probleme n de chassis

[Invité]

bonjour j ai demonté l interieur de ma 5 et je n arrive pas a trouver le n de chassis c est une alpine turbo de 84 merci

[lolo36 0]

Jamais regardé sur une AT mais en principe c'est soit sous le siège passager (sur la traverse) soit dans le coffre (à côté du passage de roue côté passager) . Je pense que toi c'est dans le coffre.

[Invité]

salut il se trouve o niveau du siege passager sur la traverse comme les tx a causse de la moquette dans le coffre

[R5_1229 0]

tacinq a écrit:

salut il se trouve o niveau du siege passager sur la traverse comme les tx a causse de la moquette dans le coffre

Exact S'il n'est pas présent, soit la coque a été remplacé et le numéro pas refrappé ( j'ai le cas sur une L de 83). Soit la coque a été remplacé par une coque d'automatic et le numéro masqué.

[Ludo07 0]

Exact, sur AT, devant le siège passager, non pas sur la traverse, mais juste devant, à la limite entre la tôle de plancher et la tôle inclinée de la traverse.
Sur les série 1, il est au dessus de la traverse sous le siège passager, sur série 2, dans le coffre à droite la plupart du temps.

[Invité]

je viens de chercher mais pas de numero juste les logos renault sur la traversse vous n avez pas une photo d un numero pour voir si ca ressemble? merci

[Invité]

un grand merci je vais decaper mon coffre si jamais vous avez une photo des logos et du numero ca m interesse merci

[Invité]

je fait une photo demain matin---pour moi ton numero il et efface caisse change

[Invité]

ok merci j attend de vos nouvelle merci

[Ludo07 0]

Le temps d'aller dans le garage



Mais commence par décaper devant le siège, si la caisse est d'origine, il doit être là.

[Invité]

ca c est du rapide merci je vais chercher

[lolo36 0]

Si tu as le logo renault, c'est clair que les numero sont a la suite, sous la peinture. Quoique la TS de seb, même une fois décapé, difficile de lire les numero.

[Renaud54-renault5 0]

tu as une auto qui a couru, donc, la caisse a peut-être été changée.

[Invité]

je sais plus sur quel titine c'est mais j'ai un numero sur la traverse sous le siege et pas devant comme sur ma TS , pour la TS je vai voire avec le carrossier s'il peut le refrapper

[tchet42 0]

Quand j'ai refait la mienne y avait rien dans le coffre ni sous le siege.
Ca passe quand meme pour le controle technique, il marque simplement que le controle du numero n'est pas possible.
Si tu est puriste et que tu veut remonter ton auto d'origine, tu peut refraper les numeros.
La mienne etant remontée en groupe 2 ne necessitait pas cette operation vu qu'il y a des sur-planché en alu gauffré.

[Ludo07 0]

tchet42 a écrit:

Quand j'ai refait la mienne y avait rien dans le coffre ni sous le siege.
Ca passe quand meme pour le controle technique, il marque simplement que le controle du numero n'est pas possible.
Si tu est puriste et que tu veut remonter ton auto d'origine, tu peut refraper les numeros.
La mienne etant remontée en groupe 2 ne necessitait pas cette operation vu qu'il y a des sur-planché en alu gauffré.

Tu as bien de la chance de passer le CT en France... en Belgique pas question, il te faut le numero d'origine obligatoirement, et s'il a été refrappé, obligation de présenter une attestation de refrappe du constructeur/importateur au CT.
Tu as vu la photo du numéro de mon AT, c'est bien celui d'origine, frappé à la main à Dieppe, donc pas très régulier, et bien j'ai eu du mal à le faire accepter au CT, 3 contrôleurs et le chef de station sont venus le vérifié, ça a duré 20 min rien que pour le numéro, ils l'ont accepté en me demandant d'obtenir quand même une attestation de refrappe

[vignet93 0]

A priori c'est en train de changer en france.

Les non correspondances, numéro éffacés ou absence seraient soumis à contre visite suivant le nouveau décret. Il y a eu un grand débat sur le forum de gazo
J'ai interrogé mon controleur il n'était pas au courant.

[tchet42 0]

Bon donc on a plus de chance qu'en Belgique.
Si il y a un nouveau décret, y a plus qu'a ce procurer des poinçons à numéros et frapper nos châssis nous meme comme le font tous les carrossier.
Avant qu'un contrôleur français puisse savoir comment était frapper les n° sur nos 5, il y aura de l'eau qui aura coulée sous les ponts.
Même combat pour les mecs de chez Renault.

[Invité]

vignet93 a écrit:

A priori c'est en train de changer en france.

Les non correspondances, numéro éffacés ou absence seraient soumis à contre visite suivant le nouveau décret. Il y a eu un grand débat sur le forum de gazo
J'ai interrogé mon controleur il n'était pas au courant.

oui j'en ai entendu parler aussi mais pareil le controleur chez qui je vais n'en a pas entendu parler en definitif disons

[alpinerobes 0]

eh t'a quelque c hose contre les mec de chez renault
moi perso j'en ai pas de numero
que'est qu'on fait alors ??

[Renaud54-renault5 0]

alpinerobes a écrit:

eh t'a quelque c hose contre les mec de chez renault
moi perso j'en ai pas de numero
que'est qu'on fait alors ??

tu fais comme moi, tu dis: je ne sais pas, je ne l'ai jamais trouvé

[alpinerobes 0]

moi il le marque a chaque fois
absence ......
non conformitee .....
impossibilitee ......
et bla bla bla .....

[Renaud54-renault5 0]

alpinerobes a écrit:

moi il le marque a chaque fois
absence ......
non conformitee .....
impossibilitee ......
et bla bla bla .....

"frappe à froid: lecture impossible"

[alpinerobes 0]

MAIS OUI voila
tu dors avec un controleur(euse) ou quoi ?????

[tchet42 0]

Renaud54 a écrit:

"frappe à froid: lecture impossible"

alpinerobes a écrit:

MAIS OUI voila
tu dors avec un controleur(euse) ou quoi ?????

Je s'avait pas que Manue était contrôleuse.

Il a un aide mémoire type rébus " frappe à froid" ....Manue a la main lourde et ils habitent en Sibérie.

[Invité]

jolie jeux de mot

[Invité]

pour la belgique le CT c est la galere mon pere trvail chez renault donc je vais demander une autorisation de refrape et il a des chasses donc je vais le refraper. merci pour les infos

[Renaud54-renault5 0]

alpinerobes a écrit:

MAIS OUI voila
tu dors avec un controleur(euse) ou quoi ?????

ca fait 10 ans qu'il me le marque, donc je commence a connaitre