présentation de ma G60.

[SAM04 0]

voila les photos avec le décritifis

http://membres.lycos.fr/golfg60/

donc depuit elle a changé de nouvel photos quand tous serat monté.
le compréseur a laché donc un petit VR6 pour finir

je recherche des infos sur les petits prépas qui vont bien sur un moteur VR6

[Elaora 0]

Pas mal

Enfin j'y connais rien mais bon :D la voiture est zolie et sympa

[vegeta 0]

mais je l'a connais cette voiture

trés belle et trés propre

[SAM04 0]

oué s'est sur tu la connait

tu a pas une idé végéta pour avoir un vr6 qui rame moin car 175ch atemo sa rame quand méme je préfére le G60

[vegeta 0]

2.9l

[Angel-midnightrun 0]

Ouep, 2.9l de la Golf syncro ou du Corrado (plus facile à trouver que la Golf).
Par contre, les mecs les lachent pas leurs moteurs. Ils ont moins le cancer que les 2.8l réputés faiblards.

Concernant les prépas, y a presque rien en atmo.
Les mecs passent tout de suite à la prépa turbo. Il y a beaucoup de kits.
Après, ça dépend de ton budget...

[SAM04 0]

ben pour le moteur s'est simple jais un 2.8 qui était sur un vr automatique (donc il a pas pris de tour )

bon sa serat un volant moteur de 4.4 kilo avec une puce pour comencé

[Angel-midnightrun 0]

SAM a écrit:

ben pour le moteur s'est simple jais un 2.8 qui était sur un vr automatique (donc il a pas pris de tour )

C'est une fausse idée que tu te fais.
C'est pas parce que c'est une boite auto que ça prend pas de tours.
En mode sport, ça passe le rapport à la zone rouge. Pas de rupteur ou de surrégime, c'est tout

Avant ta "prépa", vérifies la bonne santé de ton moteur (compressions etc...). Des fois, ça vaut bien mieux que de mettre une puce

Tu mets une boite manuelle?

[SAM04 0]

oui je lui mais ma boite de G60 plus coutes qu'une boite de VR6 a se con ma dit

pour les tours je me fessait pas une fausse idé s'est se que je voullait dire tu la mieux détaillé merci

[golf11 0]

avec no vr sami on va tous les peter........hein les filles!!!!

[Angel-midnightrun 0]

Nous péter?
Peut-être quand tu auras une voiture d'homme.

[vegeta 0]

[golf11 0]

kan tu ve ma poule..... ta clio ba achete sy des rame et un kit pedale ainsi que pour toi des mouchoir...

[Angel-midnightrun 0]

Où t'as vu que je parlais de ma Clio?
Elle était bien suffisante pour ta GTI.
Mais rien que pour le fun, je testerais quand ton VR tournera.
Si t'es devant, je sors le GT et je laisserais conduire ma femme

[Elaora 0]

Mouahahahahahahah

Dla baballe

[SAM04 0]

golf a écrit:

avec no vr sami on va tous les peter........hein les filles!!!!

oué s'est claire va falloir vous acroché car pour moi se né que le début

est déja avec le volant allégé je gagne 7.6 kilo sa va poussé

est aprés un kit compréseur pour allé joué avec végéta

[Angel-midnightrun 0]

Nan mais c'est déjà à vous de vous accrocher les gars!!

Gagner 7,6kg sur un volant moteur??! Il est en carton?
Attention, trop alléger, c'est pas bon non plus...

[vegeta 0]

je ne dirais rien

[SAM04 0]

Angel a écrit:

Nan mais c'est déjà à vous de vous accrocher les gars!!

Gagner 7,6kg sur un volant moteur??! Il est en carton?
Attention, trop alléger, c'est pas bon non plus...

s'est vrai que sa fait un peut tros a mon gout aussi je réfléchie toujours
simon voilla le lien : du volant moteur allégé

http://www.gdmdg.com/osc/product_info.php?cPath=59&products_id=134&osCsid=cb553432027d9566e427fca9cc6282a3

[Angel-midnightrun 0]

GDMDG ?!!!
C'est une adresse à bannir!

Demandes à Vég', il ne t'en dira que du bien

[vegeta 0]

déjà GDMDG c'est chère et les perfs annoncées sont loin d'être au rendez-vous :?



et au lieu de parler dans le vide faite votre montage et on en reparle

mais pour en reparler il serai bon que vous veniez aux rendez-vous Street car on n'y vous vois jamais


ps:Sam es-tu bien sur que la boite de G60 va sur le VR6

[SAM04 0]

oué mais il faut lui maittre le volant moteur du vr6.

[Angel-midnightrun 0]

ça change rien!
La cloche ne doit pas être conçue pour se monter sur le block de VR6.

[vegeta 0]

Angel a écrit:

ça change rien!
La cloche ne doit pas être conçue pour se monter sur le block de VR6.

exacte la cloche n'est pas la même , si tu veux monter la boite et va falloir modifier la cloche et peut-être même les cardans

maintenant est-il pas plus simple de mettre la boite du VR

[vegeta 0]

tu l'as ton moteur ou pas car je viens de voir un moteur VR6 de 1993 avec 162 000km pour 600 euros avec faiçau et boitier

[SAM04 0]

tu la vu ou car le mien va peut étre étre revendu pour faire un 8s turbo je s'est pas tros je me tate encors :?

[vegeta 0]

c'est sur un forum corrado, par contre il faut s'inscrire

autrement je te donne son adresse ,car il veut être contacter par MP ou à l'adresse suivant "speedy16v@hotmail.com"

il est assez presser donc sûrement moyen de négocier

[SAM04 0]

vegeta a écrit:

c'est sur un forum corrado, par contre il faut s'inscrire

autrement je te donne son adresse ,car il veut être contacter par MP ou à l'adresse suivant "speedy16v@hotmail.com"

il est assez presser donc sûrement moyen de négocier

je te demandé sa car cyril devait me le maittre en vente il est chez moi depuit 1h

je le mais en vente sa serat un 1.8 TURBO sa ramera moin

[Angel-midnightrun 0]

Pourquoi un tel changement?
Peur de te faire pourrir avec un VR6 Kompressor?!!

[vegeta 0]

ba si tu veux pas qui rame ,il faut au moins AAC + une bonne gestion
autrement tu ne vas pas gagner grand chose comparer au G

[Angel-midnightrun 0]

Sauf si il monte un kit Kompressor ou Turbo dessus... mais c'est pas le même budget.

[vegeta 0]

Angel a écrit:

Sauf si il monte un kit Kompressor ou Turbo dessus... mais c'est pas le même budget.

yes mais il faut toujours la gestion qui va avec

[SAM04 0]

oué le probléme s'est le budjet qui va me faire défaut car jais 4 VW a entrenir est il y a un moteur qui vient de me laché .

alors soit je garde le VR6 d'origine soit je le vend est avec les tunes je la passe en turbo.

[SAM04 0]

bon sa me soule je vend tous le moteur VR6 est la G60 tous est dans les rubrique conserné

[vegeta 0]

dit moi au lieu de la vendre , pourquoi tu l'as passe pas en turbo comme tu voulais faire ou même la passer en kompressor Eaton (marche très bien et plein simple à monter)

[Angel-midnightrun 0]

Euh, pas de place pour le Eaton. Je crois que c'est un autre type de compresseur qui est utilisé.

[vegeta 0]

si si le eaton passe ,j'ai déja vu un montage en M45 arbre court avec une pression de 1.2bars

[SAM04 0]

vegeta a écrit:

dit moi au lieu de la vendre , pourquoi tu l'as passe pas en turbo comme tu voulais faire ou même la passer en kompressor Eaton (marche très bien et plein simple à monter)

car s'est toujours le méme probléme il me faut de aide pour le monté est un garage pour le faire

mais bon je les mi en vente sans convition elle partirat pas sauf si quelqu'un cherche a faire un smap.

pour le compreseur Eaton on peut gardé la clim ?
il faut conté combien pour un Eaton ?

[vegeta 0]

déjà si tu n'es un eaton tu peux dire au revoir à la clim

et pour le prix sa peut varié de 500 à 1000

[SAM04 0]

oué il faut que je me calme est que je réfléchise a se que je vait faire

[Invité]

aller moi je passe au 2l us turbo 115ch origine euh!!!!!!!! aller 150ch la bv bha!!!!! je c pas

[SAM04 0]

ma G60 est vendu a un passioné de VW elle par samedi

[Angel-midnightrun 0]

Pleures pas, elle sera entre de bonnes mains et toi ça te remet d'aplomb

[léo01 0]

et maintenant t'as plus qu'un transporteur qui marche pas............