[liOOny] clio 16s ph 1 projet F7R

[lioony 0]

avec un honoire

[Angel-midnightrun 0]

Ok...






C'est quoi?

[lioony 0]

c'est ça

[Angel-midnightrun 0]

Re-question con : c'est simple à utiliser?

[Antho37 0]

ça parait simple a utiliser mais y'a une méthode pour faire ça
il faut une vitesse de rotation et un bon croisement du deglaçage sinon c'est conso d'huile assurée

[lioony 0]

ce soir j'ai remonter mes segments, mis les nouveaux coussinet de vilo ( avec une petite video ), tecniquement le vilo devrais tourner librement, le mien pas trop ( cf video )

une question aussi, les nouveaux coussinet de palier de vilo ne sont pas les meme que les autres, je remonte comme ça ou pas ?

[Niko1111 0]

En quoi (précisément) tes nouveaux coussinets sont-ils différents des anciens?


Quoi qu'il en soit, il faut que tu montes les paliers de vilebrequin avant tout! (tu huiles tout ça abondamment) tu les serres au couple prévu et là tu verras s'il y a un soucis ou pas. Prends bien le temps de monter correctement les coussinets car une erreur de montage et c'est un coussinet de rayé ou de tassé.

Quand on dit qu'un vilebrequin tourne librement, ça ne signifie pas qu'il doit faire 5 tours avant de s'arrêter quand tu le lances à la main! Il faut juste qu'il tourne sans grande résistance et surtout qu'il n'y ait aucun point dur lors de la rotation. Si c'est le cas, tu peux commencer à remonter les bielles/pistons.

Là ça sera la même histoire, segments et coussinets de bielles bien huilés, chemises propres etc... Tu ne dois pas avoir de point dur, tout doit être fluide malgré le fait qu'inévitablement tu auras + de résistance à la rotation à cause des segments surtout si ils sont neufs et pas rodés!

[TanK 0]

Niko sait de quoi il parle, il a refait à neuf son ancien bloc

[lioony 0]

si tu regarde bien pour les coussinet, les anciens ont une nervure au milieu ainsi que 2 trous alors que les nouveaux sont plein, mais j'ai eu confirmation ce matin que c'etait bon je pouvais les monter sans soucy

pour le vilebrequin, demain je vais l'enmener pour le controler pour etre sur

merci niko pour ces info

[Niko1111 0]

lioony a écrit:

si tu regarde bien pour les coussinet, les anciens ont une nervure au milieu ainsi que 2 trous alors que les nouveaux sont plein, mais j'ai eu confirmation ce matin que c'etait bon je pouvais les monter sans soucy

pour le vilebrequin, demain je vais l'enmener pour le controler pour etre sur

merci niko pour ces info

Tes alésages de bielles et pieds de bielles sont percés pour le passage de l'huile? Et ceux du vilebrequin?

Car si il y a des perçages de lubrification, il est indispensable que tu montes des coussinets percés eux aussi sinon ils ne seront pas irrigués et ça sera gommage / serrage direct! Les perçages c'est un minimum à moins que tu aies des gicleurs d'huile sur ton bas moteur Rino

[lioony 0]

j'ai effectivement des gicleur dans le bloc, sinon pour les coussinets de palier de vilebrequin je peux les monter malgrés leur difference

[lioony 0]

le 1800 est deculassé, pipe d'admission nettoyée, il faut que je perce et taraude ma rampe d'injection pour monter mes raccord goodridge et j'attend ma culasse pour tout remonter.

on a du mettre 2h au total pour tt virer avec un pote

[TanK 0]

good ca avance !

[Angel-midnightrun 0]

Tu perces et tu taraudes ta rampe? Y a pas de montage plus simple?
Tu resurfaces ta culasse? ça fera combien au total?

[lioony 0]

percer et tarauder c'est pas trop compliqué, aprés pour la culasse je pense faire juste la faire resurfacée pour l'avoir bien plane c'est tout

[lioony 0]

ma rampe d'injection est terminée



et ce soir je vais chercher la nouvelle culasse

[lioony 0]

demain j'enmene ma culasse a rectifier et un eprouvage pour etre sur aprés y'a plus qu'a comme on dit

[TanK 0]

y'a plus qu'à !!!

ca s'annonce pas mal tout celà !

[Angel-midnightrun 0]

Tu fais rectifier de combien? ou alors c'est juste un resurfaçage Lioony?
La Clio ne sera jamais prête pour dans 2 semaines ^^

[Fred0611 0]

c'est chaud mais faisable!

[lioony 0]

je pense faire seulement 4/10eme, c'est vrai que c'est chaud mais je fait tt pour sinon bah je serai en TDI

[Angel-midnightrun 0]

T'avais fait 3/10ème déjà la dernière fois?

[lioony 0]

non avant j'avais 7/10eme

[Angel-midnightrun 0]

Donc 7 + 4 = 11/10ème ?!
Tu rabottes les soupapes aussi au passage?

[TanK 0]

autant les retirer les soupapes si ca touche !

t'inkiète prends ton temps pour bien faire les choses

[Antho37 0]

en tout ça te fait une rectif de 1.1 mm ? ça commence a faire pas mal la, non?

[zarico 0]

Antho37 a écrit:

en tout ça te fait une rectif de 1.1 mm ? ça commence a faire pas mal la, non?

carrement que ca commence à etre pas mal , attention tout de meme

[lioony 0]

je peux constater que vous suivez je change la culasse donc la nouvelle aura juste un surfaçage car je sais pas si deja raboter et un eprouvage

[zarico 0]

lioony a écrit:

je peux constater que vous suivez je change la culasse donc la nouvelle aura juste un surfaçage car je sais pas si deja raboter et un eprouvage

pooowwa cte honte

[Antho37 0]

bah oui vous suivez pas les gars

[lioony 0]

demain matin je vais récupérer ma culasse et on va roder les soupapes tranquillement demain soir

[TanK 0]

good

[Angel-midnightrun 0]

+1
Tu crois qu'elle tournera pour Vendredi?

[lioony 0]

a dire vrais j'en doute mais bon on va tout faire pour

[lioony 0]

ce soir j'ai roder mes 16 soupapes, j'ai voulu enlever mes joints de queue de soupapes j'ai pas reussi pas la bonne outils, je vais essayer d'avoir ça pour demain soir histoire de remonter la culasse.

par contre ya de forte chance que je vienne en golf ce WE car me reste pas mal de petit travaux a faire et pas mal d'imprevue en plus

[TanK 0]

comme je te disais leprincipal c'est quer tu te joignes à nous, tu roules en renault, c'est pas de ta faute si tout les 4 matins tu dois tout démonter !

en tout cas le principal c'est que tu soit là ce weekend et que ta clio tourne convenablement qd elle sera bien finie

[Angel-midnightrun 0]

Voilà, à mon avis il ne va pas te manquer grand chose pour la finir mais c'est suffisant pour ne pas venir avec.
Du moment que tu viens, c'est le principal

[lioony 0]

j'ai pu faire peindre mon capot et rajouter ma prise d'air grA

[Angel-midnightrun 0]

A quoi elle va te servir Lioony, avec ton admission Groupe A qui prend l'air dans la baie de pare-brise?

[lioony 0]

refroidir la boite a air, dans ce cas la explique moi pour en grA il monte ceci ?

[Angel-midnightrun 0]

Bah j'en sais foutre rien justement. Je trouve ça bizarre

[lioony 0]

aujourd'hui j'ai démonté mon moyeux avant gauche pour remplacer mon roulement qui a du jeux, si tout va bien je remonte demain

[lioony 0]

j'ai reçu aujourd'hui mon kit refection injecteurs

[Angel-midnightrun 0]

Ah, la Clio 16 n'est pas morte!

[lioony 0]

non non

[zarico 0]

moi je dis ton kit injecteurs tu les montes sur des injos de 21t , une carto bi carburant sp/e85 et roule ma poule

[lioony 0]

tu crois que j'allais faire quoi !!!

[Angel-midnightrun 0]

Bah comme on sait que tu n'es pas trop aidé par la nature, on te souffle la réponse

[zarico 0]

lioony a écrit:

tu crois que j'allais faire quoi !!!

par contre as tu acces à des stations E85 ??

[lioony 0]

oué a 5min meme pas