnightrun 0]

Oui mais il avait un plus petit turbo (T28), ne soufflait qu'à 0.8b sans overboost, était plus lourde et avait une gestion de base.
J'ai un T3/T4, je souffle à 1.3b en stab, 1.6b en overboost, je suis plus léger et j'ai une carto Coincoin Zarico style's ^^

[lioony 0]

ah cette soirée on s'etait bien geler les c******s

[TanK 0]

pas de souci pour tester, ca sera toujours avec plaisir et bon enfant !
mais ma supra est très lourde ! ~1700kg,; je verrais sur la balance du CT
mais j'ai l'avantage d'être en propu et d'avoir 2 turbo séquentiel, bref, à voir ^^
en accèl' basse, car en allonge... tout le monde se doute...

[Fred0611 0]

vivement qu'on voit ce test;

[Angel-midnightrun 0]

TanK a écrit:

pas de souci pour tester, ca sera toujours avec plaisir et bon enfant !

Voilà, exactement

[Angel-midnightrun 0]

Reçu les 3 autres NGK aujourd'hui, merci Zarico
Et en bien meilleur état que Shop Racing :

[ETIENNE MK1 0]

bon alors roule pas encore ce GT-T