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lioony

[liOOny] clio 16s ph 1 projet F7R

Messages recommandés

t'as mon numero Wink

Car moi je suis absent du 1er au 4, le 4 au soir au pire Wink

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rg192 a écrit:
on verra surtout si mes bobines feront pas trop la gueule Rolling Eyes


ça cherche deja des excuses Mr. Green

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j'savais que t'allais dire ca lol! Nan elle deconne par moment... Mais jamais quand j'arsouille Mr. Green j'en ai 4 qui doivent arrivée prochainement...

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en meme temps je dis ça mais en demontant j'ai remarqué que ma tete d'allumeur faisait la gueul Rolling Eyes mais je serai devant quand meme Mr.Red

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c'est fort probable, mais faut jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué qu'ils disent lol!

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j'ai monter aussi la descente du collecteur, il faut que je finisse de le serrer

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la clio a demarré mais c'etait pas ça, tourner pas trés rond donc j'ai pas forcer

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comme un con je viens de reflechir que j'ai pas mis le calculo que le mec ma donner donc bon c'est peu etre ça ou pas

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Et c'était ça ou pas? Rolling Eyes
Bon sinon je vois que ça avance, c'est good!
Par contre je ne comprends pas pourquoi des poulies et des AAC faits spécifiquement pour ce moteur ne se montent pas en lieu et place de l'origine ... Parfois, on se demande si les fabricants font ça pour faire chier Laughing

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oui , c'est assez etonnant mais bon !!
Donnes nous des nouvelles si ca vient du calculo ou non !

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bon retester cette apres midi avec un pote, alors la voiture tourne pareil ( genre 3 cylindres ) demonter les bougies, elle sont pleine d'essences et ma tete d'allumeur fait la gueule

je vais tester une nouvelle tete pour voir on s'est jamais ( ça ce trouve j'ai pas assez de jus qui arrive au bougies )

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un mauvais calage ne ferai pas qu'elle tourne sur 3 cylindre du moins je pense

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bingo

elle ne tourne pas sur 3 cylindres puisque tes 4 bougies ont visiblement la meme tete !!

par contre une chose est sur visiblement ta gestion est dans les choux et ce n'est pas étonnant !
un moteur trop riche au ralenti , tourne comme une gamelle comme si il manquait un cylindre

et oublis ton histoire d'allumage trop faible , c'est une legende urbaine Mr. Green
soit ca marche soit ca marche pas ...

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dans tt les cas je vais la changer ma tete j'aime pas sa tete, aprés tu viens quand a la maison me faire ça ?? Mr. Green

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quand tu veux Mr.Red
mais je doute que par chez toi tu es de belles voies express ??

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j'ai l'A86 pas trés loin et qui fait le tour de la region parisienne Mr.Red

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lioony a écrit:
j'ai l'A86 pas trés loin et qui fait le tour de la region parisienne Mr.Red


ouais super le meilleur endroit pour se faire gauler au radard Mr. Green

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je voudrais bien venir vers chez toi mais je doute que la voiture aime le voyage sur 3 cylindre, a moins que tu viennes une fois pour degrossir la carto hisoire de pouvoir venir chez toi

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je doute qu'elle tourne sur 3 cylindres , fait le test des fils de bougies Wink
en étant honnete ca te coutera moins cher de venir une seul fois chez moi thumright

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pour le 3 cylindre c'est façon de parler aprés ce que j'ai peur c'est d'abimer mon moulin a rouler trop riche, vu que tu n'est pas a coter de chez moi

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lioony a écrit:
pour le 3 cylindre c'est façon de parler aprés ce que j'ai peur c'est d'abimer mon moulin a rouler trop riche, vu que tu n'est pas a coter de chez moi


j'entend bien , mais le soucis c'est que chez toi je ne pourrai encoder une eprom !
mon programmateur ne fonctionne pas sur mon mini PC Crying or Very sad

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et si je remets mais injecteurs de 16s est-ce que ça serai un peu mieux ?

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regarde ton regul et fais pisser tes injo en temps/debit....

regarde ca

roule trop riche gene moin que trop pauvre!

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ce soir j'ai remonter rapidement mes injecteurs de 16s, elle a tenue le ralentie a un moment mais elle tournais pas rond et surtt elle claque,je pensais que c'est mes poussoirs qui etait desamorcé mais elle a tourner un petit moment et le claquement est toujours la ConfusedSad

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les poussoir hydro peuvent claquer des fois jusqua 10/15mm si arret de vehicule depuis beaucoup de temps

uen fois reamorcer.....

roule ma poule!!

fais nous une video....

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voila une petite video pour vous montrer, on a l'inpression qu'elle tiens au ralenti mais rien du tt c'est moi qui le tiens

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p'tin pas bon ce bruit!! Mad

tu l'as localisé dans quel coin?

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tout seul je peux pas vu qu'elle cale si je lache l'accelerateur

ça me demotive cette histoire Sad

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il faut absolument que tu puisse faire le test d'enlever les fils de bougies un à un !
appelle un pote Mr. Green

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fils des bougies a enlever un par un et verifier ton calage de distri.

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+1 calage distri, t'a touché à l'avance à l'allumage ?, et fil de bougie (vérifi que ta bien une étincelle a chaque cylindre.)

Mais oui... faut être 2 Confused

(mais celà résoudrais juste le problème "qu'elle tourne comme une patate")
pour le ralentit :
ta carto est bonne ? papillon nickel ? vérifi tes sondes à l'admission et échappement. (si les valeurs sont correctes), toutes tes cosses sont bien branchés ? Laughing

bref... du taf pour trouver LA connerie ! (c'est toujours une connerie !)

Courage Lionny, à force de persévérer, tu trouveras, on t'aidera comme on peut ! Wink

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je vais demonter mes bougies ce soir pour les nettoyer, mes fils de bougies sont neuf c'est ma tete d'allumeur que j'ai pas confiance, je prendrais une photo ce soir pour montrer

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Voudrais pas dire mais ma 103 Vogue elle faisait le même bruit Mr. GreenMr. Green

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ce soir impossible de la demarré Confused je sais pas ce que c'est Sad

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demonte tes bougies
si elle sont humide c'est que tu es noyé Mr. Green

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j'ai demonter / nettoyer et toujours pareil, l'allumage j'ai et essence aussi Rolling Eyes
aprés je voudrais savoir comment recaller les arbres, ils disant 110° pour les 2 mais je vois pas comment faire

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elle était comment tes bougies au premier demontage ??

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