Mes voitures

[Fred0611 0]

Bon, demain c'est le grand jour alors, j'ai viré mon tube afrique pour remettre mon cata et j'ai verifié mes bougies.
En demontant les caches, il y avait ca !!!!







Comme une remontée d'huile que sur 1 cylindre (le 1 d'ailleurs)

Est ce anormal au point de s'inquietter a mort ???

[Antho37 0]

es tu vraiment sur que c'est un remontée d'huile et non pas une fuite pas loin de la bougie?

[Fred0611 0]

Antho37 a écrit:

es tu vraiment sur que c'est un remontée d'huile et non pas une fuite pas loin de la bougie?

aucune fuite a proximité des bougies

[Antho37 0]

faudrait voir avec angel le pro clio mais je ne pense pas que ça soit trop bon mais ça n'engage que moi

edit: ça voudrait dire que t'as soit un début de faiblesse de joint de culasse ou au pire la segmentation

[MANUGT 0]

C'est pas foutu comme sur les F7 donc je dirai segmentation vu que tu n'as pas de couléed d'huile au niveau du joint de culasse ni du joint de cache culbu.
Mais c'est pas bien grave, ça roule comme ça. Il suffit juste de nettoyer la ou les bougies concernées régulièrement ainsi que le niveau d'huile.

PS: Faut pas tirer à froid

[Fred0611 0]

MANUGT a écrit:

C'est pas foutu comme sur les F7 donc je dirai segmentation vu que tu n'as pas de couléed d'huile au niveau du joint de culasse ni du joint de cache culbu.
Mais c'est pas bien grave, ça roule comme ça. Il suffit juste de nettoyer la ou les bougies concernées régulièrement ainsi que le niveau d'huile.

PS: Faut pas tirer à froid

Au pire, c'est les segmentations a changer, ok ...

Et je ne tire jamais a froid, c'est une règle d'or

[Angel-midnightrun 0]

Tu n'as pas une petite fuite qui vient de ton joint de couvre-culasse? C'est possible aussi que ce soit un reste d'huile qui aurait coulé lors d'une mise à niveau ...

Sinon, les gars ont touché juste, j'aurais pensé aussi à une petite faiblesse de la segmentation mais vu ta bougie, il n'y a aucun soucis à se faire. Tu peux rouler comme ça sans problème. La tête de ta bougie est bien gris-marron. Le dépot est normal, bonne combustion ... Si tu avais de gros soucis côté segmentation, la tête serait bien noire et grasse.

Sais-tu si tu fumes bleu au lâché de gaz ou en pleine charge?

[Fred0611 0]

je ne fumes pas , ni en pleine charge, ni au laché , ni au ralenti ....

[Angel-midnightrun 0]

Oui bah c'est vraiment rien. Tu nettoies et tu contrôles dans 1000 km

[Antho37 0]

le joint de cucu est possible aussi a mon avis surtout si tu n'as aucune fumée au lacher de gaz

[Fred0611 0]

Antho37 a écrit:

le joint de cucu est possible aussi a mon avis surtout si tu n'as aucune fumée au lacher de gaz

cela dit, je ne peuxpas verifier si je fume au laché !!!

Je filmerais ca mercredi !!!!

[Angel-midnightrun 0]

Demandes que quelqu'un te suive

[Fred0611 0]

impossible, je roule trop vite !!!!!!!!!!!

[Fred0611 0]

bon, controle passé.
J'ai une contre visite pour "frein de service déséquilibré" !!!

[Angel-midnightrun 0]

Un ptit coup sur le répartiteur et c'est good

[Fred0611 0]

Ouai, le garage me fait un devis pour me dire ce qu'il y a exactement a changer et j'aviserais si je le fais moi meme ou pas.
A cote de ca, je sais que mes disques arriere sont a changer donc, affaire a suivre !!!

[MANUGT 0]

Angel a écrit:

Un ptit coup sur le répartiteur et c'est good

Pas pour un déséquilibre mais pour efficacité insuffisante

Ca peut être le disque mort, les plaquettes glacées ou l'étrier grippé sur le côté insuffisant.

[Fred0611 0]

MANUGT a écrit:

Angel a écrit:

Un ptit coup sur le répartiteur et c'est good

Pas pour un déséquilibre mais pour efficacité insuffisante

Ca peut être le disque mort, les plaquettes glacées ou l'étrier grippé sur le côté insuffisant.

Oui, je pencherais plus pour les disques mais j'attends le diagnostic du garage !!

[Fred0611 0]

Bon, resultat, j'ai mes 2 disques arriere a changer.
Quelqu'un a des bons plans ???

[Fred0611 0]

Personne pour mes disques ????

[Micado77 0]

freD_RSI a écrit:

Bon, resultat, j'ai mes 2 disques arriere a changer.
Quelqu'un a des bons plans ???

Ouai, chez moi... lol

[Angel-midnightrun 0]

Perso, je n'ai aucun passe-droit, pas de réduc particulière ou d'adresse ... Je paie tout au prix fort....

[Fred0611 0]

Micado77 a écrit:

freD_RSI a écrit:

Bon, resultat, j'ai mes 2 disques arriere a changer.
Quelqu'un a des bons plans ???

Ouai, chez moi... lol

C'est a dire ????
Tu veux une reference, tu me donnes le prix et si ca me vas on fait affaire ??

[Fred0611 0]

Angel ou les autres copains, savez-vous comment on fait pour resserrer le frein de service sur Clito ????

[Antho37 0]

si c'est le frein a main dont tu parles ça doit se trouver dans l'habitacle au niveau de ton levier de frein a main sous les plastiques, tu dois pouvoir retendre ton cable d'ici
au hasard, c'est une clé de 10

[Angel-midnightrun 0]

Eh nan, pas sur les Clio ^^
C'est sous la caisse et c'est trop la merde
Au niveau de ton frein à main, tu dois démonter la tôle pare-chaleur pour y accéder.
Bon courage

[Antho37 0]

ah oui c'est plus chaint par la , sont vraiment mal foutu chez renault!!!

[Fred0611 0]

vous faites tout pour m'encourager , merci les filles !!!

[Antho37 0]

bon ok fred,
alors ça se fait super bien sur les clio,
faut lever la voiture
t'as juste a te couler sous la voiture sans te prendre la voiture sur le coin des oreilles
et tu tournes la vis de tension du cable qui doit etre du 13 ce coup ci

sérieusement ça se fait bien sauf que c'est pas trop accessible

[Fred0611 0]

ah j'aime bien ca !!!

Merci pour l'info. je vais tester ca

[Fred0611 0]

Question à 1 euro !!!

Qui peut ou où pourrais-je me fournir la documentation technique RENAULT (celle que possedent les garages renault) ainsi que le vue eclatée complète ??


Aucun rapport avec mon frein de service !!!

[Angel-midnightrun 0]

Vue éclatée complète? Je pense pas que ça se fasse, il y a trop de choses. Ils ne les font que pour montrer quelque chose de précis.

[Fred0611 0]

mon ex pote garagiste Renault et tous les garages renault possedent toutes les docs sur PC et c'est celles là dont je parle !

[Antho37 0]

oui donc tu veux ce qu'ils ont en concession, ça doit se trouver sur le net ça!! google est ton ami

[Fred0611 0]

oui , je vais m'y mettre !!!

[Fred0611 0]

Qu'est ce que ca vaut ca http://cgi.ebay.fr/calculateur-clio-rsi-puce-Ruggeri_W0QQitemZ150262392229QQcmdZViewItem?IMSfp=TL080623118a7564

[Antho37 0]

bah ça vaut 50 euros c'est marqué en haut de l'annonce!!

[Angel-midnightrun 0]

Boulet Antho ^^

Pour ta doc technique, va faire un tour sur Clio-williams.net. Peut-être que quelqu'un aura ce que tu cherches. Je sais que pas mal d'entre eux ont de la doc.

Pour ton lien, je serais tenté de te dire que ça vaut rien. 12ch sur un atmo sans rien toucher d'autre ... Une puce générique en plus ...
Mais bon, pour 50€, tu risques pas grand chose. C'est toujours revendable. Je suis peut-être mauvaise langue, tu auras peut-être un léger mieux mais n'espères pas 12ch supplémentaires, c'est utopique.

[Fred0611 0]

12 ch, je n'y crois pas non plus !!

[Fred0611 0]

bon, j'ai retendu et verifié mon cable de frein a frein a main je vois la difference, pratiqument 1cm/1.5cm de serrage.
reste plus que la passer a la contre visite!
et apres tout ca, en voulant vérifier si mes roues arriere n'étaient pas freinées par un trop fort srrage, je me suis coincé le doigt entre un baton de jante et une machoire de frein: resultat après les urgences= 3éme falenge de cassée et ematome sous l'ongle !!!!

Mais j'espere que ca passe au controle !!!

[Angel-midnightrun 0]

Oh la vache !!
Bah t'y as pas été avec le dos de la cuillère!! J'espère que c'est pas trop douloureux et que tu vas vite te remettre.

Avec ça, si elle freine pas comme il faut ...

[Fred0611 0]

petite précision, c'est extremement douloureux, surtout quand l'infirmière te perce l'ongle avec un trombone rougi a la flamme, le sang a giclé et pour finir, pression sur l'ongle pour que tout le sang sorte par le petit trou !!!!

3 semaines d'immibilisation avec une atèle.

ca freine mieux et heureusement !!!!

[Angel-midnightrun 0]

Je pense qu'elle s'est fait chier pour rien l'infirmière ... moi j'aurais amputé

T'as changé tes disques FreD ou t'as juste resserré ton frein à main? Qu'est-ce qui était indiqué sur le CT?

[Fred0611 0]

le CT indiquait une difference de freinage importante du frein de service.
j'ai donc resseré tout ca(bien chiant a faire car il faut retirer le par echaleur que j'ai nettoyé en meme temps) et je vais lui redonner pour contre visite. Si ca passe comme ca, je changerais mes disques plus tard car finalement, il n'y a aucun probleme au niveau desq freins arriere.

[Antho37 0]

si le ct t'indique une différence de freinage ça veut dire que t'as un déséquilibre donc le fait d'avoir retendu ne t'as rien changé a mon avis, gaffe de ne pas l'avoir trop tendu ton cable quand meme car sinon ça va faire chauffer tes freins

heu pour ton doigt j'aurais fait comme dit angel, j'aurai coupé

[Fred0611 0]

c'est en verifiant que les roues n'etaient pas bloquées que je me suis cassé le doigt donc, de ce coté là, j'en suis sur.
Et je vous remercie beaucoup, bande de branquignoles, de votre soutien !!!

[Elaora 0]

Bon allez je vais faire le petit ange de service.

Mon pauvre petit freD vient par là que je te caline, t'as bobo à ton petit doigt ?

Ceci dit j'imagine bien le coup du trombone et le sang qui gicle, erk erk dégueulasse !!!!

[Angel-midnightrun 0]

Oh bah tu sais FreD, nous, tout ce qu'on veut, c'est que tu souffres pas. T'as mal au doigt? Bah on te coupe le doigt

Tiens, j'ai mon frein à main à serrer sur la Clio. Tu voudrais pas ... ?

[Fred0611 0]

je te le fais, pas de problème !!!!
Mais c'est toi qui tourne les roues pour vérifier si elles ne sont pas bloquées !

[Angel-midnightrun 0]

(Mode "Batard" ON)

Elaaaaaaaa !!! Tu pourras tourner les roues s'il te plait?