Vmax

[MANUGT 0]

Angel a écrit:

Il faut que je retrouve la RTA, car j'étais à 6100tr quand j'ai atteints cette vitesse...(zone rouge).

Ouai, c'est ça le truc !
Si il y a un écart, il y a des compteurs qui se règlent (comme sur les Renault d'avant 1995).
Je suis con moi, mais faut que ce soit précis. Je préfère ça que croire que ma caisse monte à 230 et qu'il y a un pote qui me tient à côté à seulement 215...

[seigneurdarkvador 0]

Angel a écrit:

Etant inscrit sur un forum spécialisé dans les Clio 16 et Williams (tout comme Dark), je confirme que toutes les Williams stock prennent 225 km/h compteur au rupteur de 5° (soit 215 réel ).
La plupart de celles qui sont préparées et qui ont le rupteur décalé prennent 240/245.

c sa mais j'ai lein d'autre ex

MRS 237 REEL
COUPE FIAT T16 227 REEL OU 236 JE C PLUS TROP ETC...

A+DARK

SE QUI COMPTE C l'accelcar autrement t'achete une M5 et t tranquille mais tu mes 3 plombe a ALLER A 180

A+DARK

[MANUGT 0]

Une MRS est donnée pour 237Km/h et vu que son 6° rapport est relativement long pour ne pas couper, elle doit pointer en descente à env. 255Km/h compteur (vers 6000 tr en 6°).

La 106 Rallye, c'est l'inverse, elle est bridée à 205 Km/h, qu'elle soit d'origine ou avec des gros AAC...., si le rupteur n'est pas décalé, elle n'ira jamais plus loin, qu'elle fasse 100 ou 130 Ch !

[MANUGT 0]

Je peus donner d'autre maxi de nos anciennes caisses:

La Clio RS: 235Km/h vers 6800 tr
La 106 Rallye: 205Km/h vers 7250 tr (rupteur)
La R5 GTX: 200Km/h vers 5500 tr
La R19 16S: 225 Km/h vers 6900 tr
La 306 S16, pas essayé mais je pense vers 235

[seigneurdarkvador 0]

MANUGT a écrit:

Je peus donner d'autre maxi de nos anciennes caisses:

La Clio RS: 235Km/h vers 6800 tr
La 106 Rallye: 205Km/h vers 7250 tr (rupteur)
La R5 GTX: 200Km/h vers 5500 tr
La R19 16S: 225 Km/h vers 6900 tr
La 306 S16, pas essayé mais je pense vers 235

ma clio rs na jamais voulus depasser les 225 alors que beaucoup vont a 235 compteur

il me semble que les 306BV6 vont tres forten pointe 240/245 j'ai deja vus
a+DARK

[MANUGT 0]

Sur le forum S16 BV6, stock elles font entre 230 et 235, certains font limite 240 !
La XSARA du même moteur doit monter à 240, parce qu'elle a une BV5 et son dernier rapport est plus court que la 6° de la 306.

[seigneurdarkvador 0]

MANUGT a écrit:

Sur le forum S16 BV6, stock elles font entre 230 et 235, certains font limite 240 !
La XSARA du même moteur doit monter à 240, parce qu'elle a une BV5 et son dernier rapport est plus court que la 6° de la 306.

celle que j'ai vus devais pas etre stock alors je suis pas un pro des 306 pourtant j'ai eut les deux BV5 ET BV6

A+DARK

[Angel-midnightrun 0]

Au retour de Disney, j'ai poussé un peu la 309.
Résultat: 203 km/h au GPS
J'étais presque à fond. A mon avis, je peux prendre 205 mais pas plus.
Joli score pour une mamie de 225 000 km donnée par le constructeur pour 194 km/h


Au fait, mon compteur est juste à 2 km/h près, même à 200 :D

[seigneurdarkvador 0]

Angel a écrit:

Au retour de Disney, j'ai poussé un peu la 309.
Résultat: 203 km/h au GPS
J'étais presque à fond. A mon avis, je peux prendre 205 mais pas plus.
Joli score pour une mamie de 225 000 km donnée par le constructeur pour 194 km/h




elle a le feux la xs

a+DARK

[Invité]

moi elle regule a environ 250 255

[seigneurdarkvador 0]

soss a écrit:

moi elle regule a environ 250 255

tu m'etonne je serais super contend si tu pouvais faire le sautres chronos car j'adore ste caisse mais jamais tester et aucun chronos

20 190
20 200
100 200
0 200
60 160

A+DARK

[Invité]

260 y en a encore

[MANUGT 0]

Décrassage de fond de 5°, c'est le véritable premier fait il y a environ un mois

244 au GPS donc réel (près de 250 au compteur entre la zone rouge et le rupteur)
Mais au dessus de 220-225, c'est long ! Il faut un bon faux plat et le vent dans le dos

[Mirage_IV1 0]

RX8 = 241km/h GPS certain on pris plus mais moi c'était sur du plat et sans vent

[MANUGT 0]

Quel modèle ? La "simple" ou la perf ?

[Angel-midnightrun 0]

Ah bah ça fait un moment qu'on t'avait pas vu toi ^^

Je pense que c'est la "Perf". La simple et ses 192ch est donnée pour 225 km/h, la Performance et ses 231ch pour 239 km/h ...

Tu as quoi comme nouvelle monture (ref TH)?

[Mirage_IV1 0]

oui c bien une perf 231 poneys fringuant, pour la titine mystère c'est un E30 atmo un peu spécial

[Angel-midnightrun 0]

Salopard, ça sent le M là dessous

[Mirage_IV1 0]

Raté c pas ça

[Angel-midnightrun 0]

Moteur de 525. Y en a qui vendent la mèche ^^

[MANUGT 0]

Sur Laval aussi il y a un E30 avec un moteur de 325 E36 (192CV)
Ca à l'air très sympa

[Mirage_IV1 0]

Raté encore ^^ c'est un moteur de 535i e34 M30B35 211cv mais surtout 30mkg et du potentiel

[MANUGT 0]

C'est le moteur en dessous le M

[Angel-midnightrun 0]

Tu nous la présentes? T'as bien quelques tofs qui trainent ^^

[Mirage_IV1 0]

et hop voila j'ai présenté ma titine

http://www.xela-fr.com/teamhurricane/forum/viewtopic.php?t=1685

comme ça c fait ^^

[gazo 0]

ont peut rentrer il s enregistrer

[Angel-midnightrun 0]

Mirage_IV a écrit:

et hop voila j'ai présenté ma titine

http://www.xela-fr.com/teamhurricane/forum/viewtopic.php?t=1685

comme ça c fait ^^

Ouais bah nan, tu copies et tu colles ici ^^
Tout le monde n'est pas inscrit là-bas.



Fred, fais un effort svp

[Glanor 0]

Mon ancienne saxo VTS 1.6L 100cv :




J'ai meme la video ! mais jusqu'a 200 car apres ca coupe.

J'ai jamais poussé la 206 pour voir :oops:

[Angel-midnightrun 0]

C'était une 8 ou 16V?

[Glanor 0]

1,6L 8V 100cv avce une reprog et une admi modifiée.

[Angel-midnightrun 0]

Eh beh c'est plus que bien tout ça. Faut faire aussi bien avec la 206 maintenant.

[bastien1111 0]

530Da limiteur 250
m5 limiteur 250 depuis debride 310 mais j etait pas dedans
astra opc 265 compteur foto à suivre des que je remt la main dessus
350Z un ptit 270 compteur
S4 280 compteur
S8 280 compteur
porsche 965 turboS 280 mais y avait encore de la marge, le proprio a pris 300

c'est bon tout ça

[Fred0611 0]

bien comme voitures !!!!

[Fred0611 0]

le plus que j'ai fait, c'etait en moto = 280 km/h en 900 CBR à 2 et moi derriere !!!!!

[Angel-midnightrun 0]

bastien a écrit:

530Da limiteur 250
m5 limiteur 250 depuis debride 310 mais j etait pas dedans
astra opc 265 compteur foto à suivre des que je remt la main dessus
350Z un ptit 270 compteur
S4 280 compteur
S8 280 compteur
porsche 965 turboS 280 mais y avait encore de la marge, le proprio a pris 300

c'est bon tout ça

ça fait une belle brochette tout ça! Il te reste des points sur ton permis Bastien?

Plus sérieusement, tu peux nous donner un peu plus d'infos sur les caisses en question car elles ont toutes eu plusieurs versions. Sont-elles stock?
Le 530D, c'est le 184ch? 204ch?...?
L'Astra OPC, c'est le 160? 192? 240?
Idem pour le 350Z (283?300?315?), S4 et S8 ...

Je sais, c'est beaucoup de questions mais j'aime apprendre

[Fred0611 0]

alors apprends a fermer ta gueule et laisses parler les gens

[Angel-midnightrun 0]

Je me pose des questions, MOI! J'suis pas un mouton

[Fred0611 0]

roh !!!!
on ne peut meme plus plaisanter ici

[Glanor 0]

205 km/h pour ma 206 1.6L 16v avec un peu plus de kms peut etre 210 mais grand max

[TanK 0]

ma HONDA Civic VTi EK4 (1.6 16s DOHC vtec) : 245kmh compteur pour moi (mais pas encore au rupteur de 5); sur autoroute allemande bien sûr
un pote était avec moi il pourrait confirmer

[Elaora 0]

Donc tu pourrais sortir plus ? (mode blondasse ON)

[Angel-midnightrun 0]

La plupart des petites caisses atmos ne prennent pas le rupteur de 5. Même en descente le vent dans le dos tractées par un Boeing.

J'ai hâte de voir le descriptif de cette EK4 quand même.

[TanK 0]

Elaora a écrit:

Donc tu pourrais sortir plus ? (mode blondasse ON)

youtube est ton ami, 250 compteur en rupteur de 5. (pas mal pour une caisse produite de 1991(EG6 même base, même moteur) à 2001 (les dernières EK4).

Angel a écrit:

La plupart des petites caisses atmos ne prennent pas le rupteur de 5. Même en descente le vent dans le dos tractées par un Boeing.

J'ai hâte de voir le descriptif de cette EK4 quand même.

La mienne est légère, elle monte toujours, même si au dessus de 220 ça s'essoufle un peu, mais ca monte toujours.

Tu sais elle n'a rien d'exceptionnel mon EK4. J'ai pas de pièces perf importante, elle est encore quasi origine, à part vidage, complète et améliorations du chassi.(par contre certe en courbes ça devient une tuerie, je bouffe de la 206RC prépa Peugeot Sport ^^)

[Angel-midnightrun 0]

Certes mais l'allègement équivaut à une grosse poignée de chevaux si tu avais gardé ton poids d'origine.
164ch pour 980kg
Un petit calcul rapide permet d'établir que pour obtenir le rapport poids/puissance que tu as actuellement avec ton poids d'origine (1120kg), il te faudrait 187ch.
C'est pas dégueulasse

[TanK 0]

euu jai pas la tête à vérifier tes calculs, mais d'origine : 160chx@1120kg
now : 165@980kg

c'est toujours bon les 187chx ?

[Angel-midnightrun 0]

Oui oui, je parlais de ta config actuelle.
Pour marcher aussi fort que toi là, une EK4 non vidée devrait sortir 187ch. Mais ce n'est que théorique, ça ne marche pas comme ça dans la vie vraie

[TanK 0]

oui bien sûr ^^

c'est bon à savoir quand même

EDIT : OK tu fais un produit en croix...
moi dodo...

[staffed7 0]

Angel a écrit:

Oui oui, je parlais de ta config actuelle.
Pour marcher aussi fort que toi là, une EK4 non vidée devrait sortir 187ch. Mais ce n'est que théorique, ça ne marche pas comme ça dans la vie vraie

Ptin

[VR6power 0]

bon a moi
avec mon ancien ibiza tdi 110cv boitier power systeme: 220km/h

corrado vr6 : 260km/h

[lioony 0]

oula j'ai pas poster ici alors pour moi 235 km/h a 7200tr/min mon passager peu confirmé, jamais reussi a les refaire