Quelques photos de Framboise avec pare chocs reteintés

[luco 0]

Voici quelques photos de Framboise (ma totomatic bordeaux) après que ce WE j'ai reteinté ses pare chocs en gris anthracite et que je l'ai polishée (avec du "car wax Meguiars").
Elle est superbe comme ça.
Normalement, j'attends un toit vinyl neuf d'époque pour remplacer le sien, mais encore rien de sur, le gars doit le retrouver.
J'ai en prévision de refaire la peinture du capot car les bosses sont liées à la grèle....à moins que quelqu'un ait un capot en parfait état et de la bonne couleur à me vendre ....
Donc place aux photos :












Voilà, pour la peiture et de son primaire d'adhérence, je les ai acheté chez Autobacs.
Chataigne va subir le même traitement avec des pare chocs neufs.

[lolo36 0]

Dommage que c'est une totomatic.

[mimosa63 0]

ça change tout une fois polishée, j'ai fais de même avec Mimo, c'est magnifique aussi. Je suis pas adepte du bordeaux, mais dans cet état, ça fait une sacrée différence, elle est superbe, une fois changé le capot, ça sera top!

[Invité]

super resultat moi je dirais dommage elle a des bavettes d'accord j'ai rien dis sa lui va bien , donc j'ai rien dis

[luco 0]

Les bavettes y étaient à l'achat et maintenant que je suis passé aux totomatiques, je suis complètement fan.

Juste des petites photos de la titine lors de son achat....vous verrez la différence :










Et une R5 pour 15 euros (non je n'ai pas oublié de chiffre) avec seulement 50000km d'origine....ça va. Je lui juste offert un radiateur neuf parce qu'elle chauffait.

[mimosa63 0]

Impressionnant le changement, bravo Luco!

[luco 0]

Merci Mimo, comme quoi une R5 est toujours sauvable à moindre frais....surtout si elle n'est pas chère à l'achat .
Il aurait fallu appeler l'association la APSR5 (Association Protectrice et de Sauvetage des Renault 5)

[bigoud 0]

Elle est superbe.

Comme quoi, un bon coup de polish et du sois et hop

[Invité]

Un bordeaux bien polishé ça rend quand même bien avec le soleil
Pas mal luco, reste à voir la tenue dans le temps, comme on disait l'autre fois avec lolo.
Si elle est toujours aussi belle l'an prochain, je me jetterai sur ton produit!

[lolo36 0]

+1 avec patrice, j'ai le même probleme avec le bleu versaille, il a tendance a se ternir hyper rapidement.

[Stef571 0]

C'est celle que tu avais à Reims ? ? ?

[luco 0]

oui c'est bien elle.
A Reims elle était pas bien propre et en plus elle n'avait été polishée qu'une fois lors de son achat.

Oui j'espère que ça tiendra.
Ce que j'ai fait, j'ai lavé la voiture au lavage haute pression, puis dégraissé les plastiques à l'acétone, passé un primaire d'adhérence en 2 couches puis peiture spéciale plastiques en 2 à 3 couches aussi.

Si le pare choc a perdu son aspect résiné et que la fibre est visible, ça ne tiendra pas je pense car il devient poreux et boit la peitunre.

Par contre vu que les réservoirs de R5 dégeulent de l'essence quand c'est plein, j'espère que le sspb ne dissoudra pas la peinture.

Je vous tiendrai au courant.

[R5_1229 0]

une solution eventuelle pour ta Titine, c'est la poncer au 1500 à l'eau juste pour microgriffer la peinture, Et tu la vernis. Pour ton pare choc, ça va pas tenir avec l'essence, c'est du monocomposant, il faut peinture+ durcisseur. As tu mis un isolant plastique avant ta peinture sur le pare choc?

[luco 0]

R5_1229 a écrit:

une solution eventuelle pour ta Titine, c'est la poncer au 1500 à l'eau juste pour microgriffer la peinture, Et tu la vernis. Pour ton pare choc, ça va pas tenir avec l'essence, c'est du monocomposant, il faut peinture+ durcisseur. As tu mis un isolant plastique avant ta peinture sur le pare choc?

Oui j'y avais pensé à la vernir, mais le surcout n'en vaut pas la chandelle....Je préfère la polisher une à 2 fois par ans.
Ben pour le pare choc AR, je pensais modifier la mise à l'air avec le tube qui remonte à la goulotte, et mettre un bouchon hermétique sans mise à l'air, comme ça, plus de pb.

Oui j'ai bien mis un primaire d'isolation plastique avant la peiture et en 2 couches.

De tout manière même si ça ne tient pas très longtemps, on verra, ça ne peut pas être pire qu'avant.....

[Nightfire100 0]

Franchement j'aurais pas pensser qu'une peinture mate comme elle l'était pouvais redevenir brillante . Chapeau

[lolo36 0]

Si, sans trop de probleme, juste de l'huile de coude et du polish. Par contre c'est la durée dans le temps qui pose probleme. Faut le faire régulièrement avec certaine couleurs. Du coup, j'ose plus polisher ma gtl de peur de ne plus avoir de peinture dessus.

[luco 0]

En fait la première fois, il faut le faire au polish rénovateur (abrasif) de type Abel P5 en pot, et avec une poilsheuse électrique si besoin (peinture très mate).
Ensuite un entretien avec une lustreur (cire ou crème non abrasive) type GS27 titanium ou Méguiars CAR WAX.
Le fait d'être obligé le la lustrer est du au fait que la peinture est une brillant directe et que les pigments de surface sont "oxydés" par les UV du soleil. Avec un vernis, ça n'arriverait pas, d'une part parce qu'il est généralement anti UV et surtout qu'il ne comporte pas de pigments en surface, ils sont dessous.

Donc ne ti'nquiette pas, achète une bon lustreur comme ceux que je t'ai cité ci-dessus (fuis les merdes vendues en super marché ou autres), car seul un produit haut de gamme donnera un bon résultat sans laisser de traces, on les trouve sur les salons type Reims, rétromobile, automédon, .... Il faut compter autour de 30 euros le flacon.
Même du Abel Lustreur n'est pas aussi durable dans le temps car c'est un produit grand public.

Bref, pour moi, ayant testé les 2 (GS27 et Meguiars), je reste sur le Meguiars qui donne un rendu plus "effet mouillé" et fait mieux ressortir les couleurs, surtout après en avoir passé 2 fois de suite.