s13 dark grey silvia video 0-150

[Invité]

le fou suisse a écrit:

yep je me soigne mais j'attends impatiemment demain, car je saurais quand est-ce que j'amène la voiture

Alors ça donne quoi ???

[le fou suisse1 0]

salut tout le monde alors voila pour donner des nouvelles, on a installé les freins, le catback fujitsubo (normes jasma) et le 11 fevrier elle part pour la gestion et après à moi les cv!!!

Je me suis acheté des jantes pour les sorties circuit et voilà

Voilà les tofs :-) (je reprends d'un autre forum mdr)


Place aux tofs. J'ai aussi pris des photos des freins pour voire le boulot qui est nécessaire pour adapter des freins









les freins juste pour voire



patte de déportation pour l'étrier



durites aviation



voilà la video

[le fou suisse1 0]

bon voilà des nouvelles du front les copains, ca avance gentillement, on va attendre vendredi pour avoir plus de nouvelles

Voici des photos de ce qui est nouveau :-)

la dump greddy type R soudée sur l'intercool :-)









mon boost controller gizzmo :-)



ses fonctions :-)



et la gestion de la mort qui tue :-)!!!!



voilà alors on repasse vendredi la-bas pour avoir des nouvelles :-)

[laurent381 0]

vivement qu'on la voit ta titine!!
au fait on t'a pas vu à dardilly au rasso JPcar!!

[Nidjo 0]

C'est quoi l'avantage d'avoir soudé ta dump sur l'échangeur?

Ca avance gentiment!!

Vivement la fin!!!

[le fou suisse1 0]

gtt38 discretion

bon voilà du nouveau. L'admission est posée mais de manière provisoire car j'aime pas le rouge et la position ne me favorise pas pour une cloison à cause de la durites d'intercooler.

Donc on va la ré-orienter, mais ça vous donne déjà un aperçu de la chose.

Hésitez pas à faire des critiques, des suggestions ou idée. Elles sont toutes le bienvenu

[Turbino 0]

Salut,
oui pour l'admi tu peu le positionner plus dans l'aile en supprimant la rallonge coudée en plastique noire d'arrivée d'air. Il restera toujours celle qui traverse la calandre mais tu aura plus de place pour le cloisonner.
Je le trouve un peu petit ton filtre a air non?

[flagada jones 0]

je trouve pas la puissance affolante... ou c'est parceque j'ai plus l'habitude du compteur à aiguille... tu sors combien?

[ZaD 0]

Tu pourrais laisser la meme longueur de durite et enlever le cache noir contre l'aile qui, j'imagine, sert a amener de l'air frais. Pour y mettre le fitre à la place. De cette manière tu aurais la place de cloisonner ton admi

[le fou suisse1 0]

flagada jones a écrit:

je trouve pas la puissance affolante... ou c'est parceque j'ai plus l'habitude du compteur à aiguille... tu sors combien?

hum à 0.57 de pression c'est sur que y'a pas bcp de cv

pour l'admission oui en effet je vais supprimer la grosse durites coudée qui m'empeche de mettre correctement la cloison

[le fou suisse1 0]

salut à tous, j'ai été voire la titine aujourd'hui et bon mise à part le fait qu'il pleut bah ca n'avance que moyennement

Alors voilà j'ai fais une photo de l'emplacement de l'admission en ayant virer le tuyau d'origine pour amener de l'air dans la boite à air d'origine et puis par rapport à ca j'ai dessiné très grossièrement des scénarios de cloison donc vos avis sont important. Les critiques sont les bienvenus, mais j'ai juste une demnande c'est que vous devez au moins me dire lequel est le plus proche de l'origine meme si ca vous le semble pas

photo originale



no 1



no 2



no 3



A vos claviers svp

[Nidjo 0]

1 ou 3,tu aurais plus d'air!

[dj sonic 0]

gtt38 a écrit:

1 ou 3,tu aurais plus d'air!

je pense pareil

[manucupra 0]

je pense que le 1 est pas mal.il ne faut pas oiblier qu'il faut quand meme qu'il y ai assez d'air directement autour du filtre lorsque tu ouvrira en grand!

[le fou suisse1 0]

bon salut les gars, voilà on a été passé à la voiture chez RIP ce matin avec en présence de plusieurs voitures et donc le verdict provisoire est tombé

Sans commentaires, je suis sur le cul

je m'attendais à 280 cv franchement...vous verrez sur la video ou je filme le compteur je suis surpris

1.25 = 344.9 cv
1.01 = 303.9



et comme vous savez, j'ai commandé des news injecteurs pour aller chercher les 1.6bar...

[Nidjo 0]

Hé bé,ça fait un joli résultat ça...

[Angel Spirit 0]

Ah oui quand même!!! jolie courbe en tout cas!

[Crazy 0]

Oh carrément ca va donner!

[Jay111 0]

Whoooo!! Ça fait pas rire!!

[le fou suisse1 0]

voici une petite video réalisée sur route privée (et donc fermée)

0-100 4.6
0-150 8.4

et je pars depuis le ralenti , mais c'est le meilleur moyen de faire l'exercice

[Nidjo 0]

Ca monte vite,très vite!!!

[Bertje1 0]

Bien le passage au banc, tu dois être fier et tu peux l'être...

c'est clair qu'elle doit pousser, ça doit patiner severe en premiere

fait toi sponsorisé par une marque d'oeufs

tu repasseras au banc après tes modifs pour 1.6 bar?
et ton cloisonnement, ça avance?

[boomer1 0]

me semble avoir cette caisse en ardeche hier soir

[laurent381 0]

moi aussi!! mais pas de drift de ca part
par contre les autres!!!

[boomer1 0]

laurent38 a écrit:

moi aussi!! mais pas de drift de ca part
par contre les autres!!!

moi j'ai vu une C3 au mileu des jap, pas comprit

[le fou suisse1 0]

yo salut les gars, vous avez raison j'étais à valence samedi soir avec des potes, mais vous savez moi je peux pas trop envoyer à cause de la géometrie qui est à l'ouest et qui bouffe les pneus à vitesse grand V donc j'ai pas voulu

Je vous joints également des photos des pièces qu'on a installé

bon alors today, on a attaqué le chassis avec les barres anti-roulis, les tirants de chasse et tout le reste, mais pour l'instant on a monté que la barre avant car à l'arrière y'avait une subtilité au niveau du SB fourni avec la barre donc on va la monter demain...en attenant, voici les tofs













$





la suite demain





Ensuite le plus beau!!!

Installations des pièces du chassis!

Merci à deux potes, qui ne sont pas sur le forum, mais une pensée leur est adressée







je le jure, j'ai pas fais expres d'avoir une ligne toute bleue







Semaine prochaine au programme

GEOMETRIE ET 1.6BAR! (tout ca au meme endroit quel chance !)

semaine d'après : carrosserie pour refaire l'aile (et la surprise )

et la cloison

[PETIT1 0]

Quelle seul mot:MAGNIFIQUE la prépa

[laurent381 0]

boomer a écrit:

laurent38 a écrit:

moi aussi!! mais pas de drift de ca part
par contre les autres!!!

moi j'ai vu une C3 au mileu des jap, pas comprit

je me suis trompé de voiture!! mais bon la prochaine fois je viens en jap

joli drift des tractions en tout cas

[le fou suisse1 0]

Bon bah voilà hachoir installé c'est enorme, mais ca passe et à l'aise en plus y'a de la place semaine prochaine je commandes un gt35r Au chapitre des bonnes nouvelles embrayage spec à chier, j'aime pas la pédale elle est hyper trop molle, meme la pédale de ma daihatsu est plus dur bordel. Deuxième bonne nouvelle. J'ai cassé le filetage electrique de la sonde de température d'eau des manos greddy, j'espère que ca se trouve au détail ça. Après au niveau des petites merdes bien chiantes, j'ai le ralenti qui est hyper caotique dès lors qu'on mets les phares, ca tourne comme une patate

Quelques photos du compte rendu final

[Kenshiro11 0]

on te revoit quand sur Lyon??

[le fou suisse1 0]

hum je sais pas, mais si on me dit quel jour vous faites 2-3 test, bah prévenez moi et j'essaierais de me pointer

[J2P 0]

Magnifique voiture et que dire de la prepa...