réglages rotules sur frontera

[Fronteriste 0]

Bonsoir!

Qui peux m'expliquer comment on fait pour régler le train avant sur un Frontera

je viens mettre mon compresseur en route pour contrôler la pression de mes pneus et là,
bin mon pneu avant passage se bouffe beaucoup plus a l'extérieur...

Je pense que Henry sera me répondre objectivement

[matrol11 0]

paralélisme... mais sans le bon matos ça risque d'etre dur à régler.

[Fronteriste 0]

matrol11 a écrit:

paralélisme... mais sans le bon matos ça risque d'etre dur à régler.

ça va le faire quand même en attendant qu'il va chez le grand maître Henry

[skalraf1 0]

il ressemble au TII ou pas ... Je suis entrain de préparer un article qui n'est pas encore visible au public !!! sur mon site ....

[Fronteriste 0]

skalraf a écrit:

il ressemble au TII ou pas ... Je suis entrain de préparer un article qui n'est pas encore visible au public !!! sur mon site ....

Jch sera répondre il a eu les 2 model

stébri m'a dja expliqué par téléphone

[stebri01 0]

salut je viens de regarder sur mes fiche c'est entre 1 et 2 mm de pincement sur le train avant

[Fronteriste 0]

Je vais pas faire dans la dentelle, se sera donc un tour de filetage sur la rotule inférieur
et je verrai bien quand le gros sera chez Henry

[skalraf1 0]

@JCH : ce n'est pas une question de côte de constructeur...

Franchement c'est pas trop compliqué à faire... La première fois que je me suis amusé à en faire un, c'était avec des règles de maçon de 2 mètres & 1 mètre ruban ..

Là, je reprends toute l'explication de Vincent & je raccourcie le tout pour que tout le monde puisse le faire. Il explique comment faire pour le carrossage & le parallélisme avec les vérifications pour être au top . Si tu veux le complet, tu sais ou aller

[skalraf1 0]

tu utilise un crick que tu pose sous le châssis. Ça te libère bien ta roue, ta barre de torsion va tirer le tout vers le sol Comme ça tu peux mettre tes cales sans soucis.
Si tu ne touche pas la hauteur, tu n'as pas besoin de faire cela.... Juste touché les biellettes de direction

[erikson 0]

Fronteriste a écrit:

bin mon pneu avant passage se bouffe beaucoup plus a l'extérieur...

t'as vérifier qu'il ny ais pas de jeu dans TOUTES les rotules de ton train AV ????

[Fronteriste 0]

erikson a écrit:

Fronteriste a écrit:

bin mon pneu avant passage se bouffe beaucoup plus a l'extérieur...

t'as vérifier qu'il ny ais pas de jeu dans TOUTES les rotules de ton train AV ????

elles sont neuves

[Méca06 0]

SALUT
réglage parallélisme à faire: rotules de directions, il faut ouvrir du coté que tu use le plus avec direction centré (comme à l'ancienne: à la ficelle)
les cales sur triangles supérieur pour réglage du carrossage (usure prononcé int ou ext sur un coté)
faire un controle train avant et avisé après
cordialement
henri