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tct123

205 tct t3

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bonne nouvel sa fume beaucoup moins depuis aujourd hui

et sa fume pas quand le moteur est froid,depuis hier
j avais du 10w40 elf compete dedans je pense qu a chaud elle devient trop fluide

c est apres midi je depose ma boite td xianta a cause de mon cardans chauffeur il est tres dur aui dessus de 80 km/h il n apas le temps de pivoter correctement et la caisse vibre beaucoup
donc pose de la boite 1.9l

passage en 15 w50 yacco

bientot je vais mon vm tct+emb hdi pour le boite de td comme sa je pourrait vraiment utilisé la 5

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bon la 205 sera encore plus puissante et oui
mon turbo fait un bruit bizarre depuis mon accident un pti uuuuuuu

le moteur ne fume plus mais seulement quand je d accelere sa ma parut bizarre tout sa

alors je passe voir turboman celui qui a refait mon t3 il y a un leger pti jeux

mais le pire c est que comme sa il monte un peut plus vite en pression un truc de fou quoi

alors soit je le refait mais avec une trim plus gros coté compressur genre 55 , 60 ou t3t4

ou gt28rs

il vaut me falloir de plus gros injo aussi

donc bientot les 350cc seront a vendre et la desccente gti t3

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bon mon premier essaie

encore et toujours la ford rs on change pas une equipe qui gagne

alors pression 1bar max mais tres tard apres 4000 trs
boite 1.9 gti

je suis legerement devant

et je n est pas perdu d huile sa c est le meilleur mais il fume toujours

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Invité

bizarre que ca fume comme ca!!

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Tu pourais nous faire un photo ou une video de cette fumée c'est très curieux ...
1 bars pourtant sa doit bien se tenir avec l'rs !

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normalement jeudi il y aura des sub,cupra et une rs de +350cv et d autre truc encore

si les gars son ok je metterai une video d eux
et je metterai la 205 en action

la elle garer pour une gosse revision j ouvre mon capot le moteur est biais la boite c est divisé pourtant serrer comme un malade

j ai perdu au moins 4 a5 vis dans partit moteur en 3 jours il faut que je voix d ou elle sorte

et j ai cassé mon cable accelerateur hier

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Fait chier j'aurais bien aimer une video exterieur on se rends pas très compte mais sa a l'air de bien pousser ! Mais heu c'est vraiment une xs lol ? On jurerais une gti Smile

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desoler j ai edit la mauvaisse video c est bon le 2 eme lien c est l exterieur

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ouais merci
ca fait du bien de la rouler sa me manquai

je doit récupéré la video de jeudi mais c est la nuit on voit pas grand chose

dans 1 mois une j ai un essais avec une mazda 323 turbo j espere que mon moteur aura le temps de lacher tout les chevaux

j ai eu un pti apercu hier soir je c est pas comment
mais meme a 1bar c etait beaucoup puissant que mon premier moteur a 1.4bar

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Ludix03 a écrit:
Fait chier j'aurais bien aimer une video exterieur on se rends pas très compte mais sa a l'air de bien pousser ! Mais heu c'est vraiment une xs lol ? On jurerais une gti Smile



ouais c est bien une xs transformer en gti

et bientot je doit changer de caisse je vais reposer au blanc
la topaze a été souillé

"Elle pet plus que d'habitude, elle a tourne déjà mieux que la dernière fois"

malgré qu il na pas encore vraiment laché il est plus puissant que lautre
a 1.3bar c est impressionnant comme sa accelere
mais sa chauffe trop donc 1b

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encore une nouvel video

un jeudi soir pression toujour 1b

je part dans le virage en 2 et je met la 5 apres la station la boite est trop courte

parcontre il faut augmenter eclairage de l ecran pour voir un peut


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Invité

tu nous a mit la bonne video?

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Invité
elle envoie bien cette petite 205

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merci les gars

bon mauvaise nouvel encore

jeudi nouvel essai avec la ford rs mais il a son nouveaux echangeur et la ligne sa roule beaucoup mieux je lui donne 3 metre env juste en 4

je pouse pas en 5 pour proteger le bloc et turbo

mais le turbo a laché quand meme il fuit beaucoup au niveaux du corps central
demain je vais verifié ma descente pour voir si elle n est pas bouché
et j ai plus de jeux

se soir j ai exploser la boite les roues se sont bloqué direct et de la fumé sortait de la boite

impossible de bouger la caisse

bon j ai plus la debloquer pour qu on me ramene chez moi on n a pris
15 min pour moins de 10km

dimanche je monte une boite de 306 1.9d enfin une boite diesel

comme je dit trop de couple tue le couple

je metterai des tof de la boite

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Invité
pas de chance
la boite de 306 ne sera pas trop longue en rapport?

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Invité
qui aime bien chati bien

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Il a tout pétéééé mdr
Beh la boite de 1.9 sa va tirer un mijon long quand meme, et puis bon le turbo sa doit etre asser comique a voir lol il doit avoir un jeu de malade sur l'axe je suppose ...
Bon courage !

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Invité
pas sur

il as dit quil fumer par le corps central

= carters échappement cassée
pas sur pour le jeu axial!enfin juste le jeu fonctionnel

l'autre jours tct tu disez que tu avez des probleme de pression bizarre !

sa devez être le commencement fissure sur la porté du clapet de décharge

sa expliquerai bien des choses

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tu as raison gentleman .driver43 le jeu est minime
mais il fume beaucoup trop a l échappement et le corps centrale je peux voir de l huile dessus
hier je tournait a 1bar5 malgré un circuit de wg neuf et wg réglé pour env 0.4bar

quand turboman a refait mon turbo il ma montré une petite fissure interne sur le corps chaud c était sur la porté du corps centrale elle c est surement agrandit avec la chaleur
meci d emparler j acais deja oublié sa

pour la pression olivier

non pas de restriteur
j ai regarder sur se point la j ai trop
turboman teste tout c est turbo sur palier sur 4 bar c est leur pression de fonctionnent

moi je suis a pres de 6 bar
j ai un corps centrale de bmw 324 tds je cherche quelle info pression d huile a mais rien

mais si c est comme la 325 mon problème est presque réglé puisse il tourne a 4 bar max

sur le tct j ai un tuyau d arrivé de dia8 ext et 16 en retour
mais il y a un une vise qui a un petit trou au milieu env dia 4

j avais un t3.55 de sierra hier il avait la meme vise dessus
moi je suis direct j ai pas cette vise

je démonte le turbo se week end et je mais des tof

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faudrai essayer avec un restricteur d'huile
dans ce genre


pour la fissure ca jourai sur la pression mais elle prendrai moin de pression qu'il ne faut etant donner que les gazs d'echappement se sauvent avant d'arrivé la la roue du turbo

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dzean43 a écrit:
pas de chance
la boite de 306 ne sera pas trop longue en rapport?


ouais ces trop long

une leon tdi 1er version ma battue

en 5 vers 4500 je suis a 210

encore je put*** probleme de pression 0.6b en 2
et 1b en 4 a 5300tr

et ma pompe essence ma lache

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Invité
pas de chance mon petit!!

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Invité
La ca devient de l exploitation a fond et ce qu il en resort c est que ce n est pas fiable en voullant trop en faire

Enfin vraiment degouter pour toi mais bon si tu veut plus puissant change de vehuicule ...

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je n exploite meme pas la moitié du moteur et je n en fait pas trop pour le momment
tout les gars qui monte des tct save que les boite BE sont consommable surtout quand on mes des cv et que la boite a beaucoup km

apres je suis dacords avec pour avoir plus puissant faut changer de caisse et c est pour sa que je ressemble des info pour la e30 3.0t

mais faut pas croire que sa sera fiable

ex sa me degoute quand je voix que mon ami qui as la rs de
40000e se plaint de sa boite qui craque en 2 la 3 saute
en bout de plastique se fait la malle a plus 200km/h

ainsi que les sub qui pete leur boite comme les peujeot

epuis je suis comme le phenix je mort et je revient plus fort

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Invité

ta pas trop regardé les chevalier du zodiaque toi !


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tct123 a écrit:
je n exploite meme pas la moitié du moteur et je n en fait pas trop pour le momment
tout les gars qui monte des tct save que les boite BE sont consommable surtout quand on mes des cv et que la boite a beaucoup km

apres je suis dacords avec pour avoir plus puissant faut changer de caisse et c est pour sa que je ressemble des info pour la e30 3.0t

mais faut pas croire que sa sera fiable

ex sa me degoute quand je voix que mon ami qui as la rs de
40000e se plaint de sa boite qui craque en 2 la 3 saute
en bout de plastique se fait la malle a plus 200km/h

ainsi que les sub qui pete leur boite comme les peujeot

epuis je suis comme le phenix je mort et je revient plus fort



Tu peux te faire une e30 avec un swapp m3 3l2 passés en compresseur la c'est

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gentleman-driver43 a écrit:
ta pas trop regardé les chevalier du zodiaque toi !




hier soir je les regardaient encore

"Tu peux te faire une e30 avec un swapp m3 3l2 passés en compresseur la c'est "

pas de moteur M et de compresseur je n est pas les moyen financier pour sa je prefere mettre une partie sa la caisse et l autre pour mon garage

juste un pti 3.0 12s

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salut
quelque pti news
mon turbo est en reparation et il doit normalement avoir une plus grosse roue froide

et le rv de mon moteur va tourné dans les 7.3 a7.6
donc je pourrai mettre au peut plus de pression

bientot les tof

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salut a tous
voila mon nouveau moteur en faite un mix du 1er et 2eme
tout propre avec son nouveau reseau moteur

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Invité
tres propre comme montage
bien joué

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salut a tous
et bien toujours pareil la 205 a part quelques pti accidents et casse mécanique elle roule toujours

depuis 1 semaine elle a une 4 nouvelle griffe














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Invité
tu as quel taille de pneu ?

et de combien tu est rabaisser ?

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les pneu 205 45 16

le rabaissent d avant ? peut -3 mais amortisseur hs
AR -3

par la suite je compte la rabaissé pour avoir 1cm entre les baquettes et les pneu

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Invité
ok ton train arr est un 1.9 de 205
ou un de 309

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